Устройство для разметки поверхностей изделий

 

Изобретение относится к контрольноизмерительной технике для проверочноразметочных работ при постройке судов из легкого сплава и может быть использовано в других отраслях промышленности. Цель изобретения - снижение трудоемкости процесса разметки и повышения точности. Устройство содержит два направляющих троса 1 с траверсой 2, закрепленной болтом 3 к грузовому крюку 4 мостового крана 5; натяжительв, вакуумные.присоски 10 с системой их герметизации 11, каретку 12, имеющую

союз советских

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

«5U 1807307 А1

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) (я)з G 01 В 11/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 2 (21) 4899058/28.. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗМЕТКИ ПО{22) 29.10.90 . ВЕРХНОСТЕЙ ИЗДЕЛИЙ (46) 07.04.93. бюл. ЬЬ 13 (57) Изобретение относится к контрольно{71) Николаевский филиал Центрального на- измерительной технике для проверочноучно-исследовательского института техно- разметочных работ при постройке судов из логии судостроения легкого сплава и может быть использовано (72) В.И; Федоренко и P.È. Нечаев: в других отраслях промышленности, Цель (56) Савилов Н.Я. и др. Опыт применения изобретения - снижение трудоемкости проядерных устройств в проверочно-разметоч- цесса разметки и повышения точности. Устнйх работах, — Технология судостроения, ройствосодержитдванаправляющихтроса

1973, М 3. 1 с траверсой 2; закрепленной. болтом 3 к

Мйкольский Ю.Н, и др. Выверка и цент- грузовому крюку 4 мостового крана 5; натяровка промышленного оборудования, Киев, . житель 8, вакуумные присоски 10 с системой будивельник, 1979; с, 87-89, фиг. 35,36. их герметизации 11, каретку 12, имеющую

1807307

25

35 держатель сканатора 13 и ролики 14 с прижимными устройствами 15 для установки на тросы 1 и перемещения по ним; подъемную и опускную лебедки 16, тросы 17 которых закреплены к каретке 12; сканатор 18 с двумя поворотными головками, установленный его тубусом 19 в держателе 13; поворотную головку 20 с пентапризмой 21, тубус 24, установленный в головке 20 соосно с центром выходной грани пентаприэмы 21; поворотную головку 25 со сдвижной пентапризмой для формирования сканирующего луча 27 ввертикальной плоскости,,подвижно установленные соответственно на тубусе

24 и направляющих 28; фиксаторы разворота головки 20 по заданным координатам относительно базовой контрольной линии на построечном месте 7; редукторныеэлектромоторы 29, передающие вращение

Изобретение относится к контрольноизмерительной технике для проверочноразметочных работ при постройке судов из легкого сплава и может быть использовано при постройке стальных судов и в других отраслях промышленности, Целью изобретения является снижение трудоемкости и повышение качества проверочно-разметочных работ за счет использования лазера на достроечных позициях постройки судна.

На фиг, 1 показано предлагаемое устройство, вид спереди, вдоль достроечного цеха; на фиг. 2, 3 и 4 — узлы I, И и! И на фиг.

1; на фиг, 5 — то же, что на фиг. 1.

Устройство содержит два направляющих троса 1 с траверсой 2, закрепленной болтом 3 к -рузовому крюку 4 мостового крана 5; стопор 6 разворота грузового крюка 4 на 90 и в исходном положении, определяемым разворотом зева грузового крюка

4 в сторону размечаемого корпуса судна перпендикулярно базовой контрольной линии на достроечной позиции 7; натяжитель

8. который закреплен снизу к тросам 1 и имеет массу, необходимую для гравитационного натяжения тросов 1; талрепы 9, вакуумные опоры 10 с системой их герметизации 11, установленные снизу натяжителя 8; каретку 12, имеющую держатель сканатора 13, ролики 14 и прижимные устройства 15 для установки каретки 12 на троса 1 (см. фиг. 2), подъемную и опускную лебедки 16. закрепленные на траверсе 2 и натяжителе 8; верхние и нижние тросы 17 головкам 20 и 25 через шестеренчатые приводы 30; соленоид 31 для перемещения пентаприэмы 26 по направляющим 28; дальномер 32 и отражатель 33 опорного излучения 34, обеспечивающие установку каретки 12 на необходимой высоте; лазер 35, который закреплен в установочной оснастке

36, выставлен вертикально и отцентрирован с использованием уровней 38 и диафрагмы

39. Оснастка 36 имеет держатель 40 с шаровой опорой 41 для установки лазера 35, корпус 42 для шаровой опоры 41, прижимную шайбу 43 с коническим болтом 44, стопорной шайбой 45 и суппорт 46 для перемещения лазера 35 в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, Устройство имеет пульт 47 для управления лебедками 16, перемещением мостового крана 5 и грузового крана 4 в районе установки устройства. 5 ил. лебедок 16, прикрепленные к каретке 12;сканатор 18, установленный его нижним тубусом 19 в держателе 13, Сканатор 18 содержит поворотную головку 20 с пентапризмой

