Роторный траншеекопатель

 

Изобретение относится к землеройному машиностроению, а именно к транспортным экскаваторам с роторным рабочим органом. Цель - упрощение конструкции и повышение надежности работы. Роторный траншеекопатель включает базовую машину, рама которой связана сцепным механизмом с рамой рабочего органа (РО), и привод РО. Сцепной механизм выполнен из поперечной балки с симметрично расположенными внутренними и внешними кронштейнами (К) и двух двуплечих рычагов (ДР). Внутренние К шарнирно связаны с рамой базовой машины и установлены с возможностью поворота в вертикальной плоскости. Внешние К с помощью серег шарнирно связаны с ДР. При этом ДР с одной стороны шарнирно установлены на раме базовой машины, а с другой - с помощью двухшарнирного устройства с гидроцилиндрами управления РО. Штоки гидроцилиндров связаны с рамой базовой машины. На раме базовой машины неподвижно закреплен корпус первого конического редуктора. Второй конический редуктор закреплен на балке и связан карданным валом с боковым редуктором РО. При данной конструкции обеспечивается уменьшение шарнирных соединений механизма, что снижает его материалоемкость, повышает надежность. 7 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 Е 02 F 5/08, 3/24

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4625651/03 (22) 16.09,88 (46) 07.08.91. Бюл. М 29 (72) А. В. Бы ко в, А.А. Бойко, А.Д. Рогов, В.И.Савенок, Б.М.Глазман, К.И.Сидоров, Б.Г.Сахно, Е.Я.Норинский, О.А.Федоренков, Л.С.Минин, В.В.Ефанов, О.Н.Уланов и

В.Ф.Арефьев (53) 621.879,48 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 386087, кл. Е 02 Е 5/08, 1971.

Авторское свидетельство СССР

М 371317, кл. Е 02 Е 5/08, 1970, (54) РОТОРНЫЙ ТРАНШЕЕКОПАТЕЛЬ (57) Изобретение относится к землеройному машиностроению, а именно к транспортным экскаваторам с роторным рабочим органом.

Цель — упрощение конструкции и повышение надежности работы. Роторный траншеекопатель включает базовую машину, рама которой связана сцепным механизмом с рамой рабочего органа (РО), и привод PO. Сцепной

Изобретение относится к землеройному машиностроению, а именно к траншейным экскаваторам с роторным рабочим органом.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности работы.

На фиг.1 изображен роторный траншеекопатель в рабочем положении; на фиг.2— вид А на фиг.1; на фиг.3 — траншеекопатель в транспортном положении; на фиг.4 — вид

Б на фиг.3; на фиг.5 — узел! на фиг.1; на фиг.6—. Ы, 1668574 А1 механизм выполнен из поперечной балки с симметрично расположенными внутренними и внешними кронштейнами (К) и двух двуплечих рычагов (ДР), Внутренние К шарнирно связаны с рамой базовой машины и установлены с возможностью поворота в вертикальной плоскости. Внешние К с помощью серег шарнирно связаны с ДР. При этом ДР с одной стороны шарнирно установлены на раме базовой машины, а с другой связаны с помощью двухшарнирного устройства с гидроцилиндрами управления

PO. Штоки гидроцилиндров связаны с рамой базовой машины. На раме базовой машины неподвижно закреплен корпус первого конического редуктора. Второй конический редуктор закреплен на балке и связан карданным валом с боковым редуктором РО. При данной конструкции обеспечивается уменьшение шарнирных соединений механизма, что снижает его материалоемкость, повышает надежность. 7 ил. то же, вид сверху; на фиг.7 — разрез В-В на фиг.5.

