Устройство для крепления оси ролика

 

О П И С А Н И Е 267414

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Со1оз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства М

Кл. 80а, 47/20

47b, 11

Заявлено 15.Х1.1968 (№ 1284312/29-33) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 01.1V.1970. Бюллетень М 12

Дата опубликования описания 12.XI.1970

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

МПК В 28с

F 161

УДК 666.961:621.81 (088,8) Автор изобретения

А. П. Шуневич

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ОСИ РОЛИКА

Известно устройство для крепления оси ролика в отверстии опорного корпуса экипажа давления к машине для формования асбестоцементных. труб, содержащее переходную втулку.

Пелью настоящего изобретения является облегчение и ускорение установки и выемки роликов.

Достигается это тем, что отверстие опорного корпуса выполнено с выходящим наружу корпуса пазом, а переходная втулка выполнена с буртом, и внутреннее ее отверстие имеет гладкую и резьбовую части.

На чертеже изображен экипаж давления.

В опорном корпусе 1 экипажа давления в центре вращения крайних роликов 2 и среднего ролика 8 имеется отверстие диаметром d, с выходящим наружу корпуса пазом. Диаметр

d отверстия больше ширины l паза. В отверстии корпуса находится переходная втулка 4 крайних роликов и переходная втулка 5 среднего ролика. Внутреннее отверстие переходных втулок 4 и 5 имеет гладкую. и резьбовую части. С внутренним отверстием переходных втулок 4 и 5 сопрягается ось крайнего или среднего роликов. Диаметр оси в месте сопряжения с опорным корпусом меньше ширины паза, Так как наружиый диаметр переходных втулок 4 и 5 сопряже11 с отверстием корпуса, то ролики могут занимать только одно полоие1л1е, и самопроизвольное их выпадание исключено.

Прп заворачпвашш переходной втулки 4 крайних роликов ее бурт опирается па опорный корпус и через распорную втулку б ла бурт оси роликов.

Возникающий при этом момент трения, а также посадка обеспечивают устойчивое полож-.нпе осей край их роликов.

От возможного самоотвш1чиванпя переходные втулки 4 и 5 крайних и среднего роликов могут удерживаться при помощи известных сто и о р н ь! х у ст р он ст в, н а и р 11 м е р ко нт р Г а е 1 ..

15 Для поворота левой и правой частей опорлого корпуса друг относительно друга переходная вт1.лка 5 среднего ролика упирается непосредственно в распорную втулку 7, образуя при этом необход зазор между буртом

20 втулки и наружной стенкой левой части опорного корпуса.

От возможного проворота и придаш1я устойчивости среднему ролику переходная втулка 5 удерзклвается известным устройством, папри25 мео стопорлой шайбой, При необходимости снятия крайних роликов выворачиваются переходные втулки 4, и ролики свободно изымаются из опорного корпуса, так как диаметр оси ролика в месте

30 сопряжс11ия меньше ширинь / и 137., 267414

Предмет изобретения

Составитель Л. Н. Чубукова

Техред Т. П. Курилко Корректор Г. С. Мухина

Редактор Т. Фадеева

Заказ 3285 6 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по дслм1 пзобрепчиий и открытий при Совете Министров СССР

Москва. )1(-35, Рауькскаа паб., д. 4/5

Типографии, пр. Сапунова, 2

В обратной последовательности производится установка те же роликов.

Для установки илп снятия среднего ролщса необходимо дополнительно сместить в одной плоскости отверстия и пазы опорного корпуса.

Крайние ролики могут быть сняты или у.стацовлены без всякого передвижения экипажа давления.

Средний ролик может быть спят или установлен при под ьеме опорного корпуса на нужную высоту относигельно прессующих валов машины для формования асбестоцементпых труб.

Устройство для крепления оси ролика в отверстии опорного корпуса экипажа давления

5 и машине для формования асбестоцементных труб. содержащее переходную втулку, отличаюи1ееся ем, что, с целью облегчения и ускорения установки и выемки роликов, отверстие опорного корпуса выполнено с выходящим на10 ружу корпуса пазом, а переходная втулка выполнена с буртом, и внутреннее ее отверстие имеет гладкую и резьбовую части.