Весоизмерительное устройство

 

Использование: весоизмерительная техника. Сущность изобретения грузопрмемная плита (1) через первые шарнирные опоры (3) связана с весоизмерительными датчиками (2), а через вторые шарнирные А-А опоры - с основанием. Первые шарнирные опоры (3) выполнены в виде сферических подшипников. Их внешние части связаны с грузоприемиой плитой (1), а внутренние - с весоизмерительными датчиками (2). Вторые шарнирные опоры выполнены в виде сферических подшипников, внешние части которых связана с грузоприемной плитой (1), а внуп ренние - надеты на шариковую направляющую 5 поступательного перемещения. Шариковая направляющая 5 поступательного перемещения выполнена в виде сепаратора , связанного через упругий элемент (6) с основанием. Ось сепаратора совпадает с вектором силы тяжести. Оси вращения первых шарнирных опор (3) и вторых шарнирных опор расположены в нейтральной плоскости грузоприемной плиты (1). 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕ КИХ

РЕСПУБЛИК

n«: G 01 G 19/00

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) (21) 4843641/10 (22) 28.06.90 (46) 07.07.93. Бюл. М 25 (71) Одесский политехнический институт (72) В.Ф.Семенюк, Е,К.Морозовский, А.И.Кравченко, А.Ю;Хусаинов и А.Н.Яковуник (56) Авторское свидетельство СССР

М 477098, кл. В 66 С 13/16, 1975.

Авторское свидетельство СССР

М 394671, кл. 6 01 6 19/02, 1970. (54) ВЕСОИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО (57) Использование: весоизмерительная техника. Сущность изобретения грузоприемная плита (1) через первые шарнирные опоры (3) связана с весоизмерительными датчиками (2), а через вторые шарнирные

«. Б (1825Ч85 A l опоры — с основанием, Первые шарнирные опоры (3) выполнены в виде сферических подшипников. Их внешние части связаны с грузоприемной плитой (1), а внутренние — с весоизмерительными датчиками (2). Вторые шарнирные опоры выполнены в виде сферических подшипников, внешние части которых связаны с грузоприемной плитой (1), а внутренние — надеты на шариковую направляющую 5 поступательного перемещения.

Шариковая направляющая 5 поступательного перемещения выполнена в виде сепаратора, связанного через упругий злемент (6) с основанием, Ось сепаратора совпадает с вектором силы тяжести, Оси вращения первых шарнирных опор (3) и вторых шарнирных опор расположены в нейтральной плоскости грузоприемной плиты (1), 1 ил.

A-4

1825985

Составитель А.Хусаинов

Редактор С.Кулакова Техред M.Moðãåíòàë Корректор M.Ïåòðîâà

Заказ 2315 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва. Ж-35, Раушсквя наб., 4/Ь

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Изобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано для взвешивания объектов в движении, в частности грузоподъемными машинами.

Целью изобретения является повышение точности измерений.

На чертеже представлено предлагаемое устройство. Оно включает грузоприемную плиту 1, весоизмерительные датчики 2, первые шарнирные опоры 3, вторые шарнирные опоры с упорами 4 и шариковыми направляющими 5 поступательного перемещения, упругие элементы 6 и винты 7. При этом первые и вторые шарнирные опоры выполнены в виде сферических подшипников, внешние части которых связаны с грузоприемной плитой 1. Внутренние части сферических подшипников первой шарнирной опоры связаны с весоиэмерительными датчиками 2., a второй — надеты на шариковую направляющую поступательного перемещения 5, выполненную в аиде связанного через упругий элемент 6 с основанием сепаратора, ось которого совпадает с вектором силы тяжести, Работает устройство следующим образом. Измеряемая силы Q через грузоприемную плиту 1 и универсальные шарниры 3 распределяется между датчиками 2. При этом плита 1 прогибается, что характеризуется поворотом нормалй к ее нейтральной плоскости 1-1 на угол у в точке пересечения вертикальной оси универсального шарнира с плоскостью. Так как геометрические оси универсальных шарниров лежат в плоскости 1-1, то происходит поворот звена универсального шарнира, сопряженного с грузоприемной плитой, относительно звена шарнира, сопряженного с датчиком, на этот же угол y . Так как изменение расстояния между центрами универсальных шарниров, связанных с датчиками, весьма мало, то оно компенсируется упругим подвесом несущей части упругого элемента. От больших перемещений грузоприемную плиту в плоскости, ортогональной вектору силы тяжести, удерживают упоры 4, жестко связанные с основанием и продольные оси которых параллельно вектору силы тяжести. При боковом сдвиге грузоприемной плиты она через звенья универсальных шарниров, ( расположенных в месте размещения упоров, через тела качения шариковых направляющих 5, выбрав боковые зазоры, входит в силовое взаимодействие с упорами 4, при

5 этом смещение плиты вдоль вектора силы тяжести, обусловленное осевой деформацией датчиков под нагрузкой, будет сопровождаться трением качения на упорах, что и обеспечивает минимальность потерь на тре10 ние, а следовательно, и минимальность влияния этих потерь на точность измерения.

Для свободного перемещения тел качения вдоль линии действия вектора силы тяжести сепаратор с телами качения подвешен на упругом элементе 6, частично сдеформированном с помощью винта 7 так, что сила упругости, обусловленная этой деформацией, несколько больше силы тяжести сепаратора с телами качения. Это обеспечивает постоянный возврат шариковой направляющей в исходное положение при наличии зазора в ней и при отсутствии боковой нагрузки с одновременной возможностью смещения направляющей в направлении действия вектора силы тчжести, 25

Формула изобретения

Весоизмерительное устройство, содержащее грузоподъемную плиту, связанную через первые шарнирные опоры с весоизмерительными датчиками, а через вторые шарнирные опоры — с основанием, причем оси вращения вторых шарнирных опор расположены в нейтральной плоскости груэоприемной плиты, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности измерений, оси вращения первых шарнирных опор расположены в той же нейтральной плоскости, а первые шарнирные опоры выполнены в виде сферических подшипников, внешние части которых связаны с грузоприемной

40 плитой, а вн тренние — с весоизмерительными датчиками, причем вторые шарнирные опоры выполнены в виде сферических подшипников, внешние части которых связаны с грузоприемной плитой, а внутренние

45 надеты на шариковую направляющую поступательного перемещения, выполненную в виде связанного через упругий элемент с основанием сепаратора, ось которого совпадает с вектором силы тяжести.