Устройство для закатки края днищ

 

Использование: обработка металлов давлением. Сущность изобретения: устройство содержит станину, на которой смонтированы два ролика и узел крепления заготовки. Кроме того, оно снабжено корпусом , подставкой и двумя опорами, основанием , двумя траверсами. Траверсы установлены на основании с возможностью возвратно-поступательного перемещения в горизонтальной плоскости посредством гидроцилиндров. Каждый опорный элемент одним своим концом шарнирно закреплен на соответствующем конце траверсы. П-образная рама смонтирована на концах опорных элементов. При этом опорные элементы и стойки П-образной рамы выполнены с возможностью изменения своей длины. Узел крепления заготовки закреплен на П-образной раме. 1 з.п.ф-лы, 4 ил. , .

СОЮЗ СОБЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ.

РЕСПУБЛИК (sl)s В 21 0 51/08, 51/24

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4770367/27 (22) 19.12,89 (46) 30.03.93. Бюл. N 12 (71) Харьковский авиационный институт им.Н,Е. Куковского (72) К,Б.Трофимов и С.В,Стрелец (56) Гредитор M.À, Давильные работы и ротационное выдавливание. М.: Машиностроение, 1971, с.209, рис.120. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКАТКИ КРАЯ

ДНИЩ (57) Использование: обработка металлов давлением. Сущность изобретения: устройство содержит станину, на которой смонтированы два ролика и узел крепления

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано в различных областях машиностроения.

Целью изобретения является повышение качества изделий, На фиг. 1 и 2 показано устройство для закатки края днища, общий вид; на фиг.3 и

4 - работа устройства.

Устройство содержит станину 1, на которой установлен корпус 2 с основанием 3, выполненным с возможностью перемещения вверх вниз при помощи гидроцилинд- ра 4.

На основании 3 по направляющим установлены с возможностью перемещения траверсы 5, которые перемещаются при помощи гидроцилиндров 6, установленных между траверсами 5 и опорой 7. На траверсе

5 поворотно установлены кронштейны 8, состоящие из труб 9 и выдвигаемых штоков 10, которые выдвигаются на требуемое рассто„„Я „„1804939 А1 заготовки. Кроме того, оно снабжено корпусом, подставкой и двумя опорами, основанием, двумя траверсами. Траверсы установлены на основании с возможность;о возвратно-поступател ь ного пе реме щения в горизонтальной плоскости посредством гидроцилиндров, Каждый опорный элемент одним своим концом шарнирно закреплен на соответствующем конце траверсы. П-образная рама смонтирована на концах опорных элементов. При этом опорные элементы и стойки П-образной рамы выполнены с возможностью изменения своей длины. Узел крепления заготовки закреплен на П-образной раме, 1 з.п.ф-лы, 4 ил, яние в зависимости от формы и размеров заготовок и затем фиксируются контргайками (на чертеже не показаны), Поворот кронштейна 8 осуществляют гидроцилиндрами 11, штоки которых соединены с трубами 9 кронштейнов 8, а цилиндры с — подставкой 12. На кронштейнах 8 установлена поворотно П-образная рама, .состоящая из стоек 13 и поперечины 14, Стойки 13 выполнены с возможностью изменения длины и состоят из верхних 15 и нижних 16 труб. Изменение длины стоек 13 зависит от геометрических размеров и формы днища, Фиксацию осуществляют контргайками.

На поперечине 14 установлен узел крепления заготовки, состоящий из свободно вращающегося вокруг своей оси пальца 17, на который устанавливают заготовку 18 и закрепляют гайкой 19 и шайбами 20. На станине установлена силовая рама 21, в ра1804939 ме 2 1 — корпус 22, в котором установлен верхний ролик 23, в ползуне.24 и устройство перемещения верхнего ролика, состоящее из ползуна, который перемещают вместе с верхним роликом 23, На станине установлен нижний ролик

26 в опоре 27, Привод осуществляет электродвигатель 28 через редуктор 29, 30 — ось поворота кронштейнов 8, Устройство работает следующим образом; На поперечине 14 П-образной рамы, состоящей иэ элементов 13, 14, 15, 16, устанавливают заготовку 18 и при помощи узла. крепления заготовки закрепляют ее. Узел крепления заготовки состоит из элементов

17, 19, 20, далее включают привод нижнего ролика 26 и при помощи устройства перемещения верхнего ролика 23, состоящего иэ винта 25 и ползуна 24, верхний ролик опускают до контакта с нижним роликом 26 через заготовку 18, которая приходит во . вращение, после этого создают необходимую величину утонения заготовки.

