Способ воспламенения топливной смеси в двигателе внутреннего сгорания лазерным оптическим разрядом и авиационная лазерная свеча зажигания

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения, а конкретно к авиационным свечам зажигания, в которых для поджига топливной смеси «керосин + воздух» используется импульсный оптический разряд, в котором энергия лазерного излучения концентрируется в заранее заданном фокусе F. Авиационная лазерная свеча зажигания содержит лазерную установку, состоящую из блока питания (1) и излучателя (2), излучающего энергию в виде лазерного луча (3), оптоволокно (4), цилиндрический корпус (5), состоящий из составных частей: (7, 8, 9, 10, 11), через которые проходит канал (6) для прохождения энергии в виде лазерного луча 3, рассеивающую линзу (12) с уплотнительным кольцом (13), фокусирующую линзу (14) с уплотнительным кольцом (15), материал (16) с малым коэффициентом расширения и уплотнительным кольцом (17). Технический результат - в концентрации энергии оптического разряда в заранее заданном фокусе и в повышении надежности поджига топливной смеси «керосин + воздух» путем снижения вероятности оптического пробоя в длиином канале лазерной свечи. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

 

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения, а конкретно к способам воспламенения в них топливной смеси, а также к авиационным свечам зажигания, в которых для поджига топливной смеси «керосин + воздух» используется импульсный оптический разряд, в котором энергия лазерного излучения концентрируется в заранее заданном фокусе, кроме того, может быть использовано в других энергетических установках и двигателях.

Известен способ лазерного зажигания горючей смеси двигателя внутреннего сгорания и система для его осуществления (патент РФ №2309288, МПК F02P 23/04, опубл. 2003 г.). Способ лазерного зажигания горючей смеси двигателя внутреннего сгорания и система для его осуществления заключается в том, что горючую смесь нагревают и поджигают энергией двух лазерных источников, при этом первым лазерным источником в горючей смеси создают локальный разогретый участок путем колебательного перемещения фокального пятна колебанием оптической системы, а вторым лазерным источником в момент зажигания горючей смеси подают энергетический импульс в центр разогретого объема горючей смеси.

Устройство содержит блок синхронизации, связанный с усилителем мощности накачки лазера и собственно с самим лазером, причем блок синхронизации связан с датчиком положения коленчатого вала, а лазер связан с оптико-волоконной связью с фокусирующей линзой. В известном способе невозможно получить колебания оптической системы с частотой, на порядок превышающей обороты двигателя, необходимой для разогрева объема смеси; конструкция сложная и дорогая из-за необходимости использования энергии двух лазеров для зажигания горючей смеси и их синхронизации.

Известен способ лазерного зажигания горючей смеси двигателя внутреннего сгорания и система для его осуществления (патент РФ №2436991, МПК F02P 23/04, опубл. 2010 г.). Способ лазерного зажигания горючей смеси двигателя внутреннего сгорания и система для его осуществления, являющийся наиболее близким к заявленному изобретению и принятый за прототип, заключающийся в том, что воспламенение топливо-воздушной смеси (ТВС) в двигателе ДВС достигается с помощью лазерного оптического разряда, который получают в результате фокусировки энергии лазера в очень маленьком объеме среды (точке), в которой происходит концентрация энергии лазера, причем чем меньше объем (точка) концентрации энергии, тем выше температура плазмы в ядре оптического разряда. Плазма в ядре оптического разряда зависит от энергии выхода электронов в среде оптического разряда, поэтому для интенсификации оптического разряда лазерный луч концентрируют на металлическую поверхность поршня двигателя. Оптический разряд, реализуемый на поршне ДВС, вызывает воспламенение ТВС, момент воспламенения которого зависит от состава ТВС и оборотов двигателя, для чего регулируют время опережения зажигания путем изменения момента подачи энергетического импульса на лазер. В устройстве для осуществления способа содержится лазер, оптический световод, фокусирующая линза, блок синхронизации, связанный с усилителем мощности накачки лазера и датчиком положения распределительного вала двигателя. В известном способе возможна инициация разряда лазерного луча до фокусирующей линзы, что приводит к выходу ее из строя.

Технический результат, на достижение которого направлено предлагаемое изобретение, заключается в повышении надежности поджига топливной смеси «керосин + воздух» путем получения импульсного оптического разряда в камере сгорания авиационного двигателя внутреннего сгорания.

Технический результат достигается тем, что в способе воспламенения топливной смеси в двигателе внутреннего сгорания лазерным оптическим разрядом, включающем нагрев и воспламенение горючей смеси путем подачи энергетического импульса от лазерного источника, новым является то, что фокусирование лазерного луча, инициирующего оптический разряд, производят в заданном фокусе в пространстве, при этом фокусируемый луч рассеивают перед фокусирующей линзой с помощью рассеивающей линзы.

