Магнитный тормоз рельсового транспортного средства

 

1. Магнитный тормоз рельсового транспортного средства, содержащий тормозной блок, установленный на раме транспортного средства, выполненный в виде расположенных между пластинами магнитопровода с продольными полюсными наконечниками постоянных магнитов, отличающийся тем, что между пластинами магнитопровода установлен с возможностью перемещения в продольном направлении дополнительный магнитный блок, выполненный из чередующихся магнитопроводящих пластин, установленных в поперечном направлении, и постоянных магнитов, обращенных друг к другу одноименными полюсами, а в пластинах магнитопровода в зоне контакта с дополнительным магнитным блоком выполнено 0,5n + 1 пазов высотой h = h_п и длиной l, лежащей в пределах l_п ≅ l ≅ (l_п + l_м), где n - количество постоянных магнитов, h_п - высота, l_м - длина постоянного магнита и l_п - длина магнитопроводящей пластины дополнительного магнитного блока, причем вертикальные оси симметрии пазов отстоят одна от другой на расстоянии L = 2(l_п + l_м), а оси симметрии пазов соседних пластин смещены относительно одна другой в продольном направлении на величину шага магнитной системы дополнительного блока, равного t = l_п + l_м.

2. Тормоз по п. 1, отличающийся тем, что в пазах магнитопровода установлены диамагнитные вставки и (или) постоянные магниты, направление магнитного поля которых совпадает с направлением магнитного поля тормозного блока.