Устройство для сигнализации о деформации кровли горных выработок

 

Использование: контроль деформаций непосредственной кровли горных выработок . Сущность изобретения: устройство содержит штангу, имеющую замок на одном конце, и расположенные соосно штанге - /////// /Л втулку с центрирующим выступом, опорный элемент и сигнальный блок на другом конце. Пружина сжатия обеспечивает фиксированное положение сигнального блока относительно втулки и опорного элемента. В диск сигнального блока ввинчены стержни. Вторые концы стержней пропущены через отверстия в дне опорного элемента и выполнены коническими. На них напрессованы грузовые сигнальные элементы. Установку порога срабатывания каждого сигнального элемента производят путем ввинчивания стержня в диск. При посадке кровли происходит поочередное выпрессовывание сигнальных элементов. Они переворачиваются в вертикальной плоскости и повисают на гибкой связи, соединенной с опорным элементом. Положительный эффект: упрощение монтажа, повышение его безопасности, повышение эксплуатационной надежности. 1 ил. /////, Ё VJ 00 VI ел

союз советских

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (зм Е 21 С 39/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОГ1 ИСАН И Е И ЗО БР ЕТЕ Н ИЯ

О<

О

\ Ф

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ. (21) 4832181/03 (22) 30.05,90 (46) 30.05,92. Бюл, М 20 (71) Институт геотехнической механики АН

УССР (72) Б,M,Óñà÷åíêî, В.Н.Сергиенко, А.М.Селезнев, Б.В.Васильев и Ю.А.Косарыгин (53) 622.23.05(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

N- 883435, кл. Е 21 С 39/00, 1980.

Авторское свидетельство СССР

М 1573174, кл. Е 21 С 39/00, 1988. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ О

ДЕФОРМАЦИИ КРОВЛИ ГОРНЫХ ВЫРАБОТОК (57) Использование: контроль деформаций непосредственной кровли горных выработок. Сущность изобретения: устройство содержит штангу, имеющую замок на одном конце, и расположенные соосно штанге Ж, 1737115 А1 втулку с центрирующим выступом, опорный элемент и сигнальный блок на другом конце, Пружина сжатия обеспечивает фиксированное положение сигнального блока относительно втулки и опорного элемента. В диск сигнального блока ввинчены стержни. Вторые концы стержней пропущены через отверстия в дне опорного элемента и выполнены. коническими. На них напрессованы грузовые сигнальные элементы. Установку порога срабатывания каждого сигнального элемента производят путем ввинчивания стержня в диск. При посадке кровли происходит поочередное выпрессовывание сигнальных элементов. Они переворачиваются в вертикальной плоскости и повисают на гибкой связи, соединенной с опорным элементом. Положительный эффект: упрощение монтажа, повышение его безопасности, повышение эксплуатационной надежности. 1 ил.

1737115

Изобретение относится к горному делу и предназначено для сигнализации о достижеили заданных деформаций непосредственной кровли относительно глубинных слоев породного массива.

Известно устройство для сигнализации о смещении кровли горных выработок, включающее штангу с замком и распориым элементом, опорный элемент, сигнальный блок в виде магазина стержней, размещенных в трубе и жестко соединенных со штангой и замком, стопоры, выполненные в виде узких пластин с эксцентричным отверстием, каждая из которых соединена с соответствующим сигнальным стержнем, при этом стопоры и опорный элемент последовательно размещены в нижней части сигнального блока, который имеет фигурное сечение.

Прототипом изобретения является устройсто для сигнализации о деформации кровли горных выработок, содержащее соосно установленные цилиндрический опорный элемент с дном, в котором выполнены отверстия, штангу с замком на одном конце и фиксируемый с помощью гайки и резьбовой втулки иа другом ее конце сигнальный блок, выполненный в виде диска, установленного внутри опорного элемента с параллельными штанге стержнями, установленными в диске с возможностью регулировки осевого смещения и имеющими пропущенные через отверстия в дне конические концы, иа каждый из которых иапрессован грузовой сигнальный элемент с осевым коническим отверстием, имеющий возможность контактирования с дном опорного элемента со стороны уширения коническогоо отверстия, Недостатками прототипа являются необходимость. монтажа устройства непосредственно на месте эксплуатации, бурение дополнительных отверстий в кровле для крепления опорного элемента, а также недостаточная эксплуатационная надежность вследствие возможного перекоса штанги относительно опорного элемента, Цель изобретения — упрощение монтажа и повышение надежности устройства.

Поставленная цель достигается тем, что устройство для сигнализации о деформации кровли горных выработок, содержащее соосио установленные цилиндрический опорный элемент с дном, в котором выполнены отверстия, штангу с замком на одном ее конце и закрепленными иа другом конце втулкой и сигнальным, блоком в виде расположенного внутри опорного элемента диска с установленными на нем параллельно штанге с возможностью осевого смещения стержнями, концы которых установлены в отверстия дна опорного элемента, а на них

10 напрессованы грузовые сигнальные элементы, соединенные с опорным элементом гибкими связями, дополнительно снабжено пружиной и кольцами, втулка выполнена с выступом на конце, обращенном к замку штанги, опорный элемент выполнен с дополнительным дном, имеющим осевое тверстие, и установлен на втулке, диск смонтирован на последней, а пружина расположена между HNM и дополнительным дном опорного элемента с возможностью упора последнего в выступ втулки, при этом каждое кольцо установлено с возможностью осевого вращения на боковой. поверх15 ности соответствующего грузового сигнального элемента и соединено гибкой связью с опорным элементом.