Положение оптического разряда в заданном фокусе регулируют в зависимости от состава горючей смеси и оборотов двигателя путем изменения момента подачи энергетического импульса на лазер. Энергетический импульс на лазерный источник подают по сигналу датчика на распределительном валу двигателя.

Авиационная лазерная свеча зажигания, содержащая корпус с каналом подвода энергии и каналом вывода энергии, оптический световод, фокусирующую линзу, блок синхронизации, связанный с усилителем мощности накачки лазера и датчиком положения распределительного вала двигателя, отличающаяся тем, что в канале вывода энергии установлена рассеивающая линза, а на выходе канала установлено защитное окно.

Защитное окно выполнено из материала с малым коэффициентом расширения, высокой термической стойкостью.

Рассеивающая линза защищает фокусирующую линзу и окно (например, из кварца) от преждевременной инициации луча, которая может вывести их из строя.

Сущность способа заключается в следующем. Воспламенение топливо-воздушной (ТВС) смеси в ДВС достигается с помощью лазерного оптического разряда, который получают в результате фокусировки энергии лазера в пространстве в маленьком объеме среды (точке), в котором происходит концентрация энергии лазера с высокой температурой плазмы в ядре оптического разряда. Плазма в ядре оптического разряда зависит от энергии выхода электронов в среде оптического разряда. Оптический разряд, реализуемый в заданном фокусе, вызывает воспламенение топливо-воздушной смеси, момент воспламенения зависит от состава ТВС и оборотов двигателя.

На фигуре представлена оптическая схема системы воспламенения, которая содержит лазерную установку, состоящую из блока питания 1 и излучателя энергии 2. Энергия из излучателя 2 выходит в виде лазерного луча 3. Система также содержит оптоволокно 4 с подводом к цилиндрическому корпусу 5, который состоит из составных частей: 7, 8, 9, 10, 11. Через составные части 7, 8, 9, 10, 11 проходит канал 6 для прохождения энергии в виде лазерного луча 3. Составная часть 7 имеет на одном конце вход для оптоволокна 4, на внешней стороне посадочную резьбу для крепления в двигатель и на другом конце внешнюю резьбу для соединения с корпусом составной части 8.

Составная часть 8 имеет с одного конца внутреннюю резьбу для соединения с составной частью 7, а с другого конца наружную резьбу для соединения с составной частью 9 и прижатия в посадочное место рассеивающей линзы 12 через уплотнительное кольцо 13.

Составная часть 9 имеет с одного конца внутреннюю резьбу для соединения с составной частью 8, посадочное место для рассеивающей линзы 12, а с другого конца наружную резьбу для соединения с составной частью 10 и прижатия в посадочное место фокусирующей линзы 14 через уплотнительное кольцо 15.

Составная часть 10 имеет с одного конца внутреннюю резьбу для соединения с составной частью 9, посадочное место для фокусирующей линзы 14, а с другого конца наружную резьбу для соединения с составной частью 11 (прижимным колпачком) и прижатия в посадочное место материала 16 с малым коэффициентом расширения через уплотнительное кольцо 17.

Составная часть 11 является прижимным колпачком, который имеет с одного конца внутреннюю резьбу для соединения с составной частью 10 и прижатия в посадочное место материала 16 с малым коэффициентом расширения через уплотнительное кольцо 17.

Авиационная лазерная свеча зажигания работает следующим образом. Лазерная оптическая система, содержащая блок питания 1 и излучатель энергии 2. Излучатель энергии 2 излучает энергию в виде лазерного луча 3, который подводится оптоволокном 4 к цилиндрическому корпусу 5. В цилиндрическом корпусе 5 луч 3 по каналу 6 проходит через составные части 7, 8 и доходит до рассеивающей линзы 12, проходя которую рассеивается. В рассеянном виде луч движется в канале составной части 9 до фокусирующей линзы 14. Пройдя фокусирующую линзу 14, через канал составной части 10, луч идет в фокусированном виде через окно составной части 11 (прижимного колпачка), сделанного из материала с малым коэффициентом расширения 16, и фокусируется на заданном фокусе F. Сфокусированная энергия дает импульсный оптический разряд на выводе цилиндрического корпуса после окна (например, из кварца) с высокой температурой в ядре, составляющей 1000000 K, которая способствует поджигу топливной смеси «керосин + воздух» при низких температурах окружающей среды и при высоких давлениях в камере, что приводит к возможности работы ДВС в широком диапазоне коэффициента избытка окислителя.

