Устройство для слива отстоя из топливного бака транспортного средства
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (я)5 В 60 К 15/03
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ
ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР)
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) 1516385 (21) 4878890/11 (22) 30. 1 0.90 (46) 28,02,93. Бюл, N. 8 (71) Целинный филиал Государственного научно-исследовательского технологического института ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка (72) А.Л.4игвинцев, С.В.Нечунаев и
А.В.Линник (56) Авторское свидетельство СССР
N. 1516385, кл. В 60 К 15/02, 1989. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЛИВА ОТСТОЯ ИЗ
ТОПЛИВНОГО БАКА ТРАНСПОРТНОГО
СРЕДСТВА
Изобретение относится к области технического обслуживания транспортных средств, в частности к конструкции устройств для слива отстоя из топливных баков и является усовершенствованием известного устройства, описанного а.с. СССР
¹ 1516385.
Целью дополнительного изобретения является повышение надежности работы устройства.
Сущность изобретения поясняется чертежом.
Устройство автоматического слива отстоя устанавливается вертикально в нижней части топливного бака и состоит из цилиндрического корпуса 1, имеющего сливной клапан 2, соединенный с поплавком-клапаном конической формы 3, с перекрывающим элементом 4 и расположенной в цилиндрическом корпусе 1 шайбы 5 с перепускным
„, 5U„„1798219 А2 (57) Изобретение относится к области технического обслуживания транспортных средств, в частности к конструкции устройств для слива отстоя из топливных баков. Цель изобретения — повышение надежности работы устройства. Устройство обеспечивает более надежный по сравнению с а,с. N. 1516385 автоматический слив отстоя из топливного бака за счет изменения конструкции поплавка-клапана и введения дополнительного элемента — ниши для улавливания механических примесей, Устройство монтируется в нижней части топливного бака на месте. сливного вентиля.
1 ил, отверстием 6 и образующая с помощью кольцевого выступа 7 нишу 8.
Предлагаемое устройство работает следующим образом, Под влиянием силы тяжести в внутренней полости устройства скапливается отстой. В случае, когда граница между отстоем и топливом расположена на уровне или ниже поплавка-клапана 3 сливной клапан 2 перекрывает сливное отверстие под действием давления жидкости на сливной клапан 2, при увеличении уровня отстоя, под воздействием выталкивающей силы поплавок-клапан 3 всплывает и открывает сливной клапан 2,через который происходит слив отстоя. В случае, если сливной клапан 2 закрылся негерметично, слив отстоя продолжается дотех пор пока перекрывающий элемент 4 поплавка клапана 3, не перекроет перепускное отверстие 6 шайбы
3, 1798219 бе позволяет избежать преждевременного выхода из строя поплавка-клапана и снижается вероятность засорения сливного клапана, что повышает надежность его работы и предотвращает возможность случайного слива топлива.
Составитель А.Чигвинцев
Редактор А,Павловская Техред M.Ìîðãåíòàë Корректрр М.Петрова
Заказ 745 Тираж Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент". r. Ужгород, ул,Гагарина, 101
Постоянно присутствующие в топливе механические примеси под воздействием силы тяжести стремятся в нижнюю часть топливного бака, в том числе и на поплавокклапан 3, конусная форма которого не позволяет оседать на поплавке-клапане 3 механическим примесям, а направляет их ниже в нишу 8, образованную цилиндрическим корпусом 1, шайбой 5 и кольцевым выступом 7 шайбы. Угол в вершине конуса поплавка-клапана, так же как и емкость ниши,выбираются в зависимости от типа топлива в топливном баке (вязкость, содер>кание механических примесей, температура и т.д.) и периодичности технического обслуживания топливного бака.
Использование в устройстве конического поплавка-клапана и наличие ниши в шай-.
Формула изобретения
Устройство для слива отстоя из топливного бака транспортного средства по авт. св. М 1516385, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности в работе устройства, поплавок-клапан выполнен в форме конуса, основание которого выполнено с возможностью перекрытия перепускного отверстия и сопряжения с кольцевым выступом шайбы, образующей е цилиндрическим корпусом нишу.
