Мерильно-складная машина

 

Ж 28960

К,ласа, 8f, 5

Йвторекое евидетельетво на. изобретение

ОПИСАНИЕ мерильно-складной машины.

К авторскому свидетельству В. М. Кондратьева, заявленному

19 янвауя 1931 года (заяв. свид. № 82062).

О выдаче авторского свидетельства опубликовано 30 ноября 1931 года.

Предлагаемое изобретение относится к группе мерильно-складных машин для тканей, снабженных качающейся от эксцентра рамой и ползуном с валикамидля протаскивания и укладывания ткани на стол. Изобретение состоит в том, что с целью отмеривания ткани и укладывания ее в штабель, машина снабжена- попеременно входящими в перегибы петель ткани шпильками 8, расположенными поперек ткани, а для вдвигания шпилек 8 внутрь петель ткани применена пружина 9.

На схематическом чертеже фиг. 1 обозначает вид спереди; фиг. 2 в вид сверху; фиг. 3 †в сбоку.

Машина состоит из рамы 1, на которой производится крепление всех движущихся и вращающихся деталей. В прорезях верхней части рамы 1 имеется движение взад и вперед подшипника-ползуна 2, в котором укреплены шпинделями валики 3, между которыми через валик 4 идет товар. С валиков 3 товар заправляется на подвижные шпильки 8 с одной стороны. Шпильки 8 имеют движение по своей оси взад и вперед в спокойном состоянии, а с наружных сторон находятся в положении, прижатом пружинами 9, т.-е. внутрь машины во всю свою длину. Промежуток по ширине между концами шпилек (внутренний размер) делается несколько меньше ширины товара. При работе машины происходит следующее взаимодействие ее частей: привод в движение осуществляется через шкив 19, который вращает вал 18, на котором по концам его укреплены кривошипы с обделками; кривошипы при помощи тяги б соединяются с качающимся на своей нижней оси рычагом 5, соединенным вверху с подшипником 2 при помощи шпинделя, имеющегося в подшипнике; шпиндель подшипника 2 своим концом укрепляется в продольном прорезе рычага 5; следовательно рычаг 5 при вращении вала 18 имеет качающееся движение взад и вперед, при чем точкой качания служит нижний болт, которым рычаг 5 крепится к раме; при качании рычага 5 подшипник 2 с валиками 3 движется в прорези рамы взад и вперед (500 л м от центра валика 2). Товар, заправленный через шпильки 8, удерживается на них только тогда, когда шпилька 8 пружинами 9 прижата внутрь. При работе машины товар попеременно снимается со шпилек то в одной стороне машины, то