Лентопротяжный механизм

 

Изобретение относится к технике магнитной записи, а именно к лентопротяжным механизмам с пьезоэлектрическими двигателями . Целью изобретения является уменьшение динамических нагрузок на ленту и улучшение старт-стопных характеристик. Лентопротяжный механизм содержит установленные на основании 1 два боковых узла 2 и 3, каждый из которых включает подкатушник 4, пьезоэлектрический двигатель 6 и фрикционную сцепную муфту. Двигатели 6 закреплены на основании 1, а на их валах 5 установлены подвижные полумуфты в виде дисков 9, поджатых пружиной 10 к фрикционным накладкам 8 на подкатушниках 4. На основании 1 установлены рычаги 11 и 12 с возможностью взаимодействия одними .концами с дисками 9, а другими - с управляющими клавишами 13 и 14. Клавиши 13 и 14 в свою очередь связаны с блоком 15 питания . Для транспортирования установленной в кассете 19 ленты 20 нажимается одна из клавиш, например клавиша 13. При этом рычаг 11 левого узла отжимает диск 9 от накладки 8 левого подкатушника 4, давая возможность свободного вращения левому рулону ленты. Нажатие клавиши 13 приводит к подаче от блока 15 питания напряжения на правый двигатель 6, вращение вала 5 которого передается через диск 9 и накладку 8 правого узла 3 подкатушнику 4. Лента перематывается вправо. Для изменения направления движения ленты отпускается клавиша 13 и нажимается клавиша 14, что приводит к аналогичному процессу работы , только при этом ведущим оказывается узел 2. 3 ил. СЛ С

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 G 11 В 15 / 40

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 (21) 3939110/63 (22) 31.07.85 (46) 07.03.92. Бюл. М 9 (71) Киевский политехнический институт им, 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции (72) В.С.Вишневский и В,В.Лавриенко (53) 681.846.7 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

ЬЬ 888196, кл. G 11 В 15/40, 1977. (54) ЛЕНТОПРОТЯЖНЫЙ МЕХАНИЗМ (57) Изобретение относится к технике магнитной записи, а именно к лентопротяжным механизмам с пьезоэлектрическими двигателями, Целью изобретения является уменьшение динамических нагрузок на ленту и улучшение старт-стопных характеристик.

Лентопротяжный механизм содержит установленные на основании 1 два боковых узла

2 и 3, каждый из которых включает подкатушник 4, пьезоэлектрический двигатель 6 и фрикционную сцепную муфту. Двигатели

6 закреплены на основании 1, а на их валах

5 установлены подвижные полумуфты в ви„„. Ж„„1718269 А1 де дисков 9, поджатых пружиной 10 к фрикционным накладкам 8 на подкатушниках 4, На основании 1 установлены рычаги 11 и 12 с возможностью взаимодействия одними ,концами с дисками 9, а другими — с управляющими клавишами 13 и 14. Клавиши 13 и 14 в свою очередь связаны с блоком 15 питания. Для транспортирования установленной в кассете 19 ленты 20 нажимается одна из клавиш, например клавиша 13. При этом рычаг 11 левого узла отжимает диск 9 от накладки 8 левого подкатушника 4, давая возможность свободного вращения левому рулону ленты. Нажатие клавиши 13 приводит к подаче от блока 15 питания напряжения на правый двигатель 6, вращение вала

5 которого передается через диск 9 и накладку 8 правого узла 3 подкатушнику 4, Лента перематывается вправо. Для изменения направления движения ленты отпускается клавиша 13 и нажимается клавиша 14, что приводит к аналогичному процессу работы, только при этом ведущим оказывается узел 2. 3 ил.

1718269

Изобретение относится к технике магнитной записи, а именно к лентопротяжным механизмам с пьезоэлектрическими двигателями.

Целью изобретения является уменьшение динамических нагрузок на ленту и улучшение старт-стопных характеристик.

На фиг.1 изображен лентопротяжный механизм, частичный разрез, вид сбоку; на фиг.2 — разрез А-А на фиг.1; на фиг,3 — разрез Б-Б на фиг.1.

Механизм содержит установленные на основании 1 два боковых узла 2 и 3, каждый из которых содержит подкатушник 4, установленный с возможностью вращения относительно вала 5 пьезоэлектрического двигателя 6. Пьезоэлектрические двигатели

6 закреплены на основании 1, а их валы 5 установлены в подшипниках 7. Между подкатушниками 4 и валами 5 установлены фрикционные сцепные муфты, каждая из которых содержит неподвижную полумуфту с фрикционной накладкой 8, закрепленной на подкатушнике 4, и подвижную полумуфту в виде диска 9, установленного с возможностью поступательного перемещения вдоль вала 5 и подпружиненного посредством лепестковой пружины 10 в сторону подкатушника 4. На основании 1 установлены подпружиненные рычаги 11 и 12 с воэможностью взаимодействия одними концами с дисками 9, а другими — с клавишами 13 и 14.

Управляющие клавиши 13 и 14 электрически связаны с блоком 15 питания. Каждый пьезоэлектрический двигатель 6 выполнен в виде пьезоэлектрического осциллятора, упруго поджатого к ротору 16, закрепленного на валу 5. Пьезоэлектрический осциллятор выполнен в виде пьезоэлектрического диска 17 с толкателями 18.

Механизм работает следующим образом.

На подкатушники 4 устанавливается кассета 19 с рулоном ленты 20, Для транспортирования ленты вправо нажимается клавиша 13, механизм оказывается в положении, изображенном на фиг.1. В этом положении узел 3 является ведущим, а узел 2 ведомым. Клавиша 13 удерживается в нажатом состоянии, воздействуя на рычаг 11, ко5 торый, нажимая на диск 9 левого узла 2, отводит его от фрикционной накладки 8 левого подкатушника 4, Подкатушник 4 в этом положении имеет возможность свободного вращения относительно вала 5. В нажатом

10 положении клавиши 13 от блока 15 питания подается возбуждающее напряжение на осциллятор правого пьезоэлектрического двигателя 6. Вращение ротора 16 этого двигателя вызывает вращение вала 5 и че15 рез диск 9 и фрикционную накладку 8 правого узла . передается правому подкатушнику 4. При этом диск 9 поджат пружиной 10 к накладке 8, так как рычаг 12 находится в отведенном от диска 9 положе20 нии вследствие того, что клавиша 14 не нажата. Лента перематывается вправо.

Для изменения направления движения ленты осуществляется освобождение клавиши 13 и нажатие клавиши 14, Процесс дви25 жения ленты влево происходит аналогично описанному, только ведущим узлом оказывается узел 2, а ведомым узел 3.

Формула изобретения

30 Лентопротяжный механизм, содержащий установленные на основании два боковых узла, в каждом из которых имеются пьезоэлектрический двигатель и подкатушник, и механизм управления, о т л и ч а ю35 шийся тем, что, с целью уменьшения динамических нагрузок на ленту и улучшения старт-стопных характеристик, двигатели закреплены на основании, а механизм управления состоит из двух фрикционных

40 сцепных муфт, установленных между валами двигателей и подкатушниками, и средства воздействия на муфты, обеспечивающего выборочное или одновременное их включение, при этом подвижная полумуфта каждо45 го узла установлена на валу двигателя и подпружинена в сторону подкатушника.

1718269

12

1б

Составитель М, Стручков

Редактор Н. Бобкова Техред М.Моргентал Корректор Л. Бескид

Заказ 885 Тираж Подписное

8НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101