Электрический самоостанов сновальной машины при обрыве нити

 

Класс 86 а, 1 йвторекое евидетельетво на ивобретение

ОПИСАНИЕ электрического самоостанова сновальной машины при обрыве нити.

К авторскому свидетельству С. К. Шафранова, заявленному 22 сентября

1930 года (заяв. свид. J4 76407).

О выдаче авторского свидетельства опувбликоано 30 сентября 1931 года.

П редм ет и зоб ре тения.

Г, F.

Предлагается электрический самоостанов для сновальной машины, состоящий из двуплечего рычага с разными весами плеч, один конец которого при работе машины поддерживается якорем. При остановке машины, якорь, притягиваемый электромагнитом, освобождает плечо рычага, которое посредством надвигающегося упора, сновального барабана подымается и тягой и рычагом вводит пусковой рычаг, связанный с тормозной колодкой. ..Фиг. 1 схематического чертежа изображает вид сбоку сновального барабана с электрическим самоостановом при обрыве нити; фиг. 2 — вид егосторцевой стороны; фиг. 3 — проволочное контактное устройство.

Конта ктное устройство с проволочными контактами 15 и 16, замыкающими цепь при обрыве нити,устанавливают на стойках 13 сновальной рамы (фиг. 3). На раме сновальной машины установлен электромагнит, кот о р ы и после замыкания тока, т.-е. при обрыве нити, притягивает к себе якорь 2, удерживающий двуплечий рычаг 1 с неравным весом плеч. При этом более тяжелое плечо рычага 1 опустится, и рычаг 1 примет горизонтальное положение. Ближайший из упоров 7, укрепляемых на торцевом круге сновального барабана, поднимет более легкое плечо рычага 1 и тягой 4 повлечет за собой нижний конец двуплечего рычага 5, верхний конец которого отведет пусковой рычаг 6.

С целью более быстрой остановки машины, пусковой рычаг 6 связан тягами 8 — 9 (фиг. 1), сопрягаемыми с горкой 10, с тормозной колодкой 17 (фиг. 2), устанавливаемой против вращения сновального барабана 7. После остановки машины электросеть размыкается контактами 11 и 12 (фиг. 1).

1. Электрический самоостанов сновальной машины при обрыве нити, состоящий из контактного устройства и проволочного нитенаправителя, Отлйчающийся применением упоров 7, укрепляемых на торцевом круге сновального барабана и служащих для поднятия конца двуплечего рычага 1, с целью остановки машины, посредством тяги 4 и рычага 5.

2. При указанном в и. 1 самоостанове применение тормозной колодки 17, устанавливаемой против вращения сновального барабана и связанной тя-гами 8 — 9, сопрягаемыми с горкой 10. с пусковым рычагом 6, с целью более быстрой остановки машины.