Способ воздействия на профиль прокатываемой полосы на стане кварто

 

Изобретение относится к области прокатного производства и может быть использовано при производстве полос на станах кварто. Цель изобретения - устранение несимметричной по ширине полосы поперечной разнотолщинности путем смещения точки пересечения горизонтальной проекции осей пары рабочий - опорный валки с горизонтальной осью клети. В способе осуществляют дополнительный разворот по крайней мере одной пары валков относи - тельно одного из подшипниковых узлов опорного валка, причем таким образом, чтобы точки пересечения горизонтальной проекции осей пары валков с осью клети сместилась в направлении кромки полосы с большей толщиной, 3 ил. , сл

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

3 1 А2 аа П11 (50 4 В 21 В 13/14 1/22

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ ХОМИТЕТ СССР по делАм изОБРетехий и ОтнРытий (61) 1106557. (21) 4248195/23-02 (22) 20.05,87 (46) 15,12.88. Бюл. У 46 (71) Металлургический комбинат

"Запорожсталь" им.С.Орджоникидзе . (72) К.К.Сафронов, В.П.Яланский, В.В.Лазарев, А,Д.Елишевич, P,А.Шиловицкий и В.Д.Морозов (53) 621.771.237.04(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Ф 1106557, кл. В 21 В 13/14,, 1983, (54) СПОСОБ ВОЗДЕЙСТВИЯ HA ПРОФИЛЬ

ПРОКАТЫВАЕМОЙ ПОЛОСЫ НА СТАНЕ КВАРТО. (57) Изобретение относится к области прокатного производства и может быть

/ использовано при производстве полос на станах кварто. Цель изобретения— устранение несимметричной по ширине полосы поперечной разнотолщинности путем смещения точки пересечения го" ризонтальной проекции осей пары рабочий — опорный валки с горизонтальной осью клети. В способе осуществляют дополнительный разворот по крайней мере одной пары валков относи тельно одного из подшипниковых узлов опорного валка, причем таким образом, чтобы точки пересечения горизонтальной проекции осей пары валков с осью клети сместилась в направлении кромки полосы с большей толщиной, 3 ил.

14439

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при производстве полос на станах кварто.

1 5

Цель изобретения — устранение несимметричной по ширине полосы поперечной разнотолщинности путем смещения точки пересечения горизонтальной проекции осей пары рабочий — опорный валки с горизонтальной осью клети.

На фиг. 1 изображена схема перекоса осей валков при регулировании поперечной раэнотолщинности полосы до и после коррекции — разворот обеих пар рабочий — опорный валки; на фиг. 2 — то же, но разворот одной пары рабочий — опорный валки;. на фиг. 3 — график зависимости величины симметричной поперечной разнотолщинности полосы от угла перекоса валков.

Способ воздействия на профиль прокатываемой полосы на стане кварто осуществляется следующим образом.

До появления поперечной раэнотол- 25 щинности горизонтальные проекции осей валков совпадают с осью клети. При появлении поперечной разнотолщинности, симметричной относительно середины полосы, так же, как в способе-про- gg тотипе разворачивают в горизонтальной плоскости на угол ф либо и верхнюю и нижнюю пары рабочий - опорный валки, причем в противоположные стороны (фиг. 1), либо только одну пару, например, верхнюю,(фиг. 2), на угол вдвое больший, чем в предыдущем случае.

Горизонтальные проекции пар валков после разворота на угол Р занимают положение О „- М вЂ” 0 „0„„"

М вЂ” О„„, Перекос осей на угол Р осуществляется поворотом их относительно точки М. Поскольку тачка М лежит на оси прокатки, то как левая, так .и правая кромки полосы получают оди4S наковые изменения обжатия, что приводит к устранению симметричной относительно середины полосы поперечной раэнотолщинности, При появлении несимметричной попе- 50 речной раэнатолщиннасти полосы, в соответствии с предлагаемым способом дополнительно разворачивают обе или одну пару валков на угол д р так, чтобы точка пересечения горизонтальной проекции пары опорный — рабочий валки с осью клети сместилась на величину А 1 из положений M в положение

91 2

M и горизонтальные проекции осей

I заняли положение О „— М вЂ” Оэц и

1 I

Ощ — M — О „„. Для этого валки поворачивают относительно подшипниковаго узла опорного валка (точки Ощ и О„ на фиг. 1, точка О э„на фиг. 2) .

Поскольку точка M смещается на а1 с оси прокатки вдоль оси клети, то обжатие левой и правой кромок полосы неодинаково, причем больше обжатие той кромки, в сторону которой смещена точка М. Поэтому, при несимметричной поперечной разнотолщинности валки дополнительно разворачивают на угол д так, чтобы точка пересечения горизонтальной проекции осей валков с осью клети сместилась в сторону большей толщины полосы.

