Устройство для изготовления изоляционных лотков

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ (я;ю F 16 1 59/02

ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ,ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

jK ПАТЕНТУ !

1 1 (21) 4830803/29 (86) РСТ/FI 89/00013 (23.01.89) (22) 10.08.90 (46) 30.08.93. Бюл. № 32 (31) 880666(32) 12.02,88 ,(33) Fl (71) Ой Партек АБ (Fl) (72) Осмо Сойккели (В) (56) Авторское свидетельство СССР

;¹ 97561, кл. F 16 (59/04, 1952. 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

ЗОЛЯЦИОННЫХ ЛОТКОВ . (57) Использование: в строительстве при из Готовлении тепловой изоляции, в частности

Использование относится к строительству и может быть использовано для изгоовления изоляции, в частности, лотков из инеральной шерсти.

Цель изобретения — создание простого, ффективного, непрерывно действующего втоматического устройства для изготовлеия изоляционных лотков или желобов.

На фиг, 1 изображено предлагаемое усройство, вид сбоку; на фиг. 2-4 — варианты редства поддержания сердечников; на фиг, — отделение сердечников от транспортера и возвращение их на транспортер в зону намотки.

Устройство содержит ленточный транс.портер 1, движущийся в вертикальной плокости посредством двух холостых колес 2 и . Транспортер может быть выполнен из двух параллельных цепей 4 (фиг. 2), несущих поры 5 для съемных сердечников 6. Кроме ого, в состав устройства входят средство 7

„,!Ж„, 1838711 АЗ изоляционных лотков иэ минеральной шерсти. Сущность .изобретения: устройство содержит средство для намотки изоляционного материала на сердечник, средства для отверждения материала, нанесения на него покрытия, удаления сердечников, разрезания материала и возвращения сердечников, а также шаговый вертикально замкнутый ленточный (цепной) транспортер, несущий сердечники. Все устройства располагаются вокруг верхней и нижней ветвей транспортера, при этом сердечники на транспортере размещены группами. Все операции автоматизированы и увязаны с движением транспортера. 7 з. и. ф-лы, 5 ил. для намотки слоев изоляционного материала 8 на сердечник 6. средство 9 для отверждения материала 8, средство 10 для 2 нанесения покрытия на материал 8 и средство 11 для удаления сердечника 6 и для разделения изоляционного материала 8 на лотки.

Сердечники 6 располагаются группами О4 на транспортере 1. Три сердечника 6 обра- 00 зуют группу, при этом расстояние 12 между группами позволяет разметить на транспор- а тере три сердечника 6, образующие группу сердечников; .Три последовательных сердечника 6 образуют группу, и пустое пространство 12, соответствующее трем сердечникам, остав- 6д ляется между последовательными группами на транспортере.

Когда первый сердечник 6 в группе сердечников достигает средства намотки 7 (фиг. 1), оно отделяет сердечник от транс1838711

55 портера и наматывает изоляционный материал 8 в форме витка на сердечник 6 до требуемой толщины, а затем возвращает

"HGMoTBHHbtA сердечник на транспортер, Транспортер движется таким образом, что следующий сердечник достигает средства намотки и т.д., пока последний сердечник в группе не будет намотан. Первый сердечник в группе тем временем перемещается непосредственное ко входу в средство 9 отверждения материала 8.

Пока наматывается одна группа сердечников 6, средство 9 производит отверждение изоляционного материала 8 намотанного на предшествующую группу сердечников 6.

Средство 9 содержит стационарную верхнюю половину 13 и подвижную нижнюю половину 14. Подвижная нижняя половина 14 предназначена для съема одной группы сердечников 6 с намотанным на них изоляционным материалом 8. С транспортера 1 и прижатия группы сердечников к стационарной верхней половине 13. Отверждение производится частично путем сжатия, частично с помощью горячего воздуха, подаваемого через изоляционный материал 8 и полые сердечники 6. Отверждение одной группы происходит в то время, когда изоляционный материал 8 наматывается на следующую группу сердечников 6.

