Изобретение относится к электротехнике , а именно к автоматике включения резервных низковольтных электродвигателей, и может применяться, например, для управления насосными агрегатами. Цель изобретения - снижение стоимости устройства, упрощение управления и расширение функциональных возможностей. В нормальных условиях в соответствии с выбранным положением ключа 1 управления одна из нагру1 L-fiH & Ј - u I . Ј4 зок выбрана в качестве рабочей и включена первым (рабочим) контактором 6, причем ее питание осуществляется от первого источника 22. В случае исчезновения напряжения первого источника 22 контактор 6 отключается , что приводит к срабатыванию реле 17 и включению второго (резервного) контактора 10, подключающего вторую нагрузку к второму источнику 23. Включение резервной нагрузки осуществляется также при выходе из строя рабочей нагрузки, рабочего контактора или при нарушении технологического режима, датчиком которого в случае нагрузки в виде насосных агрегатов может быть электроконтактный манометр, установленный нэ общей напорной магистрали. Устройство выполняется с отдельными постами управления контакторами, содержащими кнопки 2, 3 Стоп и 4, 5 Пуск, или без таких мостов. В последнем случае выбор и включение рабочей нагрузки осуществляется ключом 1 управления. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. u f. Ј4 Ю 6 я ON Ю 00 0 CO 22 tH Фаг.1
Похожие патенты:
Изобретение относится к электрознергетике и может быть использовано в автономных системах электроснабжения, а также в системах аварийного или резервного электропитания, Цель изобретения - повышение надежности установки и повышение качества питания потребителей
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для электроснабжения ответственных потребителей переменного тока
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в системах гарантированного электропитания переменного тока при наличии нескольких автономных сетей
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в системах электроснабжения компрессорных станций магистральных газопроводов
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в двухканальной системе электроснабжения (СЭС) переменного тока двухмоторного самолета
Изобретение относится к электротехнике и может применяться в системах .электроснабжения электроприемников, допускающих кратковременные перерывы в электропитании, в частности для электроснабжения команднодиспетчерского пункта, светотехнического оборудования, ближнего и дальнего радиомаркерных пунктов постоянного аэродрома от двухтрансформаторных подстанций, в которых каждый из трансформаторов получает электроэнергию от независимого источника , а в качестве резервного источника Изобретение относится к электротехнике и может применяться в системах электроснабженияэлектроприемников , допускающих кратковременные перерывы в электропитании, в частности для электроснабжения командно-диспетчерского пункта, светотехнического оборудования, ближнего и дальнего радиомаркерных пунктов постоянного аэродрома от двухтрансформаторных подстанций, в которых каждый из трансфориспользуется дизельный электроагрегат
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано во вторичных источниках питания различных электронных устройств
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для построения систем электропитания вычислительной техники и аппаратуры, для которой необходимо обеспечить непрерывность электропитания при авариях и переходных процессах в системе электроснабжения
Изобретение относится к электротехнике , а именно к противоаварийному управлению в системах электроснабжения с синхронными двигателями при совместной их работе с асинхронными двигателями, и может быть использовано при автоматическом вводе резервного источника питания
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в системах электроснабжения двойной технологии для питания потребителей первой категории, обеспечивающих непрерывность технологического цикла при максимальном энергосбережении
Изобретение относится к электрооборудованию самолета и предназначено для использования при реализации электроснабжения потребителей самолета в нормальных и аварийных условиях полета
Изобретение относится к системам распределения электроэнергии и резервного электроснабжения, а более конкретно к автономным системам электроснабжения (АСЭС) передвижных объектов, в частности радиоэлектронных комплексов, функционирующих в удалении от стационарных электрических сетей
Изобретение относится к области преобразовательной техники и может быть использовано в системах бесперебойного электропитания потребителей переменного тока для исключения аварийных режимов
Изобретение относится к системам аварийного питания, описанным в ограничительной части п
Изобретение относится к электрораспределительным сетям постоянного тока, предназначенным для питания функциональных органов транспортных средств, преимущественно летательных аппаратов
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для питания потребителей постоянного тока категории 1-A при высоких требованиях к качеству электроэнергии (ЭЭ)
Изобретение относится к энергоснабжению и может быть использовано для долговременного резервирования электропитания при отключении потребителей сети кабельного телевидения от местных источников электропитания
Изобретение относится к электротехнике, в частности к устройствам для питания электрических сетей, и может найти применение в схемах для питания цепей сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) на тяговых подстанциях железных дорог