21 (см. фиг. 3) для формирования горизонтального лазерного луча 22, которая закреплена к верхнему тубусу 23, подвижно и соосно соединенному с нижним тубусом 19; боковой тубус 24, установленный в поворотной головке 20 соосно с центром выходной грани пентапризмы 21; поворотную головку

25 со сдвижной пентапризмой 26 для формирования вертикального лазерного луча

27, установленные соответственно на боковом тубусе 24 и направляющих 28; стопоры поворотной головки 20 в исходном положении, при положении лазерного луча 27 параллельно базовой контрольной линии на достроечной позиции 7, через 90 от исходного положения в обе стороны и в промежуточных положениях диапазона разворота; стопоры поворотной головки 25 при направлении лазерного луча 27 вертикально: вверх, вниз и в промежуточном положении диапазона разворота (стопоры на фиг. 1 и 3 не показаны). Два редукторных электромотора 29 левого и правого вращения, закрепленных попарно на держателе 13 и поворотной головке 20 и передающих вращение в сканирующем режиме поворотным головкам 20 и 25 через шестеренчатые приводы 30; и соленоид 31 на поворотной головке 25,для перемещения пентапризмы 26.

Для реализации лазерного метода проверочно-разметочных работ устройство со5 .1807307 6 держит дальномер 32, уголковый отражатель 33 опорного излучения 34, установленные соответственно на натяжителе 8 и держателе 13; установочную оснастку для дальномера 32, блок его питания и индикации показаний дальномера 32 (на рис. 1 не показаны), лазер 35 с коллиматором, установочную оснастку 36 для выставления лазера 35 вертикально, центрирования его по опорному лучу 37 с использованием уровней 38 и диафрагмы 39. Оснастка 36 имеет держатель 40 с шаровой опорой 41 (см. фиг. 4), корпус 42, имеющий прижимную шайбу 43 с коническим болтом 44 и стопорной шайбой 45; и.суппорт 46 (см. фиг. 1) для перемещения лазера 35 в двух взаимно перпендикулярных плоскостях.

Устройство имеет пульт 47, который обеспечивает включение лазера 35, дальномера 32 и соленоида 31, управление лебедками 16, поворотной головкой 20 в режимах о разворота на 90 в обе стороны от исходного положения и сканирования s этом диапазоне углов, поворотной головкой 25 в режимах разворота вертикально вверх, вниз и сканирования в этом диапазоне отклонений, управление перемещением мостового крана 5 и его грузового крюка 4 в районе установки устройства на достроечной позиции 7, а также выдает информацию по высоте установки каретки 12 с учетом расстояния между отражателем 33 и осью лазерного луча 22.

Для установки натяжителя 8, оснастки

36 и оснастки для дальномера 32 на них и на достроечных позициях 7 нанесены линии разметки, а для проверки положения nosoротных головок 20 и 25 нанесены продольные и поперечные контрольные линии, увязанные соответственно с базовой продольной линией диаметральной плоскости (ДП) судна и базовым перпендикуляром на достроечной позиции 7, Устройство по п.2 формулы изобретения включает верхние и нижние кронштейны 48. закрепленные к колоннам 49 корпуса цеха и имеют пазы для установки тросов 1; втулки 50 для заделки койцов тросов 1, устанавливаемых s пазы кронштейнов 48 и эакрепляемых в них гайками 51 после установки тросов 1 в одной плоскости, перпендикулярной базовой контрольной линии нэ достроечной позиции 7.

Для подготовки устройства к проверочно-разметочным работам выполняются следующие работы:

Мостовой кран. 5 подводят к месту установки устройства, опускают грузовой крюк

4, разворачивают его зевом в сторону корпуса судна и закрепляют стопором 6. На лазер 35 в держатель 40, выставляют его вертикально вверх по уровням 38 и эакрепляют, устанавливают диафрагму 39 на входное окно нижнего тубуса 19 сканатора 18 и включают лазер 35. Разворачивают держатель 40 в шаровой опоре 41, перемещают суппорт 46 и центрируют лазер 35 со сканэтором 18 до образования равномерного пятна по окружности отверстия в диафрагме 39 и закрепляют шаровую опору 41 прижимной шайбой 43 с коническим болтом 44 и стопо рной шайбой 45.

На пульте 47 включают поворотную ro25

30 ловку 25 в режим сканирования и проверя35 ют совмещение сканирующего луча 27 с продольной контрольной линией на достроечной позиции 7 и выключают поворотную головку 25.