Включением гидроцилиндров 11 осуществляют поворот кронштейнов 8, состоящих иэ элементов 9, 10 на заданный угол и таким образом производят закатку края днища после эакатки края днища гидроцилиндры 11 отключают, заготовка находится в том же положенйи, как показано на рис.3, включением гидроцилиндров 6 осуществляют прямолинейное движение траверс 5 и раскатывают цилиндрическую часть днища.

Верхним роликом 23 поддерживают требуемую величину утонения в процессе всего периода эакатки края днища.

На фиг. 4 показана конечная стадия процесса закатки края днища получение цилиндрической поверхности.

В качестве примера на фиг. 1, 3 и 4 показана закатка края конического днища со сферической центральной частью.

При эакатке края днищ других форм (параболических, сферических и других) с другими радиусами закатки края днищ производят переналадку устройства, Для этого днище, на котором надо закатать край, устанавливают таким образом, чтобы незакатанный край днища находился перпендикулярно плоскости вращения роликов. В случае, когда необходимо изменить радиус закатки края днища перемещают основание 3 s вертикальном направлении до требуемой величины радиуса закатки края днища. Для выполнения условия, что незакатанный край заготовки днища должен находиться перпендикулярно плоскости вращения ролика, изменяют длину кронштейнов 8 и осуществляют поворот П-образной рамы на требуемый угол, в случае необходимости над также изменять длину стоек 13.

Радиус закатки края днища определяется положением оси поворота 30 кронштейнов 8 относительно траверс 5. Ось поворота

30 кронштейнов 8 лежат в плоскости вращения роликов.

По сравнению с известными решени10 ями устройство позволяет закатать край днища, при этом форма закатываемого края днища определяется не формой ролика, а траекторией перемещения заготовки, кроме .того, в заявляемом устройстве получают ци15 линдрическую поверхность, что повышает качество днищ и упрощает операции стыковки днища с цилиндрической поверхностью.

Формула изобретения

1. Устройство для закатки края днищ, содержащее станину, на которой установлены два ролика, один из которых — приводной, узел крепления заготовки и узел

25 перемещения неприводного ролика, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения качества изделий, оно снабжено корпусом, подставкой и двумя опорами, смонтированными на станине, основанием установлвн30 ным в корпусе и выполненным с направляющими, двумя траверсами, установленными на основании с возможностью возвратно-поступательного перемещения в горизонтальной плоскости посредством

35 гидроцилиндров, каждый из которых закреплен на соответствующей опоре, шток каждого из которых закреплен на одном из концов соответствующей траверсы, двумя опорными элементами, каждый из которых

40 одним своим концом шарнирно закреплен посредством оси на втором конце соответствующей траверсы с возможностью поворота в вертикальной плоскости посредством гидроцилиндра, закрепленно45 го на подставке, П-образной рамой, смонтированной на вторых концах опорных . элементов, при этом узел крепления заготовки закреплен на П-образной раме.

2. Устройство поп.1, отл и ч а ю щ ее50 с я тем что, с целью расширения технологических возможностей, опорные элементы и стойки П-образной рамы выполнены с воэможностью изменения своей длины, основание установлено в корпусе с

55 возможностью возвратно-поступательного перемещения в вертикальной плоскости, а

П-образная рама смонтйрована на концах опорных элементов с воэможностью поворота вокруг оси, 1804939

1804939 в ю л в ю

Составитель Е. Колядина

Техред M.Moðãåíòàë Корректор С. Патрушева

Редактор С. Кулакова

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 916 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5