Распашная дверь
Изобретение относится к области конструкций дверей, а именно к конструкциям распашных дверей. Изобретение позволит повысить надежность и устойчивость двери. Распашная дверь, установленная в раме, сваренной из металлического проката, содержит скрепленные между собой поверхности - наружную и находящуюся в помещении внутреннюю, выполненные из металлического листа, устройство, обеспечивающее вращение двери относительно вертикальной оси, расположенное в той части дверного проема, который остается при открытой двери нераскрытым. Лист согнут по форме обечайки, которая приварена к трубе. Внутри трубы расположены верхний радиальный шип, вставленный в отверстие, выполненное в раме, и нижний радиально-упорный шип, скрепленный с рамой. В расточках, выполненных на концах трубы, установлены втулки - верхняя и нижняя, скрепленные с трубой штифтами. На радиальной поверхности нижнего штифта выполнена плоскость, соприкасающаяся с упорным шариком, который прижат силой веса двери к торцевой поверхности нижнего шипа. В нижнюю втулку вставлена внутренняя втулка, охватывающая своей внутренней поверхностью по посадке с зазором шарик, и наружную поверхность радиально-упорного шипа. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.
Изобретение относится к области конструкций дверей и касается распашных дверей, устанавливаемых на входе в помещение.
Известны распашные металлические двери, устанавливаемые на входе в помещение. Они выпускаются многими российскими и иностранными фирмами. Например, фирма GERDA STAR S (см. каталог фирмы №6) выпускает стальные двери, предназначенные для защиты от взломов квартир, офисов и других помещений внутри и снаружи зданий. Эти двери приняты за прототип. Конструкция дверей: стальные листы скреплены с каркасом, состоящим из закаленных стальных стержней и стальных ребер жесткости. Двери вращаются на петлях.
Недостатком рассмотренной двери является сложность каркасной конструкции и наличие петель. Расположенные снаружи петли могут быть легко сняты.
Целью данного изобретения является создание надежной и простой бескаркасной конструкции двери, обладающей повышенной устойчивостью к взлому за счет замены петель на более надежное устройство, расположенное внутри двери, обеспечивающее отсутствие перекосов в результате износа и легкость вращения.
Этот технический результат достигается следующим образом.
Распашная дверь установлена в раме, сваренной из металлического проката. Она содержит скрепленные между собой поверхности - наружную и находящуюся в помещении внутреннюю, выполненные из металлического листа, а также из устройства, обеспечивающего ее вращение относительно вертикальной оси, расположенного в той части дверного проема, который остается при открытой двери нераскрытым. Дверь выполнена из одного металлического листа, согнутого обечайкой, которая приварена к трубе. Причем внутри трубы расположены верхний радиальный шип, вставленный в отверстие, выполненное в раме, и нижний радиально-упорный шип, скрепленный с рамой. В расточках на концах трубы установлены втулки - верхняя и нижняя, скрепленные с трубой штифтами. На радиальной поверхности нижнего штифта выполнена плоскость, соприкасающаяся с упорным шариком, который прижат силой веса двери к торцевой поверхности нижнего шипа. Кроме того, в нижнюю втулку вставлена внутренняя втулка, охватывающая внутренней поверхностью по посадке с зазором шарик и радиальную поверхность радиально-упорного шипа. На концах радиальной поверхности трубы выполнены технологические пазы.
Верхний шип установлен с возможностью его осевого перемещения при установке двери в раме.
Наружная и внутренняя поверхности двери скреплены между собою заклепками через распорки.
Штифты выполнены с буртиком, вытяжной резьбой и канавкой, в которой установлено разрезное пружинное кольцо. Причем глубина канавки должна быть достаточной, чтобы кольцо при сжатии могло полностью в ней утопиться. На выходе из штифтовых отверстий радиального шипа и нижней внутренней втулки выполнены фаски под углом, обеспечивающим отсутствие самоторможения при вытяжке штифта.
Данное изобретение поясняется чертежами.
На фиг.1 показан в разрезе главный вид двери и вид сверху. На фиг.2 показаны разрезы в увеличенном масштабе по А-А, по Б-Б и по В-В на фиг.1.
