Прокатная клеть кварто

 

Использование: рабочие клети прокатных станов. Сущность изобретения: прокатная клеть содержит станины 1, рабочие 2 и опорные 4 валки с подушками 3, 5 и механизмы скрещивания пар валков в горизонтальной плоскости, выполненные в виде гидроцилиндров 7, размещенных между подушками валков и стойками станин. Клеть снабжена устройством для синхронизации перекоса верхних и нижних валков при скрещивании, выполненным в виде Г-образных двуплечих рычагов 13, 14, шарнирно закрепленных на стойках станин и разме

СОЮЭ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 В 21 В 13/14, 31/16

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 (21) 4910536/27 (22) 12,02.91 (46) 30.12.92.Бюл.М 48 (71) Производственное объединение "Новокраматорский машиностроительный завод" (72) Л,И.Один, А.M.Ôåäîðîâ, В, Н.Хлопонин и А.Г.Свичинский (56) Патент СССР hL 1486051, кл.В 21 В

13/14, опублик. 1985.

Заявка Японии 63-12687, кл. В 21 В

13/014, опублик. 1988, Заявка Японии %62-34612, кл. В 21 8

13/14, опублик. 1987.!

Ж 1784304 А1 (54) ПРОКАТНАЯ КЛЕТЬ КВАРТО (57) Использование: рабочие клети прокатных станов. Сущность изобретения: прокатная клеть содержит станины 1, рабочие 2 и опорные 4 валки с подушками 3, 5 и механизмы скрещивания пар валков в горизонтальной плоскости, выйьлненные в виде гидроцилиндров 7, размещенных между подушками валков и стойками станин. Клеть снабжена устройством для синхронизации перекоса верхних и нижних валков:при скрещивании, выполненным в виде Г-образных двуплечих рычагов 13, 14, шарнирно закрепленных на стойках станин и разме1784304

Изобретение относится к области прокатного пройзводства, а точнее к рабочим клетям прокатных"станов.

Известна прокатная клеть, включающая станины, валки с подушками и механизмы для скрещивания пар валков в горизонтальной плоскости, состоящие из электродвига телей, конйческих зубчатых передач, червячных редукторов и нажимных механизмов, соединеннйх карданными валами.

Кинематическая связь, механизмов скрещивания обеспечивает одйнаковый ход по душек верхних и нижних валков, т.е. геометрическую точйость.скрещивания.

Недостатком этой клети является сложность конструкции механизмов..скрещивания, обуславливающая черезвычайно высокую" стоимость. изготовления рабочей клети. Кроме того, поскольку нагрузка на верхйий и нижний нажимные механизмы для подушки различна {например, для ниж ней подушки i процессе скрещивания основную нагрузку несет нижний механизм, преодолевающий силы трения между подушкой и осйованйем, а в процессе прокатки — верхний, воспринимающий боковую на подушку валка), различное скручивание приводных валов и износ нажимйых меха- низмов приводит к перекосу подушек в окнах станин в вертикальной плоскости и соответственно изменению угла скрещива.ния валков и снижению качества полосы.

Наиболее близкой к предлагаемой является рабочая клеть, включающая станину, рабочие и опорные валки с подушками и. механизмы скрещивания валков в горизонтальной плоскости, выполненные в виде гидроцилиндров, размещенных между пО» душками валков и стойками станин, Преимуществом этого решения перед аналогом является простота конструкции, сравнительно низкая стоимость изготовления, Однако, поскольку для скрещивания каждой пары валков необходимо по меньшей мере по два гидроцилиндра с каждой стороны подушки, установка валков с необходимой для скрещивания точностью требу- . ет жесткой синхронизации работы 16-ти гидроцилиндров, а также надежного, без утечек, запирания поршней каждого из них на .период прохождения полосы, что на практике недостижимо, Неизбежные погрешности установки какой-либо иэ подушек и смещения в процессе прокатки из-за