Величину угла коррекции д (фиг; 1 и 2) определяют иэ геометрических соотношений где и „вЂ” соответственно первоначальный и скорректированный угол перекоса горизонтальной проекции осей пары валков относительно горизонтальной оси клети;

h — - расстояние между центрами подшипниковых узлов опорного валка;

Ь 1 — величина смещения вдоль горизонтальной оси кле" ти точки пересечения горизонтальной проекции осей пары валков с горизонтальной осью клети.

Величину д1 выбирают в зависимости от величины несимметричной поперечной разнотолщинности с учетом параметров клети и полосы.

Пример, В клети кварто стана 2500 холодной прокатки до начала прокатки полосы толщиной h = 2 мм, шириной

В = 1450 мм горизонтальные проекции верхней и нижней пар валков совпадают с горизонтальной проекцией оси клети.

В случае, если при прокатке окажется, что полоса на выходе из клети имеет симметричную поперечную разнотолщинность, например, Ь h +70 мкм, т.е. и левая и правая кромки полосы тоньше середины полосы на 70 мкм, то так же, как в "пособе-прототипе

40

42 10 150 -4

3000 + 150 верхнюю и нижнюю пары валков разворачивают в противоположные стороны на угол = 42 -10 рад (фиг. 1 и 3).

После разворота валков горизонтальные проекции осей валков занимают no î å å O8h M Овп и O n M Онп ° при котором оси валков наклонены к оси клети на угол 3 = 42 10 рад, Поскольку точка М (точка пересечения горизонтальной проекции осей валков с осью клети), относительно которой выполняют поворот, лежит на оси прокатки, то по обе стороны от оси прокатки происходит равное уменьшение обжатия кромок полосы на 70 мкм, следовательно, возникшая симметричная поперечная разнотолщинность устоаняется.

В том случае, если при дальнейшей прокатке возникает несимметричная относительно середины полосы по перечная разнотолщинность g h, например, правая кромка стала толще середины полосы на 15 мкм, т.е. появилась правая несимметричная поперечная раэнотолщинность gh = -15 мкм, то определяют необходимую величину смещения h 1 и дополнительно разворачивают верхнюю пару валков относительно левого подшипникового узла верхнего опорного валка (Ов О вд относительно 0 ) и нижнюю пару валков отно54 сительно левого подшипникового узла нижнего опорного валка (О> О „„ относительно 0„„) на дополнительный угол

А наклона к оси клети. При А1 для данного случая равным 150,0 мм и

Ь/2 = 3000 мм.

При этом точка пересечения горизонтальной проекции осей валков с осью клети смещается вдоль оси клети

I иэ положения M в положение М и темсамым удаляется от .оси прокатки в сторону кромки с большей толщиной на требуемую величину Д1, что приводит к дополнительному увеличению обжатия правой кромки полосы и соответ43991

4 ственно, к устранению несимметричной поперечной разнотолщинности, Таким образом, предлагаемый способ помимо устранения симметричной относительно середины полосы поперечной разнотолщинности обеспечивает устранение и несимметричной по ширине полосы поперечной разнотолщинности.

Формула изобретения

Способ воздействия на профиль проЭ

15 катываемой полосы на стане кваРтоцо авт. св. Ф 1106557,.о т л и ч а ю— шийся тем, что, с целью устранения несимметричной по ширине полосы поперечной разнотолщинности путем

20 смещения точки пересечения горизонтальной проекции осей пары рабочийопорный валки с грриэонтальной осью клети, дополнительно разворачивают в горизонтальной плоскости по крайней

25 мере одну пару валков на угол коррекции д, который определяют в соответствии с зависимостью где р и А — соответственно первона .к чальный и скорректированный угол перекоса горизонтальной проекции осей пары валков относительно горизонтальной оси клети;

h1 — величина смещения вдоль горизонтальной оси клети точки пересечения горизонтальной проекции осей пары валков с горизонтальной îcblo клети;

45 h — - расстояние между центрами подшипниковых узлов опорного валка, причем дополнительный разворот осей пары валков осуществляют относитель50 но одного нэ подшипниковых узлов опорного валка так, чтобы точка пересечения сместилась в направлении кромки полосы с большей толщиной.

1443991

Ось нижнего олиного и àîäîìñî да.юкВ ц рабочего В люб

1443991

10,pug.

0 1I 22 И 44

Составитель Н. Булкин

Техред Л.Олийнык Корректор В, Бутяга

Редактор И. Касарда

Тираж 467 Подписное

В Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 6424/9

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4