Для проверки положения корпуса судна нэ подводных крыльях на "ровный киль" на пульте 47 включают лазер 35, дальномер 32

40 и лебедку 16 на подъем каретки 12. При подъеме каретки 12 на заданную высоту, 45 йоказываемую на табло пульта 47, лебедки

16 выключают. Включают поворотную головку 25 в режим сканирования и проверяют совмещение лазерного луча 27 с контрольной линией. Включают соленоид 31, выводят пентапризму 26 из эоны прохождения лазерного луча 22, проверяют его совмещеwe с однокоординатным фотоприемником, закрепленным на штоке реперной стойки под килем корпуса судна. Перемещают фотоприемник вдоль штока и, ри нулевом показании индикатора фотоприемника

55 отсчитывают расстояние по координатной линейке от геометрического центра фотоприемника до киля и определяют высоту от него до пола достроечной позиции 7. Опугрузовой крюк 4 навешивают траверсу 2 с тросами 1, закрепляют ее болтом 3, подсоединяют кабель управления мостовым краном 5 и его грузовым крюком 4 с пульта 47, 5 кабель. электромоторов лебедок 16, электро. моторов 29 вращения поворотных головок

20 и 25 и соленоида 31. Поднимают натяжи- тель 8 до отделения его от достроечной позиции 7, центрируют натяжитель 8 по

10 разметке, закрывают кран системы герметизации 11 вакуумных опор 10 и опускают натяжитель 8 на место его установки. Замеряют натяжение тросов 1 накладным механическим тензометром и устанавливают

15 каретку 12 на троса 1, зажимают их прижимными устройствами 15 и закрепляют. Подсоединяют к каретке 12 троса 17 лебедок 16; устанавливают и закрепляют сканатор 18 в его держатель.13 по рискам, освобождают

20 от стопорения поворотную головку 25 и разворачивают ее на 180 вниз. Устанавливают

1807307 скают каретку 12, разворачивают поворотную головку 20 в сторону установки бокового фотоприемника на реперной стойке и стопорят поворотную головку 20. Поднимают каретку 12 на заданную высоту и аналогично определяют положение киля в его второй точке, а затем и в третьей точке на месте установки второй боковой реперной стойки и устанавливают положение килевой линии на "ровный киль".

Проверку положения корпуса судна по крену и дифференту выполняют по трем точкам на контрольной ватерлинии (КВЛ) с левого и правого борта корпуса судна аналогично приведенному выше. Для проверки используют фотоприемники, закрепленные на вакуумных держателях.

Причерчивание монтажных стыков блоков корпуса судна выполняют после их проверки по высоте килевой линии и замера расстояния между линиями установки шпангоутов у монтажного стыка и разметки его, выполненной на стапеле.

Для причерчивания монтажного стыка каждого блока корпуса судна поворотную головку 25 разворачивают на 180О. На пульте 47 включают поворотную головку 25 в режим сканирования и проверяют совмещение лазерного луча 27 с контрольной линией, параллельной базовому перпендикуляру. Разворачивают на 90 поворотную головку 25 и стопбрят, включают лазер 35, лебедки 16 на подъем каретки 12 и выклю. чают их при высоте установки на середине корпуса судна. Проверяют совмещение лазерного луча 27 с маркой, установленной по разметке положения монтажного стыка, вы. полненной на стапеле. Освобождают от стопорения поворо гную головку 25, включают ее. в режим сканирования и по следу лазерного луча 27 размечают монтажный стык на борту корпуса судна. Последовательно поднимая и опуская каретку 12, размечают монтажный стык на палубе и днище корпуса судна. Переставляют устройству на другую

5 сторону корпуса судна и аналогично размечают монтажный стык, При использовании устройства по п.2 формулы изобретения причерчивание монтажного стыка блоков корпуса судна, а так10 же проверка положения корпуса судна по крену и дифференту позволяют проводить проверочно-разметочные работы одновременно с левого и правого борта корпуса судна.

15 Формула изобретения

Устройство для разметки поверхностей изделий, содержащее мостовой кран, вертикально ориентированные тросы, направляющие тросов, груз для натяжения тросов, 20 оптический блок, приспособление для установки оптического блока и отсчетный узел, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения трудоемкости процесса разметки и повышения точности, оно снабжено вто25 рым оптическим блоком в виде двух пентап-: ризм, ориентированных основаниями параллельно одна другой; одна из которых установлена с возможностью перемещения в вертикальной плоскости, и вторым при30 способлением для установки второго блока в виде установленной с возможностью перемещения по направляющим тросов каретки и скрепленных с ней двух головок, установленных соосно и с возможностью

35 вращения вокруг оси, перпендикулярной тросу, каждая из которых. предназначена для размещения соответствующей nemanризмы, и вакуумными опорами, предназначенными для установки натяжителя тросов, 40 а направляющие тросов закреплены Иа мостовом кране.

1807307

ЯЬг. Е

Составитель P. Нечаев

Редактор С. Кулакова Техред M.Mîðãåíòàë Корректор С. щско

Заказ 1372 Тираж Подписное

8НИИПИ ГосударСтвенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул,Гагарина, 101