Трехкомпонентный акселерометр
243 97l
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Содкалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено ОЗ.VI1.1967 (№ 1172718/18-10) Кл. 42о, 17 с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 14Х.1969. Бюллетень № 17 Дата опубликования описания 9.Х.1969
Комитет по делам изобретеииб и открытий при Совете Мииистров
СССР
МПК С 01р
УДК 629.1.053.2:681.2.085. .2 (088.8) Авторы изобретения
В. Д. Мазин и М. М. Фетисов
Ленинградский политехнический институт им. М. И. Калинина
Заявитель
ТРЕХКОМПОНЕНТНЫЙ АКСЕЛЕРОМЕТР
Предмет изобретения
Известные акселерометры компенсационного типа содержат магнитоэлектрические преобразователи, катушки которых одновременно являются инерционной массой прибора.
Объединение трех таких акселерометров в одном приборе с,целью одновременного измерения трех компонент вектора ускорения приводит к значительному увеличению габаритов прибора. Наиболее сложной частью трехкомпонентного акселерометра является подвес подвижной части прибора, который в значительной мере определяет характеристики и габариты прибора.
Предложенный трехкомпонентный акселерометр позволяет использовать компенсационный метод измерения, уменьшить габариты датчика и осуществлять изменение характеристик прибора в незначительных пределах.
Это достигается тем, что подвижная часть акселерометра образована тремя взаимно перпендикулярными цилиндрами, оси которых пересекаются в одной точке и на которых размещены обмотки трех магнитоэлектрических преобразователей и трех датчиков перемещения. Подвес подвижной части прибора осуществлен при помощи четырех Г-образных скоб, которые одним своим концом прикреплены к краю одного из цилиндров, подвижной части, а другим концом — к серединам четырех растяжек. Растяжки укреплены на корпусе прибора и образуют квадрат.
На фиг. 1 схематически изображен разрез прибора в плоскости XOZ, а на фиг. 2 — прибор, вид сверху.
Подвижная часть 1 прибора образована
5 тремя пересекающимися цилиндрами, на которых размещены катушки магнитоэлектрического преобразователя. Магнитоэлектрический преобразователь содержит постоянные магниты 2 и магнитопровод 8, являющийся
1О частью корпуса прибора. Подвижная часть прибора подвешена на растяжках 4,при ломощи четырех скоб б. В качестве датчиков перемещения могут быть использованы индуиционные датчики, неподвижные обмотки 6 кото15 рых размещаются на неподвижной части прибора.
Особенность лодвеса подвижной части прибора заключается в том, что для ускорений, направленных по оси Z, прибор работает как осевой акселерометр, а для ускорений, направленных по осям Х и У, он является акселерометром маятникового типа. Использование подвеса на растяжках позволяет изменять собственную частоту прибора путем изменения натяга растяжек.
Трехком|понентный акселерометр, содержазо щий инерционную массу с датчиками перемещения, магнитоэлектрические преобразовате243971
Составитель А. Е. Широченский
Редактор Н. С. Коган Текред Л. Я. Левина Коррекгоры: А. Николаева и А. Абрамова
Заказ 246о/18 Тираж 480 Подписное
ЦИИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, Центр, пр. Серова, д. 4
Типографии, пр. Сапунова, 2 ли и систему подвеса инерционной массы, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов датчика и регулирования собственной частоты, его инерционная масса выполнена в виде трех взаимно перпендикулярных цилиндров, центры масс которых лежат в одной точке, а подвес инерционной массы осуществлен ,при помощи четырех Г-образных скоб, которые одним своим концом присоединены к серединам растяжек, укрепленных на корпусе и образующих квадрат, а другим концом прикреплены к краю одного из цилиндров.