Кольцо расположено на грузовом сигнальном элементе с противоположного

20 опорному элементу. торца, который выполнен по цвету контрастным по отношению к . другому торцу.

На чертеже представлено устройство, общий вид.

25 Штанга 1 при помощи замка 2 закреплена в глубинной части породного массива.

Опорный элемент 3 имеет дно 4 с центральным осевым отверстием 5 и расположенными по окружности отверстиями 6.

30 Соединенное с опорным элементом, например, с помощью резьбы дополнительное дно 7 имеет центральное отверстие 8, соосное с отверстием 5 в основном дне 4. Втулка

9, насаженная на штангу 1, пропущена че35 рез отверстия 5 и 8 с возможностью продольного смещения, причем конец втулки выполнен с выступом 10, обращенным в сторону замка. Закрепленное на втулке 9 стопорное кольцо 11 и предварительно

40 напряженная пружина 12 сжатия обеспечивают фиксацию начального положения относительно опорного элемента сигнального блока 13, выполненного в виде диска 14 с ввинченными в него параллельными штанге

45 и пропущенными через отверстия в дне 4 стержнями 15, второй конец которых выполнен в виде усеченного конуса и имеет в торцовой части фигурный вырез 16, выполненный, например, в виде шлица под отвер50 тку. На каждый из стержней 15 напрессован грузовой сигнальный элемент 17, имеющий расширяющееся со стороны опорной элемента коническое отверстие 18. На торце сигнального элемента 17, противополож55 ном опорному элементу 3, расположена. крышка 1S с цеитральным отверстием 20, удерживающая свободно вращающееся кольцо 21, соединенное захватом 22 и гибкой связью 23 с опорным элементом.

Грузовой сигнальный элемент имеет воз1737115

При использовании изобретения по сравнению .с прототипом увеличивается производительность труда при монтаже и демонтаже на месте эксплуатации, повышается безопасность проведения этих работ, поскольку устраняется возможность падения. незакрепленных деталей в выработку, повышается эксплуатационная надежность за счет поддержания соосности штанги со

Составитель В.Сергиенко

Техред M.Mîðãåíòàë Корректор Н.Король

Редактор А,Маковская

Заказ 1876 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35. Раушская наб., 4/5 I

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 можность свободного вращения по оси захвата 22 в вертикальной плоскости. Торцы сигнального элемента выполнены взаимно контрастными. Гайка 24 через втулку 9 фиксирует положение опорного элемента 3 относительно штанги 1.

Сборку основной части устройства, включающую опорный элемент, втулку, пружину, сигнальный блок, осуществляют в заводских условиях. При монтаже на месте эксплуатации на предварительно закрепленную в массиве штангу 1 надвигают втулку 9 с расположенными на ней опорным элементом 3 и сигнальным блоком 13 до . соприкосновения дополнительного дна 7 c поверхностью непосредственной кровли. Затем положение втулки 9 относительно штанги 1 фиксируют с помощью гайки 24, Вращением стержней 15 устанавливают для каждого из сигнальных элементов 17 величину зазора между его верхним торцом и дном опорного элемента, При опускании непосредственной кровли преодолевается сопротивление пружины

12, и дно 4 сталкивает сигнальный элемент

17 со стержня 15. После натяжения гибкой связи 23 сигнальный элемент переворачи° вается в вертикальной плоскости. По количеству сработавших сигнальных элементов оценивают деформацию. шпуром и постоянного поджима опорного элемента к кровле.

Формула изобретения

1. Устройство для сигнализации о

5 деформации кровли горных выработок, содержащее соосно установленные цилиндрический опорный элемент с дном,в котором выполнены отверстия, и штангу с замком на одном ее конце и с закрепленны10 ми на другом конце втулкой и сигнальным блоком в виде расположенного внутри опорного элемента диска с установленными на нем параллельно штанге с возможностью осевого смещения стержнями, концы кото15 рых установлены в отверстия дна опорного элемента, а на них напрессованы грузовые сигнальные элементы, соединенные с опорным элементом гибкими связями, о т л и ч аю щ е е с я тем, что. с целью упрощения

20 монтажа и повышения надежности устройства, оно Снабжено пружиной и кольцами, втулка выполнена с выступом на конце, обращенном к замку штанги, опорный элемент выполнен с дополнительным дном, имею25 щим осевое отверстие, и установлен на втулке, диск смонтирован на последней, а пружина расположена между ним и дополнительным дном опорного элемента с возможность упора последнего в выступ

30 втулки, при этом каждое кольцо установлено с возможностью осевого вращения на боковой поверхности соответствующего грузового сигнального элемента и соединено гибкой связью с опорным элементом.

35 2, Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что каждое кольцо расположено на грузовом сигнальном элементе с противоположного опорному элементу торца, который выполнен по цвету контрастным по

40 отношению к другому торцу,