Аппарат для обогащения угля

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 В 03 В 5/52

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 (21) 4875777/03 (22) 19.10.90 (46) 15.01.93. Бюл, М 2 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский угольный институт "КНИУИ" (72) А.М.Аюпова, Л.Л.Корсак, Н.Ф.Крамской, l0.Б.Черняк, В.Н.Утц и И,ГЛурье (56) Аникин M.Ô. и др. Винтовые сепараторы для обогащения руд. M.. Недра, 1970, с. 181, Справочник по обогащению полезных ископаемых под ред. О.С.Богданова, М.. Недра, 1983. с, 126, (54) АППАРАТ ДЛЯ ОБОГАЩЕНИЯ УГЛЯ (57) Использование; разделение зернистого материала по плотности при обогащении

Изобретение относится к обогащению полезных ископаемых, в частности к аппаратам для обогащения угля.

Известен аппарат для обогащения материалов по плотности, содержащий винтовой многовитковый желоб, состоящий из днища с внешним и внутренним бортами, загруэочное приспособление и приемники продуктов разделения. Профиль поперечного сечения винтового желоба. представляет собой горизонтальный эллипс.

Известен аппарат для обогащения тонкозернистого угля, выбранный в качестве прототипа, включающий винтовой многовитковый желоб, состоящий иэ днища с внешним и внутренним бортами, загрузочное приспособление и приемники продуктов разделения. Особенностью его

„„5U„„1787545 А1 полезных ископаемых. Сущность изобретения: в обезвоживающем аппарате, включающем винтовой многовитковой желоб, днище желоба в поперечном разрезе выполнено в виде ломанной линии, при этом угол наклона к горизонту сопряженных с внутренним бортом участков днища увеличивается от верхнего витка к нижнему от 17 до

30, а угол наклона к горизонту сопряженных с внешним бортом участков днища составляет от 20 до 250, Такая форма выполнения днища желоба приводит к увеличению разности между радиальными составляющими, силы тяжести и центробежной силы, что снижает взаимозасорение продуктов разделения. 2 ил. конструкции является форма поперечного сечения желоба, выполненного в виде прямой линии под углом 5 к горизонту. Разделение материала происходит непрерйвно и осуществляется при движении водоугольной смеси сверху вниз по винтовому желобу в виде потока, развернутого в веер. Породные частицы угля сосредоточиваются у внутреннего борта, промпродуктовые — в . центральной зоне, а у внешнего борта— концентратные фракции. Вместе с концентратными фракциями к внешнему борту основным водным потоком выносятся высокозольные тонкие шламы, что приводит к ухудшению качества концентрата. Недостатком аппарата является невысокая эффективность разделения, так как его конструкцией не предусмотрено удаление

1787545

15

35 высокозольных тонких шламов из концентрата.

Другим недостатком аппарата является ограничение верхнего предела крупности менее 0,074 мм эффективно обогащаемого материала. Для обогащения более крупного матерйала профиль поперечного сечения желоба йе является оптимальным: угол наклЫа к горизонту днища желоба в поперечном разрезе незначителен, что приводит к сносу породных частиц в область промпродукта, а промпродуктовых частиц — в KQHцентратную зону, т,е, происходит взаимозасорение продуктов обогащения и снижение эффективности разделения угольных шламов, Цель изобретения — повышение эффективности разделения угля.

Поставленная цель достигается тем, что в известном аппарате, включающем винтоВоА многовитковый желоб, состоящий из днища с внешним и внутренним бортами, загрузочное приспособление и приемники продуктов разделения, днище желоба в йоперечном разрезе выполнено в виде ломанной линии. угол наклона к горизонту сопрях<енных с внутренним бортом участков днища увеличивается от верхнего вйтка к нижнему от 17 до 30О, угол наклона к горизонту сопряженных с внешним бортом участков днища составляет от 20 до 25О, при этом внешний борт последнего витка выполнен перфорированным и с приемником для сбора шламов: Заявляемый аппарат отличается от прототипа тем, что днище желоба в поперечном разрезе выполнено в виде ломанной линйи, угол наклона к горизонту сопряженных с внутренним бортом участ ков днища увеличивается от верхнего витка к нижнему от 17 до 30, угол наклона к 40 горизонту сопряженных с внешним бортом участков днища составляет от 20 до 25, при этом внешний борт последнего витка выполнен перфорированным и с приемником для сбора шламов, 45

На фиг. 1 изображен винтовой аппарат, общий вид; на фиг. 2 — винтовой желоб на последнем витке, поперечное сечение.