5 утечек приведут к несимметричному изменению межвалкового зазора, ухудшению профиля и плоскостности полосы, образованию серповидности, т.е., в конечном счете, . к снижению качества проката. Более серь10 езная потеря герметичности какого-либо из цилиндров приведет к смещению подушки на всю величину хода скрещивания, искривлению и забуриванию полосы, При этом, поскольку процесс скрещивания (т.е пово15 рот валков с подушками вокруг вертикальной оси ., клети) сопровождается скольженйем боковых поверхностей подушек относительно штоков гидроцилиндров, а процесс прокатки - боковыми нагрузками —:

20 на них и скачками давления, вероятность выхода уплотнений гидроцили ндров из строя достаточно велика.

Такйм образом; недостатками описанной клети являются снижение качества про25 хата вследствие невысокой точности установки валков.при скрещивании и воз40

60 щенных попарно по разные стороны от каждой опорной подушки, Вертикальные плечи рычагов выполнены с возможностью взаимодействия с подушками, а горизонтальные соединены последовательно тягами 16, Вертикальные плечи рычагов, взаимодействующих с верхней и нижней подушками, повернуты относительно друг друга на 180О, а тяги, соединяющие пары рычагов верхних и нижних подушек, оснащены средствами для изменения длины. 2 ил. можных смещений их при прокатке, а также низкая надежность ее работы.

Целью изобретения является повыше30 ние качества проката и надежности работы

:клети.

Цель достигается тем, что клеть снабжена устройством для синхронизации переко- са верхних и нижних валков при

35 скрещивании, выполненным в виде Г-образных двуплечих рычагов, шарнирно закрепленных нв стойках станин и размещенных попарно по разные стороны ot каждой опорной подушки, причем вертикальные плечи рычагов выполнены с возможностью взаимодействия с подушками, згторизонтальные соединены с тягами, при этом вертикальные плечи рычагов, взаимодействующие соответственно с верхней и нижней подушками, повернуты относительно друг друга на 1804, а тяги,.соединяющие пары рычагов верхних и нижних подушек, оснащены средствами для изменения длины, выполненными в. виде стяжных гаек, соединенных с приводом поворота.

1784304

Взаимодействие верхних и нижних по- разные стороны, например верхнюю подушек с плечами пар рычагов, повернутыми душку5 — влево по фиг.1, а нижнюю подушку относительно друг друга на 180О, при связи 6 — вправо. Подушка 5 взаимодействует на тягами противоположных плеч и выборе за- плечи 13 рычагов 11, поворачивая механизм зоров в звеньях рычажной системы средст- 5 8, а подушка 6 — на плечи 14 рычагов 23. вами изменения длин тяг обеспечивает поворачивая механизм 9. При этом, если ход синхронное, плоскопараллельное и равно- гидроцилиндров 7 разных подушек неодивеликое смещение подушек в противопо- наков, например ход подушки 5 больше, рыложные стороны,, благодаря чему чаги 12, ход которых определяется ходом повышается точность их установки при 10 подушки5, воздействуя на подушкубплечаскрещивании и, как следствие, улучшается ми 14, перемещают ее дополнительно на качество прокатываемой полосы. При поте- < разность ходов гидроцилиндров, обеспечи- . ре герметичности гидроцилиндров какой- вая геометрическую точность скрещивания либо из подушек горизонтальные нагрузки, (гидроцилиндр при атом лишь выбирает задействующие на нее при rlpoKaTKe, воспри- 15 зор между подушкой и станиной). Кроме тонимаются рычажной системой и гидроци- ro, взаимодействие подушек одновременно линдрами другой подушки, благодаря чему с парями рычагов исключает возможность отказа при прокатке (смещения подушки на .. их перекоса в вертикальной плоскости отновсю величину хода, ведущего к забурива- сительно окна станины. При выходе из нию полосы) не происходит, т,е. повышает- 20 строя во время прокатки гидроцилиндров ся надежность работы клети. одной из подушек рычажные системы удерНа фиг.1 показан общий вид прокатной живэют ее от смещения в окне станины, клети; на.фиг.2 — разрез А-А на фиг.1. поддерживают форму межвалкового зазоПрокатная клеть состоит из станин 1, ра, предотвращая образование серповидрабочих валков 2 с подушками 3, опорных 25 ности или забуривание полосы; боковые валков 4 с верхними подушками 5 и нижни- нагрузки на подушку воспринимают при ми подушками 6, гидроцилиндров 7 для атом через рычажныесистемы гидроцилинскрещивания пар валков в горизонтальной дры скрещивания другой подушки. плоскости, размещенных в подушках 5 и 6 При перевалке гидроцилиндры 20 пово(по четыре цилиндра на одну подушку), и 30 рачивают стяжные гайки 19, 25, увеличивая устройства для синхронизации скрещива- длину тяг 17 и 24 и отводя рычаги 11, 12, 22 ния валков в виде рычажных механизмов 8 и 23 от подушек, создавая необходимые для и 9. Механизм 8, размещенный на стойке 10 перевалки зазоры (как показано пунктиром станин 1, состоит из двух пар Г-образных На фиг.1). После введения новых валков в двуплечих рычагов 11 и 12, шарнирно за--35 клеть гидрпцилиндры 20 поворачивают гайкрепленныхнастойке, Вертикальные плечи ки до упора рычагов в подушки, полного