Распашная дверь представляет собою сварную конструкцию, установленную в раме 1 (фиг.2), выполненной из металлического проката, состоящую из обечайки 2, выполненной из металлического листа, приваренную к трубе 3. Сверху и снизу обечайка закрыта листовыми крышками 4. Обе поверхности обечайки скреплены заклепками 5 через распорки 6 (фиг.2). Внутри трубы расположены верхний радиальный шип 7, вставленный в отверстие, выполненное в раме 1, и нижний радиально-упорный шип 8, скрепленный с рамой 1. В расточках на концах трубы 3 установлены нижняя и верхняя втулки 9, скрепленные с трубой штифтами 10 и 11. На радиальной поверхности штифта 11 выполнена плоскость, соприкасающаяся с упорным шариком 12, который прижат силой веса двери к торцевой поверхности радиально-упорного шипа 8. В нижнюю втулку 9 вставлена внутренняя втулка 13, охватывающая внутренней поверхностью по посадке с зазором упорный шарик 12 и радиальную поверхность радиально-упорного шипа 8. Штифты выполнены с буртиком, вытяжной резьбой и канавкой, в которой установлено пружинное кольцо 14. Причем глубина канавки должна быть достаточной, чтобы кольцо могло полностью в ней утопиться. На выходе из штифтовых отверстий радиального шипа 7 и внутренней втулки 13 выполнены фаски под углом, обеспечивающим отсутствие самоторможения при вытяжке штифтов. На концах радиальной поверхности трубы 3 выполнены технологические пазы 15.
При установке двери в дверной проем, окаймленный рамой 1, необходимо вытянуть штифты 10 и 11 и подложить под дверь на раму 1 технологическую пластину, толщина которой должна быть равна щели, оставляемой между дверью и рамой. Затем следует через нижнее штифтовое отверстие установить на место упорный шарик 12, вставить в штифтовое отверстие штифт 11 и вынуть технологическую пластину. Чтобы вставить верхний радиальный шип 7 в отверстие рамы, следует отверткой через верхние технологические пазы 15 совместить штифтовые отверстия трубы, верхней втулки 9 и радиального шипа 7, введя шип в отверстие в раме 1. После того как шип 7 будет установлен, следует штифтом 10 заштифтовать трубу, верхнюю втулку 9 и радиальный шип 7.
1. Распашная дверь, установленная в раме, сваренной из металлического проката, содержащая скрепленные между собой поверхности - наружную и находящуюся в помещении внутреннюю, выполненные из металлического листа, а также устройство, обеспечивающее вращение двери относительно вертикальной оси, расположенное в той части дверного проема, который остается при открытой двери нераскрытым, отличающаяся тем, что данные поверхности выполнены из одного листа, согнутого обечайкой, которая приварена к трубе, причем внутри трубы расположены верхний радиальный шип, вставленный в отверстие, выполненное в раме, и нижний радиально-упорный шип, скрепленный с рамой, а в расточках на концах трубы установлены втулки - верхняя и нижняя, скрепленные с трубой штифтами, при этом на радиальной поверхности нижнего штифта выполнена плоскость, соприкасающаяся с упорным шариком, который прижат силой веса двери к торцевой поверхности нижнего шипа, и, кроме того, в нижнюю втулку вставлена внутренняя втулка, охватывающая своей внутренней поверхностью по посадке с зазором шарик и наружную поверхность радиально-упорного шипа.
2. Распашная дверь по п.1, отличающаяся тем, что на концах радиальной поверхности трубы выполнены технологические пазы.
3. Распашная дверь по п.1, отличающаяся тем, что верхний шип установлен с возможностью его осевого перемещения при установке двери в раме.
4. Распашная дверь по п.1, отличающаяся тем, что наружная и внутренняя поверхности двери скреплены между собой заклепками через распорки.
5. Распашная дверь по п.1, отличающаяся тем, что штифты выполнены с буртиком, вытяжной резьбой и канавкой, в которой установлено разрезное пружинное кольцо, причем глубина канавки должна быть достаточной для того, чтобы кольцо при сжатии могло полностью в ней утопиться а на выходе из штифтовых отверстий у радиального шипа и у внутренней втулки выполнены фаски под углом, обеспечивающим отсутствие самоторможения при вытяжке штифта.