Аппарат для обогащения угля содержит

: загрузочное приспособление 1, три винто- 50 вых многдвйтковых желоба 2, каждый из которых снабжен приемниками продуктов разделения 3.

Винтовой многовитковый желоб состоит из внутреннего борта 4, породной зоны 55

5, центральной (промпродуктовой) зоны 6, концентратной зоны 7, внешнего борта 8, выполненного на последнем витке перфорированным и с приемником 9 для сбора шламов..

Аппарат для обогащения угля работает следующим образом, Исходная водоугольная смесь с содержанием твердого в пределах 400/500 г/л крупностью 0-3 мм через загрузочное приспособление 1 распределяется по трем желобам, По винтовому желобу 2 пульпа движется сверху вниз в виде потока, развернутого в веер, На угольные частицы в данном потоке действуют силы: тяжести, трения, гидродинамические и центробежная. На частицы также оказывает действие вертикальная составляющая скорости струи воды. Вэаимодействие этих сил приводит к тому, что движение угольных частиц разной плотности по дну винтового желоба происходит с различными скоростями. При этом угольные частицы приобретают конечную (установившуюся) скорость уже на первых полутора витках. Породные частицы угля плотностью более 1800 кгlм двигаются возле внутренз него борта 4 в породной зоне 5, промпродуктовые частицы плотностью 1400-1800 кг/м располагаются в центральной зоне 6, а легкие концентоатные фракции плотностью менее 1400 кг/м совместно с высоков зольными тонкими шламами сосредоточиваются в концентратной зоне 7 у внешнего борта 8. На последнем витке высокозольные тонкие угольные шламы с зольностью 24-25% под действием центробежной силы через перфорированный внешний борт 8 поступает в приемник для сбора шламов 9, откуда могут быть направлены для дальнейшего обогащения методом флота ции.

Остальные кондиционные продукты: порода, промпродукт и концентрат разгружаются в конце винтовых желобов в приемники продуктов разделения 3.

Предлагаемое изобретение имеет следующие преимущества по сравнению с прототипом. Повышение эффективности разделения угля за счет того, что профиль поперечного сечения желоба обеспечивает более полное и эффективное использование площади винтового желоба, так как в этом случае водоугольный поток не смещается от внутреннего борта к середине желоба. а породные частицы, смещаясь в сторону внутреннего борта, двигаются вблизи него в породной зоне, промпродуктовые и концентратные частицы, приобретая конечную установившуюся скорость, перемещаются соответственно в своих зонах. Профиль поперечного сечения желоба обеспечивает снижение взаимозасорений продуктов обогащения, Путем удаления из концентрата под действием центробежных сил через 787545

Составитель А.Аюпова

Техред М. Моргентал Корректор 3.Салка

Редактор А.Пигина

Заказ 26 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101 перфорированный на последнем витке внешний борт высокозольных тонких шламов в приемник для сбора шламов, в результате чего достигается повышение качества концентрата и его частичное обезвоживание.

Формула изобретения

Аппарат для обогащения угля, включающий винтовой многовитковой желоб, состоящий из днища с внешним и внутренним бортами, загрузочное приспособление и приемники продуктов разделения, о т л и6 ч а ю шийся тем, что, с целью повышения эффективности разделения, днище желоба в поперечном разрезе выполнено в виде ломанной линии, углы наклона к горизонту

5 сопряженных с внутренним бортом участков днища увеличиваются от верхнего витка к нижнему от 17 до ЗОО, угол наклона к гори-: зонту сопряженных с внешним бортом участков днища составляет от 20 до 25О, при

10 этом внешний борт последнего витка выполнен перфорированным и с приемником для сбора шламов.