Ходовое колесо дождевальной машины
Ходовое колесо дождевальной машины содержит два полуобода, симметрично закрепленных на оси с перекрытием друг друга по окружности ч имеющих параллельные плоскости вращения. Опорные подпружиненные пластины смонтированы на ободе с поочередным боковым смещением их от плоскости вращения обода в противоположных направлениях . При вращении колеса из двух полуободов образуется прерывистая колея , что уменьшает эрозию почвы на склоновых участках. 4 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК (ss)s А 01 G 25/09, 25/00
ГОСУДАРСТВЕНЮЕ ПАТЕНТНОЕ
ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) L »- н!930@
Пймчр(Г;.„0,,%СХ
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4880523/15 (22) 19.07.90 .(46) 30.06.93, Бюл. М 24 (71) Северо-Кавказский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института механизации сельского хозяйства (72) В.И.Воробьев и В,И,Чужинов (56) Авторское свидетельство СССР
М 1235476, кл. А 01 G 25/09, 1986.
Авторское свидетельство СССР
М 1514282, кл. А 01 G 25/09, 1989. (54) ХОДОВОЕ КОЛЕСО ДОЖДЕВАЛЬНОЙ
МАШИНЫ
Изобретение относится к области сельского хозяйства, в частности к дождевальной технике.
Цель изобретения — снижение удельного давления на почву предотвращения водной эрозии почвы.
На фиг.1 показана схема соединения полуободов; на фиг.2 — схема расстановки полуободов; на фиг.3 — схема расстановки опорных пластин на полуободоах; на фиг.4 — схема устройства для крепления пластин на пелуободах.
Ходовое колесо дождевальной машины состоит иэ двух полуободов 1, которые расставлены на оси 2 на расстоянии 500...800 мм. Ось 2 связана с рамой 3 машины шарниром 4, а с рамой 5 — жестко. Полуобода 1
Ъсестко связаны между собой трубчатой опорой 6 и работают как единое колесо. На полуободах 1 установлены пластины 7. Ширина пластин Ь = 15...20 см выбрана иэ условия плавности перекатывания. Длина пластины а = 1,2...1,5 = 25...30 см, т.е. в
1,2...1,5 раза шире полуобода колеса, но из соображений надежности не должна превы,, ЖÄÄ 1824106 А1 (57) Ходовое колесо дождевальной машины содержит два полуобода, симметрично закрепленных на оси с перекрытием друг друга по окружности и имеющих параллельные плоскости вращения. Опорные подпружиненные пластины смонтированы на ободе с поочередным боковым смещением их от плоскости вращения обода в противоположных направлениях. При вращении колеса из двух полуободов образуется прерывистая колея, что уменьшает эрозию почвы на склоновых участках. 4 ил. шать 30 см. Расстояние между пластинами по периферии полуобода выбрано из условия противостояния перемычек между лунками, размыву и равно 7...12 см. Пластины смонтированы на полуободах с поочередным боковым смещением их от плоскости вращения. Пластина 7 крепится к штоку 8 с помощью продольного паза. К штоку 8 крепится и штанга 14. Наружному диаметру штока 8 соответствует внутренний диаметр втулки 9, имеющей продольный паэ. Шток 8 связан с втулкой 9 болтом 10, установленным так, чтобы шток 8 мог свободно переме- ©О щаться относительно втулки 9, Для К постоянного поджатия пластины 7 к полу- Д ободам 1 колеса на штанге 14 установлена пружина 11 с шайбами 12. Основные раэме- С) ры по длине втулки 9 и штока 8 следует выбирать, исходя иэ конструкции полуободов колеса так,,чтобы пластины 7 могли отклоняться от плоскости полуобода на угол
8...120. Отверстие 13 в пластине 7 больше диаметра штока 8 на 10...12 мм. Предложенное колесо в 1,5...2 раза снижает удельное давление колеса на почву. уменьшает глуби1824106
1 ну колеи и сни кает вероятность размыва
ПОЧВЬ(ПО OiO СЛЕДУ.
Ходовое колесо дождевальной машины работает следующим образом, Вращаясь, полуобода 1 поочередно вступают в контакт с и О 43 (3 А, Оставляя и р е р ы в и с Г ы и с /4 е д. П е р е " кривая друг друга по окружног:ти полуобода обеспечивают достаточну(О п(гверхность
КоН33К l r3 с почвой. Плдсти(Я 7 в (ломен1 ко(4г 4к1 а с 41О 444(3и устанавливается так, что ее нижняя плоскость пара(4ле444>44л 44(4Bojlх4(п" сги (4(4 (вы 44(3ужи4»а 1 I 4(ри з(ом iin(444 ii»io
430джимает плас1(444у к 43oi!v«4(! :,(iy 1, Обеспечивая безударный контакт 1-. 4>очвой. Паэ
Ш т О к а 8 О бе С 4 4 е 4 и В а е Т и .! r 4 е 4 4,3 4. 4, *ю (: 44 Г}/4 43 ж ения плас3ины 7 oi 44(зситс(44,4(о -".4 О(:и 43 пр(3"
ДОЛЬ(40 88P4 ИКдл4-НОИ Г4440(, 4(ОС (44.
Формула изобретения
Ходовое колесо дождевальной машины, содержащее ось и равномерно расположенные на ней с зазорами между собой плоские опорные пластины, шарнирно смонтированныЕ на подвижных подпружиненных штоках, о т л и ч а (о щ е е с я тем, что, с целью уменьшения эрозии почвы на склоновых участках путем создания прерывистой колеи, ходовое колесо снабжено двумя полуободами, симметрично закрепленными на оси с перекрытием друг друга по окружности и имеющими параллегп,ные плоскости вращения, при этом опорные пластины смонтированы на
Ободе г. поочередным боковь(м смещением их о3. r444oo4(o(:ri! 43j4:;(щения Обода в (444оти(4ополож44ых 4(а(4рлвлениях
1824106
) 1, Составитель Л.Боярчук
Техред M,Ìoðãåíòàï
Редактор
Корректор М.Самборская
Заказ 2199 Тираж Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва Ж-35Раушская наб., 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101