Роторный траншеекопатель включает базовую машину 1, сцепной механизм 2, раму 3 рабочего органа 4, и трансмиссию 5 привода рабочего органа 4. Сцепной механизм 2 выполнен из поперечной балки 6 с симметрично расположенными внутренними 7 и внешними 8 кронштейнами и двух двухплечих рычагов 9. Внутренние кронштейны 7 балки 6 шарнирно связаны с рамой

10 базовой машины 1, а внешние кронштейны 8с помощью серег 11 шарнирно связаны

1668574 с двуплечими рычагами 9. Двуплечие рычаги

9 с одной стороны шарнирно установлены на раме 10 базовой машины 1, а с другой крепятся с помощью двухшарнирного устройства 12, выполненного из С-образной скобы, имеющей отверстия, в которые вставляются шипы, имеющиеся на гидроцилиндрах 13, штоки которых шарнирно связаны с рамой 10. На оси симметрии балки 6 с помощью вертикального шарнира 14 крепится рама 3 рабочего органа.

Трансмиссия 5 привода рабочего органа 4 включает установленную MB раме 10 коробку 15 скоростей, связанную карданным валом 16 с трансмиссией базовой машины. На раме 10 неподвижно закреплен корпус конического редуктора 17, связанного карданным валом 18 с коробкой 15 скоростей. Второй конический редуктор 19 кинематически связан с коническим редуктором 17, неподвижно закреплен на балке 6 и связан карданным валом 20 с боковым редуктором 21 рабочего органа 4.

Роторный траншеекопатель работает следующим образом.

Перед рытьем траншеи гидроцилиндрами 13 поворачиваются двуплечие рычаги 9, одновременно с которыми с помощью серег

11 поворачиваются балка 6, закрепленный на ней конический редуктор 19 и шарнирно связанная с балкой рама 3 рабочего органа

В дальнейшем включают трансмиссию

5 привода рабочего органа 4 и одновременно при вращении рабочего органа 4 производят заглубление последнего на требуемую глубину. Поскольку балка 6 и рама 3 поворачиваются одновременно (а вместе с ними поворачиваются и редукторы 19 и 21) и расстояние между ними остается постоянным, углы излома в шарнирах карданного вала 20 также остаются постоянными и его длина в процессе перевода из транспортного положения в рабочее не изменяется.

Использование в сцепном механизме двуплечих рычагов 9, установленных на раме 10 и связанных с одной стороны двухшарнирным устройством 12 с гидроцилиндрами 13, а с другой — серьгами 11 с

50 внешними кронштейнами 8 балки 6, умень шает число шарнирных соединений мехэнизма, что снижает его материалоемкость. повышает надежность, а также позволяет транспортном положении понизить и при близить центр масс рабочего органа к оси заднего моста, что, в свою очередь, улучшает транспортные показатели, Установка между внутренними кронштейнами 7 балки 6 двух кинематически связанных конических редукторов 17 и 19, последний из которых вращается одновременно с балкой 6 и рамой 3, позволяет сохранять постоянные углы излома в шарнирах карданного вала 20 и его длину без применения телескопической штанги, что также сних<ает материалоемкость траншеекопателя и повышает его надежность.

Формула изобретения

Роторный траншеекопэтель, включающий базовую машину, рама которой связана с рамой рабочего органа сцепным механизмом, имеющим двуплечие рычаги с серьгами, гидроцилиндры управления положением рабочего органа в вертикальной плоскости и привод рабочего органа, имеющий конические редукторы, кинематически связанные между собой, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью упрощения конст-. рукции и повышения надежности в работе, сцепной механизм выполнен из поперечной балки с симметрично закрепленными на ней внутренними и внешними кронштейнами, при этом внутренние кронштейны шарнирно связаны с рамой базовой машины и установлены с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а внешние кронштейны связаны с рамой базовой машины серьгами и шарнирными двуплечими рычагами, причем свободные концы двуплечих рычагов связаны с гидроцилиндрами управления положением рабочего органа, штоки которых шарнирно связаны с рамой базовой машины, причем конические редукторы размещены между внутренними кронштейнами поперечной балки соосно с осью ее поворота, при этом корпус одного из конических редукторов закреплен,на раме базовой машины, а корпус другого редуктора— на поперечной балке.

1668574

1668574

1668574

1668574

Составитель Л.Котельникова

Техред M.Mîðãåíòàë Корректор Т.Малец

Редактор С.Пекарь

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.гагарина, 101

Заказ 2635 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4!5