Вулканизатор покрышек пневматических шин
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
22I257
Союз Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства ¹
Кл. 39а6, 5102
3 а я вл е н о 21. X I l.1965 (№ 1044965/23-5) с присоединением заявки №
Приоритет
Оп бликовано 01,V11.1968. Бюллетень ¹ 21
МПК В 29h
УДК 678.058.35(088.8) Комитет па делам изобретений и открытиЯ при Совете Министров
СССР
Дата опубликования описания 24.Х.1968
:1вторы изобретения К. В. Бородкин, А. А. Гордеев, Ю. В. Фадеев и В. П. Пронин
Заявитель
ВУЛКАНИЗАТОР ПОКР61ШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН
Известны вулканизаторы пневматических шин, включающие обогреваемую прессформу, бортовые кольца и диафрагму, закрепленную в дисках с механизмами управления. В таких вулканизаторах диафрагма имеет бочкообразную форму и один борт ее закреплен в подвижном диске с отдельным приводом, что усложняет конструкцию вулканизатора.
Описываемый вулканизатор отличается от известных тем, что диафрагма выполнена в виде тора по форме внутренней поверхности покрышки. Диски диафрагмы жестко связаны между собой и образуют полость для вмещения диафрагмы при создании внутри ее вакуумаа.
На фиг. 1 показан описываемый вулканизатор, общий вид; на фиг. 2 — диафрагма с дисками.
Вулканизатор содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 половины корпуса. Верхняя половина корпуса укреплена в цапфах 8 стоек 4. Пос; едние крепятся с помощью болтов к станине
5. Нижняя половина корпуса имеет гидропривод 6 . Корпус запирается байонетным затвором 7. К верхней и нижней половинам корпуса крепятся соответственно верхняя 8 и нижняя 9 половины прессформы с паровыми камерамп. На верхней половине 8 прессформы закреплено верхнее бортовое кольцо 10 с конусом, совпадающим с конусом верхнего диска 11. Нижнее бортовое кольцо 12 соединяется с помощью болтов с нижним диском 18.
Диски соединены втулкой 14 и в них крепится диафрагма 15, которая выполнена в виде тора по форме внутренней поверхности покрышки и имеет утолщение 16 в местах перегиба. Привод диафрагменного устройства осу10 шествляется цилиндром 17. Подвод теп Ionoсителя и создание вакуума в полости диафрагмы производятся через шланг 18. На одной из стоек 4 размещен механизм 19 подачи покрышек.
15 Работает вулканизатор следующим образом, Механизмом 19 покрышку загружают в вулканизатор. Цилиндром 17 диафрагменное устройство с нижним бортовым кольцом 12
20 поднимается вверх, и покрышка садится на это кольцо. Затем диафрагменное устройство с покрышкой опускается в нижнюю 9 половину прессформы. В полость диафрагмы 15 через шланг 18 подается воздух под давлением
25 1,5 — 2 атя, и диафрагма входит в полость к покрышке. При этом утолщение 16 предохраняет диафрагму от разрушения в местах соприкосновения бортовых колец прессформы и покрышки. Гидроприводом 6 нижняя 2 поло30 вина корпуса поднимается, и корпус запирает22j257 ся байонетным затвором 7. По окон 3ан3ш I!роцесса вулканизации байонетный затвор откры2 IIo Io!3!II!a кори „, са опускается. Полость диафрагмы соединяется чсрез шланг с вакуумной системой. Под действием разрежения в полости диафрагмы послед!!s!s!, складываясь. размещается между верхним 11 и 33ижним 18 дисками и освобождает покрышку. Цилиндром 17 покрышка выгалк3н3астся и механизмом подачи покрышек удаляется из
l3мл кс33!! .3 а тоU а., jа 3сс п33оцссс зс! г 3 3! .и, !3 л— канизации и выгрузки повторяется.
Предмет изобретения
Вулканизатор покрышек и Зевматических шин, включающий обогреваемую прессформу, бо13 !I I IL IiO t! I Ijd I! .(на!33раг:i3м, 3BKp pl! ченн !о
l3,д исках с механизмом правления, отличаю-! цнйст! ст!, что, с целью унрощьч3ия конструкции, диафр!;м» выполнена в виде тора по форме внутренней пове33х! ости покрышки, а д3!ски диафраг!!ы жестко связаны между собой и образуюг полость для вмещения диафрагihl!,! нри создании внутри сс вакуума, 22I257
7- иг 2
Составитель В. Сычев
Ре (актор Г. Гуськова Текред А. А. Камышникова Корректор Н, С. Босняцкая
Заказ 3083."12
ИИИ м
Тираж 530 Подписное
Ц ПИ Комитета по делам изооретений и открытий при Совете Министров СССР
Л!осква, Центр, пр. Серова, д. 4
Типография, пр. Сапунова, 2
