Теплогенератор

 

Использование1 в теплогенераторах ра ботающих на углеводородном горючем и Сжатом воздухе В устройстве с целью повышения надежности путем охлаждения оболочки камеры 2 сгорания последняя окружена тремя коаксиальными обечайками 17-19. установленными с образованием двух замкнутых кольцевых каналов 20 21 в которые по патрубкам 22 23 подается воздух из магистрали 24 через дроссель 25 и отводится в камеру 2 сгорания В патрубке 23 расположен топливопровод 26 подключенный к топливораздающему узлу 5 что позволяет сжигать в камере 2 низкокалорийные сорта топлив обеспечивая высокую полноту их сгорания 3 з.п ф-лы 1 ил СО С

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РеспуБЛик (19) (11) (si)s Р 26 В 23/02

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ C(CP

ОПЙСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К:: -:АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

2 (61) 1666900:,.:, -;-: -;.,: ";:.;. -:: -,::.::.".": (54) ТЕПЛОГЕ НЕ РАТО Р (21) 4851373/06,, .: :::..„ ::,: " - ;: (57) Использование: в теплогенераторах. ра (22) 16,07;90 .., .:::". : ;::: -": :: " ., ботающих на углеводородном горючем и

; (46) 15.07.92. Бюл. h} . 26 ., .- : ." -:: сжатом воздухе. 8 устройстве с целью повы: -. (71) Харьковский авиационный институт " шенйя над*-ежности путем, охлаждения обо- йМ. H.Е,Жуковского, ", .;.",: -.,=.: -. . -".- .. —::: лочки камеры 2 сгорания последняя (72) С.Н. Акулов, Н.П, Бут, С.Н. Пель(х, окруженатремякоахсиальнымиобечайками

" А.П. Фурсов, В.Г. Аббакумов, С.И. Романов 17-19; установлейными с образованием и E.À, Синицин: —:::-:.. -; ": -"..::,.::::,:;.:.: . -"::,::: " .::.:двух замкнутых кольцевых каналов 20. 21, в (53) 62.561.2(088,8),:;:.;:,:.:;.::: :..:.::..::: .:;,:. ; " которые по патрубкам 22, 23 подается воз(56) Авторское свйдетельство СССР дух йз магистрали 24 через дроссель 25 и, N. 1666900; кл. F 26 В 23/02, 1989.,:, . отводится в камеру 2 сгорания. В патрубке ченный к "топливораздающему узлу 5, что поЗволяет сжигать s камере 2 низкокалорийные сорта топлив. обеспечивая высокую полноту их сгоранйя. 3 э.п. ф-лы. 1 ил.

1747830

10 разной длины, при этом первая камера сгорания установлена с образованием кольце- 20 вого зазора внутри короткой обечайкй, В известном теплогенераторе оболочка 25 первой камеры сгорания находится в услоработы устройства и не позволяет повысить 30 энергетические параметры первой камеры сгорания, Наиболее низкая термостойкость

35 короткой обечайкой теплообменника до- 40 йолнительно- коаксиально установлены три патрубками подвода и отвода воздуха с дру- 45 гой стороны, Патрубок подвода воздуха

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в устройствах для получения высокотемпературных и высокоскоростных потоков газа для нагрева различных материалов.

Известен теплогенератор, который используется для получения высокотемпературного и высокоскоростного потока газа для нагрева различных материалов. Теплогенератор содержит корпус с двумя камерами сгорания, каждая из которых снабжена патрубком подвода воздуха и топливораздающим узлом, и теплообменником, снабженным воздушными каналами, подключенными к второй камере сгорания

Причем теплообменник образован стенкой корпуса и до пол нительны ми ко аксиал ьно установленными внутри него обечайками торец которой со стороны второй камеры сгорания перекрыт дополнительной вставкой. виях интенсивного нагрева с двух сторон высокотемпературными продуктами сгорания; что значительно снижает надежность оболочки первой камеры сгорания отмечается в области вставки короткой обечайки, Цель изобретения — повышение надежности работы тейлогенератора, Поставленная цель достигается тем, что в известном теплогенераторе в кольцевом зазоре между первой камерой сгорания и обечайки, образующие внешний и внутренний замкнутые кольцевые каналы, сообщающиеся между собой с одной стороны и подключен к внешнему кольцевому каналу и через дроссель — к магистрали подачи воздуха. Латрубок отвода воздуха подключен к внутреннему кольцевому каналу и к патрубку подвода воздуха в первую камеру сгорания, Кроме того, с целью сжигания низкокалорийных сортов топлив, в патрубке отвода воздуха расположен топливопровод.

