Бесконтактный датчик для останова

 

!асс 76, 8

cccr

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ НИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

//ос/ггасная грг/гггга Л - 257

П. И. Бальчюнас

БЕСКОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДЛЯ ОСТАНОВА, НАПРИМЕР, СНОВАЛЪНОЙ МАШИНЫ В СЛУЧАЕ ОБРЫВА НИТИ

:1аивлено 17:арта 1961 r. за М 722061/28 в Ком(гтст llî делам наоарстсни(1

ll открытий ири Совете Министров СССР

О.г олггкоиано в «Бголсгетснс изобретений» .ка 17 за 19(>

Известны бесконтактные датчики для останова, например, сновальной машины в случае обрыва нити, имеющие подвешенные на нить контрольные крючки.

Предлагаемый бесконтактный датчик в отличие от известных имеет более простую конструкцию и более надежен в работе. Датчик выполнен в виде изолированного, например, эбонитового полого корпуса, снабженного тремя обмотками возбуждения и несущего расположенный внутри него и свободно передвигающийся по вертикали ферромагнитный сердечник, прикрепленный к контрольному крючку, выступающему из корпуса. С противоположного конца корпуса установлен блокирующий сердечник подпорный стержень, снабженный рукояткой z. кольцевой выточкой для пружинного фиксатора, укрепленного на корпусе. Средняя обмотка корпуса датчика питается от источника пере-.

31(:E((i0! о TQKB HQBbl(I(EH((0É IBcToTbl, а 3B(. край;(ие обмоткгг coc . 1t((i":H(:( встречно, причем в электросхеме включения датчиков применены полупроводниковые феррорезонансное реле и транзисторный генератор-усилитель повышенной частоты, питающий датчики .и реле, что предупреж-. дает подав (e«!1c сигнала одного датчика другим и выпрямляет сигнал датчиков.

На фиг. схематически изображен бесконтактный датчик; и» фиг.

2 — схе»а включения трех обмоток возбуждения; на фиг. 3 — электрическая схема включения нескольких бесконтактных датчиков.

Эбонитовый (или бакелитовый) полый корпус 1 датчика имс т трн обмотки 2, 8 и 4 возбуждения с одинаковым количеством витков. Внутри корпуса располо>кен свободно перемещающийся в нем по вертикали ферромагнитный сердечник 5, к которому прикреплен контрольный крючок б, выступающий из отверстия корпуса. Подпорный стержень 7 с рукояткой 8 служит для блокировки дат гика в нерабочем положении.

Стержень 7 вьлолнен с кольцевой выточкой для пружинящего фиксатора 9, укрепленного на корпусе 1 посредством наконечника 10. Средняя обмотка 3 питается от источника переменного тока повышенной частоты (3,5 кги); крайние обмотки 2 и 4 соединены встречно. При нормальной работе машины проходящая через контрольный крючок 6 нить удерживает ферромагнит«ый сердечник 5 в верхнем положении так, что он не влияет «а коэффициент самоиндукции обмоток. Так как крайние (выход. ые) обмотки 2 «4 соединены встречно, то наведенная в нлх э.д.с. от обмотки возбуждения взаимоуничтожается и на выходе датчика сигнал отсутствует. При обрыве нити сердечник 5 падает и удерживается подпорным стержнем 7 в положении, показанном на фиг. 1. При этом коэффициент самоиндукции от обмотки 3 возбуждения к верхней обмотке 2 увеличивается по отношению к нижней обмотке -4, вследствие чего э.д.с. обмотки 2 тоже увеличивается и на выходе датчика появляется сигнал переменного тока определенной величины.

В электросхеме включения датчиков, контролирующих нити 11, все датчики питаются от одного источника переменного тока повышенной частоты. Транзисторный генератор-усилитель вырабатывает напряжение повышенной частоты 3,5 кгпв. В схеме генератора работают два транзистора типа П46 .и трансформатор Ть Усилительная ступень собрана на транзисторах П-ЯО с выходным трансформатором Т>. Генератор усилитель питается от сети переменного тока через понижающий трансформатор 7,. Феррорезонансное реле FP работает на основе магнитного усилителя в релейном режиме и питается от транзисторного генератора, что обеспечивает быстрое срабатывание (15 — 20 сек) (необходимую чувствительность) и надежность в работе. Полупроводниковые диоды Д предотвращают датчики от шунтирующего действия при срабатывании одного из датчиков. В случае обрыва нити сигнал датчика выпрямляется при помощи диода Д и подается на сигнальную обмотку феррорезонансного реле, которое срабатывает и отключает привод сновальной машины.

Предмет изобретения !. Бесконтакт«ый датчик для останова, например, сновальной машины в случае обрыва нити, включаюгций подвешенные на нить контрольные крючки, о т л н ч а ю шийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы, он выполнен в виде изолированного, например, эбонитового полого корпуса, снабженного тремя обмотками возбуждения и несущего расположенный внутри него и свободно передвигающийся IIO вертикали ферромагнитный сердечник, прикрепленный и выступающему из корпуса контрольному крючку, а с противоположного конца корпуса вставлен блокирующий сердечник подпорный стержень, снабженный рукояткой и кольцевой выточкой, взаимодействующей с пружинящим фиксатором, укрепленным на корпусе.

2. Датчик по и. ), отличающийся тем, что средняя обмотка корпуса датчика питается от источника переменного тока повышенной частоты, а две крайние соединены встречно, причем в электросхеме включения дычнков, с целью предупре>кдения подавления сигнала одного датчика другим и для выпрямления сигнала датчиков, применены полупроводниковые феррорезонанс«ое реле и транзисторный генераторуснл>атель повышенной частоты, питающий датчики и реле.

М 141082

Фиг 1 № l41082

Техред А. А. Камышникова Корректор H. В. Щербакова

Редактор В. B. Хазова

Объем 0.35 изд, г.

Цена 7 I

Фо!>мат бухи 70 X 1()8 /in! pa (Ц

ЦБГИ при Когиитетс по дслаги изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, М. Llepêàññêèé пер., д. 2/6.

Поди к псч !4 Х-61 г

Зак !0163

Типографии ЦБТИ Когаитста по лслаги ивобрстеннй н открытий при Совстс Министров СССР, Москва. 11стровка, 14