Двухзальный смеситель

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сойз Свввтокиз

Социзииотичеоиив

Рвопу0див

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 10.VI1.1965 (№ 1017659/29-14) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 21.Ч11.1966. Бюллетень № 15

Дата опубликования описания 29.VIII.1966

Кл, 80а, 7/30

МПК В 28с

УДК 621.929.2(088.8) Комитет по двлзгз изооретений и открытий ори Совете Миниотров

СССР

Автор изобретения

Г. И. Паничев

Ленинградский фарфоровый завод «Пролетарий»

Заявитель

ДВУХВАЛЬНЫЙ СМЕСИТЕЛЬ

Известны двухвальные смесители порошкообразных и пластичных материалов, содержащие опрокидывающийся корпус, установленный на неподвижной станине, ведущий и ведомый лопастные валы и привод. У таких смесителей опрокидывание корпуса осуществляется либо вручную, либо при помощи сложного и громоздкого индивидуального привода.

Цель изобретения — обеспечить механизированное опрокидывание корпуса от общего привода. Достигается это тем, что смеситель выполнен с тормозным устройством, например, фрикционным тормозом, взаимодействующим с тормозным шкивом, насаженным на один из валов смесителя, причем в общем виде фрикционный тормоз установлен на опрокидывающемся корпусе, а тормозной шкив жестко насажен на ведомый вал.

С целью регулирования скорости опрокидывания корпуса, фрикционный тормоз может быть установлен на станине смесителя, а тормозной шкив свободно насажен на ведущий вал и соединен цепной передачей с ведомым валом, На фиг, 1 представлена схема описываемого смесителя; на фиг. 2 — смеситель, выполненный по схеме, позволяющей регулировать скорость опрокидывания корпуса.

Смеситель содержит опрокидывающийся корпус 1, установленный на неподвижной станине (на чертеже не показана), ведущий 2 и ведомый 8 лопастные валы, привод 4 и шестерни 5 и о, передающие вращение от веду5 щего вала к ведомому.

На корпусе 1 установлен фрикционный тормоз 7, взаимодействующий с тормозным шкивом 8, жестко насаженным на вал 8. При перемешивании материала тормоз 7 растор10 можен, и шкив 8 вращается вместе с валом 8.

Для разгрузки материала тормоз 7 затормаживается, шкив 8 вместе с валом 3 перестает вращаться вокруг своей оси и начинает вращаться вокруг оси ведущего вала 2, за

15 счет вращения шестерен 5 и 6, и корпус опрокидывается.

Возвращение корпуса в исходное положение осуществляется путем реверсирования привода 4 при заторможенном тормозе 7.

20 Фрикционный тормоз 7 может быть установлен на станине смесителя, а тормозной шкив 8 свободно насажен на ведущий вал 2 (см. фиг. 2), тормозной шкив 8 выполняют заодно со звездочкой 9, соединенной цепью 10

25 со звездочкой 11, жестко закрепленной на валу 8.

В этом случае при затормаживании тормоза сстанавливается шкив со звездочкой 9, а звездочка 11 продолжает вращаться с валом 3 и, 30 связанная цепью 10 с неподвижной звездоч184682

Предмет изобретения

9ъ г /

Составитель Б. Коган

Редактор Э. Н. Шибаева 1 екред Г, E. Петровская Корректор О. Б. Тюрина

Заказ 2427j3 Тираж 775 Формат бум. 60)(90 /8 Объем 0,16 изд. л. Подписное

L1HHHIIH Комитета по делам изобретений и открытий прн Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2

3 кой 9, совершает планетарное движение вокруг оси вала 2, опрокидывая корпус. При таком выполнении смесителя скорость опрокидывания корпуса можно регулировать, изменяя передаточное отношение звездочек 9 и 11.

1. Двухвальный смеситель порошкообразных и пластичных материалов, содержащий опрокидывающийся корпус, установленный на неподвижной станине, ведущий и ведомый лопастные валы и привод, отличающийся тем, что, с целью механизированного опрокидывания корпуса от общего привода, смеситель выполнен с тормозным устройством, например фрикционным тормозом, взаимодействующим с тормозным шкивом, насаженным на один из валов смесителя.

2. Смеситель по п. 1, отличающийся тем, что фрикционный тормоз установлен на опрокидывающемся корпусе, а тормозной шкив жестко насажен на ведомый вал.

10 3. Смеситель по п. 1, отличающийся. тем, что, с целью регулирования скорости опрокидывания корпуса, фрикционный тормоз установлен на станине смесителя, а тормозной шкив свободно насажен на ведущий вал и сое15 динен цепной передачей с ведомым валом.