На черте>ке показан общий вид теплогенератора, продольный разрез, Теплогенератор содержит корпус 1 с камерами 2 и 3 сгорания. Камера 2 сгорания снабжена патрубком 4 подвода воздуха и топливораздающим узлом 5, а камера 3 сгорания снабжена патрубком 6 подвода воздуха и топливораэдающим узлом 7. К камере

3 сгорания подключены воздушные каналы

8, 9 теплообменника, образованного стенкой корпуса 1 и коаксиально установленными внутри него обечайками 10, 11 раэной длины. Камера 2 сгорания установлена с образованием кольцевого зазора.12 внутри короткой обечайки 10, торец которой со стороны камеры 3 сгорания перекрыт вставкой

13. Топливораэдающий узел 7 камеры 3 сгорания расположен в зоне вставки 13 и снабжен сопловыми насадками 14, направленными на вставку 13. К камере 2 сгорания

5 подключен патрубок 15 отвода продуктов сгорания, а камера 3 сгорания снабжена на выходе конфузорно-диффузорным соплом

16.

Камера 2 сгорания окружена тремя коаксиальными обечайками 17 — 19, установленными в кольцевом зазоре 12 с образованием двух замкнутых кольцевых каналов 20 и 21, к которым подключены патрубки 22, 23 подвода и отвода воздуха. 06ечайка 19 ограничивает камеру 2 сгорания.

Патрубок 22 подвода воздуха в канал 20 подключен к магистрали 24 подачи воздуха в камеру 2 сгорания через дроссель 25. Патрубок 23 подключен к каналу 21 и к патрубку

4 подвода воздуха в камеру 2 сгорания. В патрубке 23 расположен топливопровод, подключенный к топливораздающему узлу 5.

Теплогенератор работает следующим образом.

В камеру 2 сгорания через патрубок 4 и узел 5 подается соответственно воздух и топливо, которые воспламеняются и сгорают с образованием продуктов сгорания, Продукты сгорания разворачиваются у— вставки 13, попадают в кольцевой зазор 12 и передают тепло воздуху, йротекающему

bio каналу 9, после чего выбрасываются через патрубок 15 в атмосферу. В камеру 3 сгорания через патрубок 6 пбдается воздух," а через тойливораздающий узел 7 — топливо. Перед попаданием в камеру 3 сгорания воздух предварительно нагревается s каналах 8 и 9, Нагретый воздух смешивается с топливом, истекающим из сопловых насадок 14, и образуется горючая смесь, которая, сгорая, Создает высокотемпературйую струю продуктов сгорания, истекающих через сопла 16. При этом запуск камеры

3 сгорания производится при подаче горечей смеси воздуха с топливом на раскаленную вставку 13.

Из магистрали 24 через дроссель 25 и патрубок 22 в канал 20 подается холодный воздух, который через обечайку 17 отбирает тепло от продуктов сгорания в канале 12, а у

Составитель С.Акулов

Техред M.Ìîðråíòàë : Корректор М Пожо

Редактор M.Kåëåìåù

Заказ 2490 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101

5 1747830 6

I затем попадает в канал 21, где охлаждает повышения надежности, в кольцевом заобечайку 19, дополнительно нагревается и зоре между первой камерой сгорания и по патрубку 23 подается "в патрубок 4, а короткой обечайкой теплообменника додалее в камеру 2 сгорания. Дросселем 25 полнительно коаксиально установлены обеустанавливают требуемый расход воздуха 5 чайки, образующие внешний и внутренний для охлажденИя обечайки 19 до температур замкнутые "кольцевые каналы, сообщающи- длительной термостойкости, что повышает еся между собой с одной стороны и патрубнадежность работы теплогенератора. Боль- ками подвода и отвода воздуха с другой шее охлаждение обечайки 19 нежелательно, : - стороны. так как ухудшаются процессы догорания в 10 2. Теплогенератор по п, 1, о т л и ч а юканале, образоваййоМ рбечайкой 19, и уве- шийся тем, что патрубок подвода возду„:,,Топливо к топливораздающему :узлу 5,::, . воздуха; ": . -греваетСя теплом воздуха; поступэющего из шийся" тем, что"патрубок отвода воздуха канала 21;" что способствует его лучшему .":- "подключен к внутреннему кольцевому канараспылу-и в" совокупности с более теплым :- "лу и к патрубку подвода воздуха в первую воздухом; "поступающим в камеру 2 cioja- :: камеру сгорания ...

"ния, п о"зволя ет повы сить н адежнос т ь запу- 20

Ф о р м ул а -и з о б р е те н и я . .-.:,,. - щ-и и с я тем, что; с"целью сжигания низко-:: 1. Теплогенератор по авт.св . М 1666900,:, калорийных сортов топлив, в патрубке отвоо т rl"и ч а ю шийся тем, что, с целью . да воэдуха.расположей топливопровод с