Поворотное устройство для антенной системы посадочных радиолокационных станций

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистикескнх

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 21а>, 48/02

Заявлено 01.1Х.1966 (№ 1100361/26-9) с присоединением заявки №

МПК Н 04р

УДК 621.396.677.833.2 (088.8) Приоритет

Опубликовано 14.1Х,1967. Бюллетень № 19

Дата опубликования описания 24,XI,1967

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Авторы изобретения

Г. А, Хабазов, Е. С. Фридлянд, Н. С. Родин, Л. В. Новожилова и С. Н. Гильман

3 аявитель

ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АНТЕННОЙ СИСТЕМЫ

ПОСАДОЧНЫХ РАДИОЛОКАЦИОННЫХ СТАНЦИЙ

Известные поворотные устройства для антенной системы посадочных радиолокационных станций содержат подвижную опору антенной системы, неподвижную опору, приводной механизм и фрикционные тормоза с тормозными колодками и не позволяют фиксировать антенную систему в заданном положении с достаточной точностью.

В предлагаемом поворотном устройстве для антенной системы посадочных радиолокационных станций повышение точности фиксации антенной системы в заданном положении достигнуто тем, что тормозные колодки посредством системы рычагов кинематически связаны с подвижными грузами, соединенными при помощи муфты со штоками управляющих электромагнитов.

Кинематическая схема описываемого устройства изображена на чертеже.

Подвижная ферма 1 представляющая собой, например, сварную конструкцию из швеллеров и труб, устанавливается и центрируется на подшипниковой опоре, не показанной на чертеже.

Движение подвижной фермы осуществляется от электродвигателя 2 через электромагнитную муфту 8, редуктор 4 и зубчатое зацепление, которое представляет собой зубчатое колесо 5, установленное на выходном валу б редуктора 4, обкатываемое по зубчатому венцу неподвижной опоры 7.

Два тормозных устройства, расположенных один относительно другого под углом 180 для создания максимального тормозного усилия, служат для останова и фиксирования поворотного устройства с антенной системой в заданном положении при смене направления посадки. Каждое из тормозных устройств снабжено тормозной колодкой 8, кинематически связанной посредством системы рычагов

10 9 — 11 с подвижным грузом 12, который соединен посредством муфты 18 со штоком 14 управляющего электромагнита 15.

При выключенном электромагните 15 тормозное усилие осуществляет груз 12 посредством рычага lб, эксцентриков 17, рычагов

9 — 11, тормозной колодки 8 и тормозного кольца 18.

При смене направления посадки включают электродвигатель 2, электромагнит фрикцион20 пой муфты 3 и электромагниты 15 одновременно. При этом якорь электромагнита 15 тормозного устройства, втянувшись до упора, поднимает груз 12, через систему рычагов

9 — 11 отжимает тормозную колодку 8, растор25 маживая подвижную часть поворотного устройства, а электродвигатель 2 привода вращает подвижную ферму 1, на которой установлена антенная система, не показанная на чертеже.

30 Повернувшись на угол, соответствующий направлению взлетно-посадочной полосы по

202243

Составитель В. Судариков

Редактор Н. А. Джарагетти Текрсд Т. П, Курилко Корректоры: Е, Ф. Полионова и И. Е. Черняк

Заказ 3605/6 Тираж 635 Подписное

ЦНИИПИ Комитета ио делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, ир. Серова, д. 4

Тииограф я, ир, Саьулtona, 2 выбранному направлению посадки, подвижной пружинный фиксатор 19, взаимодействующий с микровыключателями 20, нажимает на шток соответствующего микровыключателя

20, сориентированного ранее на данное направление посадки, и выключает электродвигатель 2, муфту 8 и электромагниты 15 тормозного устройства. При этом вращающийся по инерции ротор электродвигателя 2 разьединяется с поворотной частью, а груз 12 под действием собственного веса опускается и мгновенно тормозит поворотное устройство с антенной системой, остановив его на новом заданном направлении посадки.

Во время работы антенной системы (до и после смены направления посадки) поворотное устройство неподвижно.

При этом электродвигатель 2 привода и электромагниты 15 отключены, а сила торможения обеспечивается давлением груза 12 на тормозные колод ки 8, передаваемым через систему рычагов.

Предмет изобретения

Поворотное устройство для антенной системы посадочных радиолокационных станций, содержащее подвижную опору антенной системы, неподвижную опору, приводной механизм и фрикционные тормоза, снабженные тормозными колодками, отличающееся тем, что, с целью повышения точности фиксации антенной системы в заданном положении, тормозные колодки посредством системы рычагов кипематически связаны с подвижными грузами, соединенными при помощи муфты со штоками управляющих электромагнитов.