После завершения отверждения нижняя подвижная половина 14 средства 9 опускается вниз и группа сердечников 6 снова устанавливается на транспортер 1. После этого транспортер 1 движется на расстояние, соответствующее одной группе сердечников, так что отвержденная группа оставляет средство 9, а новая группа поступает в него.

Промежуток 12 между группами сердечников сокращается so время отверждения группы сердечников, но он расширяется До своей нормальной" длины, когда "пустой" транспортер 1 проходит средство 9 отверждения, в то время как наматывают материал

8 в следующей группе сердечников 6.

Средство 10 нанесения покрытия и средство 11 для удаления сердечника 6 и разделения изоляции 8 предпочтительно выполнены с возможностью синхронного функционирования со средством 7 намотки материала 8.

Транспортирование сердечников 6 на транспортере 1 осуществляется следующим образом. Сердечники 6 могут временно отделяться от транспортера 1 в зоне средства

10 нанесения покрытия, средства 11 удаления сердечников 6 разделения материала 8, а также в нижней части транспортера 1 в зоне средства 7 намотки и средства 9 отверждения материала 8. Сердечник 6 цапфой 15

35 контактирует с пазом 16 выполненном в рычаге 17 опоры 5. Каждая иэ цепей 4 проходит через направляющие элементы 18 (см. фиг. 2).

На средстве 11 удаление сердечника и разделения изоляции 8 сердечники 6 могут легко подниматься вверх через паз 19 с тем, чтобы отделиться от транспортера 1, и могут в равной степени легко опускаться снова вниз. Когда рычаг 17., поддерживающий сердечник 6, достигает холостого колеса 2, он наклоняется постепенно, пока цапфа 15 не освободится иэ паза 16, Под действием веса сердечника 6 цапфа 15 частично скользит, частично падает через канал 20 в принимающую.выемку 21 вдоль траектории, по существу совпадающей со стрелкой 22 (фиг. 3), В нижней половине транспортера движение теперь происходит в направлении холостого колеса 3. В зоне средства 7 намотки цапфа 15 поднимается иэ приемной выемки

21 и перемещается через канал 20 вниз в отверстие 19. В зоне средства 9 отверждения цапфа 15 може легко подниматься от транспортера вверх через отверстие 23 и аналогичным образом возвращаться, Когда рычаг 17 достигает холостого колеса 3, он снова начинает наклоняться постепенно про ив часовой стрелки, пока цап фа 15 не освободится из выемки 21 и переместится в паз 16 на противоположной стороне вдоль траектории, по существу совпадающей со стрелкой 24 (см. фиг, 4).

Сердечник 6 может отделяться от транспортера 1 в зоне средства 7 намотки и может снова возвращаться на транспортер 1, когда слой изоляционного материала 8 требуемой толщины намотан на сердечник 6.

При достижении средства 7 цапфа 15 сердечника 6 вставляется в принимающую выемку 21 рычага.17; Стержень 25, предусмотренный позади рычага 17, поднимает цапфу 15 из выемки 21, а рычаг 26, аналогичным образом установленный позади рычага

17, останавливает цапфу 15, так что она будет поддерживаться опорой 27, образованной на конце подъемного рычага 25, Транспортер 1 останавливается, когда паэ 19 открытый снизу, устанавливается на подъемном рычаге 25 (фиг, 5), в результате чего сердечник 6 может опускаться вниз в средство 7 намотки. В течение процесса намотки транспортер стоит на месте, и останавливающий рычаг 26 шарнирно поворачивается в подшипнике 28 в левостороннее положение (см, фиг, 5), Намотанный сердечник 6 поднимается вверх в отверстие 19 в канале 20, после чего рычаг

26 снова устанавливается в выемке 21, Останавливающий рычаг 26 и подъемный ры5

1838711 аг 25 предпочтительно приводится в дейстие гидравлически.

Средство 10для нанесения покрытия на изоляционный материал 8, функционирую ее синхронно со средством 7 намотки, редпочтительно располагается после холостого колеса 3 (см. фиг, 1), в результате чего рычаги 17 транспортера 1 находятся в поло4сении, показанном на фиг, 2, и цапфы 15 фала сердечников 6 располагаются в клинообразных пазах 16, Покрытие 29 обычно состоит из алюминиевой фольги, свернутой в рулон 30 (см. фиг. 1).

