Топливозаправочное транспортное средство

 

Сущность изобретения: закрепленный на платформе топливный резервуар 3, выполненный в виде гибкой оболочки, опорожняется валом 4, который закреплен на стойках, смонтированных в направляющих 8. Вал 4 для вытеснения топлива перемещается лебедкой 6. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (з1)з В 60 Р 3/22

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4807789/11 (22) 02.04,90 (46) 23.02.93. Бюл. М 7 (72) А.А,Глазунов, А.А.Кривуля и E.Â;Ãëàýóнова (56) Зарубежное военное обозрение. — Красная звезда, f989,М 6, с.7.

Авторское свидетельство СССР

N - 1749076, кл. В 60 P 3/22, 1991.

Изобретение относится к передвижным топливозаправщикам, в частности к эаправщикам с мягким резервуаром для транспортируемого топлива. Оно может быть использовано для заправки в полевых условиях, Цель изобретения — снижение энергопотребления при заправке.

На фиг.1 изображено топливозаправочное транспортное средство в походном положении; на фиг,2 — то же, вид сзади; на фиг.3 — поперечный вал механизма перемещения вытеснительного вала; на фиг.4 — подвижная стойка вытеснительного вала.

Заявленноетопливозаправочноетранспортное средство содержит грузовую платформу 1, закрепленную на шасси 2, топливный резервуар 3, выполненный в виде гибкой оболочки, закрепленной на платформе, вал 4 для вытеснения топлива из оболочки, расположенный поперек платформы 1 над оболочкой и закрепленный на стойках 5, связанных с платформой 1, лебедку 6 с тросом 7. закрепленную на шасси 2, „,5U 1796504 А1 (54) ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО (57) Сущность изобретения: закрепленный на платформе топливный резервуар 3, выполненный в виде гибкой оболочки, опорожняется валом 4, который закреплен на стойках, смонтированных в направляющих

8. Вал 4 для вытеснения топлива перемещается лебедкой 6. 1 з.п, ф-лы, 4 ил, направляющие 8, выполненные на боковых сторонах платформы 1 вдоль нее, каретки 9, смонтированные в направляющих 8, поперечный вал 10, закрепленный в задней части платформы 1, центральный барабан 11 и два . крайних барабана 12, закрепленные на валу .Ъ

10, П-образную раму 13, закрепленную в 4 задней части платформы 1 с направляющим блоком 14, закрепленным в центре попере- ( чины рамы 13, при этом стойки 5 закрепле- (Л ны на каретках 9, на барабан 11 через блок (4 запасован трос 7 с лебедки 6, на барабаны д„

12 заведены тросы 15, связанные со стойками 5. В походном положении транспортного средства каретки 9 со стойками 5 и вытеснительным валом 4 расположены в передней части платформы 1, трос 7 выбран на барабан 11.

Топливозаправочное транспортное средство эксплуатируется следующим образом.

Для осуществления топливозаправки включается лебедка 6. Под воздействием лебедки трос 7 сматывается с центрального

1796504

4 ©гав д

12 Ю 11

Составитель Л,Морозов

Редактор Т.Куркова Техред М.Моргентал Корректор H.Бучок

Заказ 623 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 барабана 11, приводя его во вращение. Барабан 11 вращает поперечный вал 10 с крайними барабанами 12. Вращающиеся 12, выбирая тросы 15, перемещают каретки 9 со стойками 5 и вал 4 к задней части платформы 1, при этом вал 4 на всем своем пути деформирует резервуар 3, вытесняя из него топливо в заправляемый объем.

Формула изобретения

1. Топливозаправочное транспортное средство, содержащее шасси, платформу, закрепленную на шасси, топливный резервуар,.выполненный в виде гибкой оболочки, закрепленной на платформе, вал для вытеснения топлива из оболочки, расположенный поперек платформы над оболочкой и закрепленный на стойках, связанных с плат4 формой, лебедку с тросом, закрепленную на шасси, отл ич а ю щ ее с я тем, что, с целью снижения энергопотребления при заправке, на боковых сторонах платформы вдоль нее выполнены направляющие, в которых смонтированы каретки, указанные стойки закреплены на каретках, а в задней части платформы смонтирован поперечный вал с тремя барабанами, на центральный бара"0 бан запасован трос лебедки, а на крайние— тросы, которые связаны со стойками.

2. Средство поп,1, отл ич а ю щееся тем, что оно снабжено П-образной рамой.

15 закрепленной в задней части грузовой платформы, и направляющим блоком для троса лебедки, закрепленным в центре поперечины П-образной рамы.