13и14рычагов11и12выполненысвозмож-. выбора зазоров во всех звеньях рычажных ностью взаимодействия соответственно с систем и их предварительногб напряжения, верхней подушкой 5 и нижней подушкой 6,: исключающего дополнительные деформапричем плечи 13 и 14 повернуты на 180 40. ции при прокатке, относительно друг друга, Горизонтальные Таким образом, наличие рычажной сисплечи 15 парных рычагов 11 и 12 соединены темы обеспечивает точное, синхронное и тягами 16, образуя рычажные параллелог- симметричное перемещениепарвалковпри раммы. Кроме того, пары рычагов 11 и 12, скрещивании. соединены между собой тягой 17, состоя- 45 щий их двух проушин 18 истяжной гайки 19, Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я соединенной с гидроцилиндром поворота Прокатная клеть кварто, включающая

20, шарнирно закрепленным на стойке ста- станины, рабочие и опорные валки с подуш-ками и механизмы скрещивания пар валков

Механизм 9, размещенный на стойке 21 50 в горизонтальной плоскости в виде гидроцистанин 1, симметричен механизму,8 и состо- . линдров, размещенных между подушками ит из пар рычагов 22 и 23, взаимодействую-: валков и стойками станин, о т л и ч г ю щ а я-, щих с подушками 5 и 6 и соединенных с я тем, что. с целью повышейия качества между собой тягой 24 со стяжной гайкой 25. проката за счет повышения точности устаУстройство работает следующим обра- 55 новки валков при скрещивании и повышезом. ния надежности работы, она снабжена

Во время прокатки плечи 13 и 14 всех устройством для синхронизации перекоса рычагов находятся во взаимодействии с по- верхних и нижних валков при скрещивании, душками валков. При скрещивании гидро- выполненным в виде Г-образных двуплечих цилиндры 7 смещают подушки 5 и 6 в рычагов; шарнирно закрепленных на стой1184304

Составитель Л.Один

Твхред M.Mîðãåíòçë

Корректор П.Гереши

Редактор А.Тычина

Заказ 4331 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж 35. Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101 ках станин и размещенных попарно по разные стороны от каждой опорной подушки. причем вертикальные плечи рычагов выполнены с возможностью взаимодействия с подушками, а горизонтальные соединены последовательно тягами, при этом вертикальные плечи рычагов, взаимодействующие соответственно с верхней и нижней подушками, повернуты друг относительно друга на 180О, а тяги. соединяющие пары рычагов верхних и нижних подушек, осна5 щены средствами для изменения длины, вы- . полненными в виде стяжных гаек, соединенных с приводом поворота.