Для осуществления процесса покрытия цапфы 15 вала сердечников 6 поднимаются из клинообразных пазов 16 посредством, йапример, конических опор, так что горячий прижимной валик 31 способен вращать серечник 6 и закреплять покрывающую фольгу

9.к поверхности отвержденного изоляционного материала 8 путем расплава пластикового слоя фольги. Фольга 29 отрезается устройством 32 таким образом, что образу тся полоса, которая позже может быть закрыта поперек линии, вдоль которой открывается распиленная изоляция. После этого сердечник 6 снова опускается на

«ранспортер 1, т.е. цапфе 15 вала вставляются в клинообразные пазы 16.

Сердечник 6 больше не в состоянии вращаться в клинообразных пазах 16 на своем пути от средства 10 нанесения покрытия до средства 11 распиливания, где изоляция 8 может быть легко распилена. Распиловка, удаление сердечника 6 и его возврат на транспортер 1 производятся посредством известных устройств.

Формула изобретения

1. Устройство для изготовления изоляционных IloTKoB из минеральной шерсти, в .частности, содержащее средства перемещения сердечников в виде транспортера, средства для намотки слоев изоляционного материала на сердечники, средства для отверждения изоляционного материала, намотанного на сердечники, средства для удаления отвержденного изоляционного материала с сердечников, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что сердечники расположены на транспортере группами с промежутками между ними, равными числу сердечников в каждой группе, а транспортер выполнен ленточным с возможностью шагового движения на расстояние, соответствующее г1ромежутку между сердечниками в группе, когда первый сердечник в каждой группе достигает средства намотки слоев иэоляцианного материала на сердечники, и расстояНие, соответствующее промежутку между группами, когда последний сердечник в каждой группе оставляет средства намотки слоев изоляционного материала на сердечники, при этом средство для отверждения изоляционного материала выполнено с воз5 мгжностью отверждения одной группы сердечников за один раз и перемещения ее в пустое пространство на транспортере за средством. отверждения по ходу движения транспортера, 2. Устройство по и. 1, отл и ч а ю щее10 с я тем, что оно снабжено средством для: нанесения покрытия на отвержденный изоляционный материал, выполненным совместно с транспортером и расположенным после средства отверждения изоляционного

15 материала и функционирующим синхронно со средством намотки слоев изоляционного материала на сердечники, 3. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ e eс я тем, что средства для удаления отверж20 денного изоляционного материала с сердечников содержит средство для удаления сердечников и средство для разделения изоляционного материала, выполненное совместно с транспортером, расположенные после

25 средства отверждения изоляционного материала и функционирующие синхронно со средством намотки слоев изоляционного материала на сердечники.

4, Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е е30 с я тем, что средство намотки выполнено с воэможностью отделять сердечник от транспортера в течение времени намотки и возвращать его на транспортер после завершения намотки.

35 5. Устройство по пп; 1 — 4, о т л и ч а ю щ е- J е с я тем, что транспортер выполнен с возможностью двигаться вокруг двух холостых колес, предпочтительно расположенных в одной и той же плоскости, и поддерживать

40 каждый сердечник. съемным образом на обоих концах его.

6. Устройство Ro пп. 2, 3 и 5, о т л и ч аю щ е е с я тем, что средство нанесения покрытия, а также средство удаления сер45 дечника и разделения изоляции и редусмотрены в верхней части траектории движения транспортера, 7. Устройство по и. 5, о тл и ч а ю щ е ес я тем, что транспортер снабжен сердечни50 ковыми опорами, состоящими из отдельных опорных элементов, жестко закрепленных на его верхней и нижней ветвях и обеспечивающих перемещение сердечника под действием силы тяжести из одного опорного

55 элемента в другой в зоне холость х колес транспортера.

8; Устройство по и. 7, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что опорные элементы на верхней ветви транспортера образованы клинообразными пазами.

1838711

3030713

)Я

1838711

17 /у gp jf Ю 17

Составитель В.Копаев

Техред М.Моргентал

Корректор О,Мандзич

Редактор

Производственно-издательский комбинат "Патент"; г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 2920 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5