Сфокусированная энергия дает импульсный оптический разряд на выводе цилиндрического корпуса после окна (например, из кварца) с высокой температурой в ядре, составляющей 1000000 K, которая способствует поджигу топливной смеси «керосин + воздух» при низких температурах окружающей среды и при высоких давлениях в камере, что приводит к возможности работы ДВС в широком диапазоне коэффициента избытка окислителя.

Применение изобретения позволяет повысить надежность поджига топливной смеси «керосин + воздух», улучшить ее теплостойкость, увеличить КПД и продлить срок службы свечи зажигания.

1. Способ воспламенения топливной смеси в двигателе внутреннего сгорания лазерным оптическим разрядом, включающий нагрев и воспламенение горючей смеси путем подачи энергетического импульса от лазерного источника, отличающийся тем, что фокусирование лазерного луча, инициирующего оптический разряд, производят в заданном фокусе в пространстве, при этом фокусируемый луч рассеивают перед фокусирующей линзой с помощью рассеивающей линзы.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что положение оптического разряда в заданном фокусе регулируют в зависимости от состава горючей смеси и оборотов двигателя путем изменения момента подачи энергетического импульса на лазер, а энергетический импульс на лазерный источник подают по сигналу датчика на распределительном валу двигателя.

3. Авиационная лазерная свеча зажигания, содержащая корпус с каналом подвода энергии и каналом вывода энергии, оптический световод, фокусирующую линзу, блок синхронизации, связанный с усилителем мощности накачки лазера и датчиком положения распределительного вала двигателя, отличающаяся тем, что в канале вывода энергии установлена рассеивающая линза, а на выходе канала установлено защитное окно.

4. Авиационная лазерная свеча зажигания по п. 3, отличающаяся тем, что защитное окно выполнено из материала с малым коэффициентом расширения, высокой термической стойкостью.



 

Похожие патенты:

Группа изобретений относится к двигателестроению. Технический результат заключается в повышении мощности и надежности свечи зажигания двигателя при улучшении ее охлаждения.

Группа изобретений относится к энергетике и двигателестроению, конкретно к средствам воспламенения топливовоздушной смеси преимущественно в двигателях внутреннего сгорания - ДВС.

Изобретения относятся к газоперекачивающим агрегатам (ГПА) на базе газотурбинного двигателя. Технический результат - повышение энергетических возможностей газотурбинного двигателя, используемого в качестве привода газоперекачивающего агрегата на природном газе и снижение эмиссии вредных веществ.

Изобретение относится к форкамерным двигателям внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является уменьшение габаритов воспламенителя и повышение эффективности зажигания для снижения расхода топлива и эмиссии вредных веществ, а также повышение надежности зажигания.

Изобретение относится к автомобилестроению, а конкретно к системам воспламенения топливовоздушной смеси (ТВС) в двигателях внутреннего сгорания. В способе воспламенения топливной смеси в двигателе внутреннего сгорания лазерным оптическим разрядом, включающем нагрев и воспламенение горючей смеси путем подачи энергетического импульса от лазерного источника и фокусирование лазерного луча, инициирующего оптический разряд, новым является то, что лазерную энергию в виде высокочастотных лазерных импульсов распределяют оптоволоконными разделителями по цилиндрам, поршни которых находятся в районе верхней мертвой точки, и подают в центры камер сгорания, а переключение энергии лазера на оставшиеся цилиндры двигателя при достижении их поршней верхней мертвой точки осуществляют при помощи электронно-оптического переключателя по команде от блока синхронизации, связанного с датчиком на распределительном валу.

Изобретение относится к двигателестроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является уменьшение габаритов воспламенителя и повышение эффективности искрового разряда для снижения расхода топлива и эмиссии вредных веществ и повышение надежности зажигания.

Изобретение относится к лазерным свечам зажигания с форкамерой и может найти применение в транспорте и в теплоэнергетике. Задачи создания изобретения состоят в уменьшении габаритов воспламенителя и повышении эффективности искрового разряда.

Изобретение относится к системам зажигания двигателей внутреннего сгорания. Технический результат - повышение надежности воспламенения топливной смеси.

Группа изобретений относится к двигателестроению и может быть использована для воспламенения. Задачей создания группы изобретений является увеличение надежности системы зажигания, улучшение экологических свойств двигателя, уменьшение вибронагрузок на свечу и повышение ее надежности.

Изобретение может быть использовано в двигателестроении. Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания содержит коленчатый вал 10 с ведущей звездочкой, систему газораспределения, выполненную в головке (8) цилиндров, систему впуска топливовоздушной смеси, систему выхлопа продуктов сгорания по меньшей мере один цилиндр (1) с установленным в нем поршнем и систему зажигания со свечой зажигания (1), установленной на каждом торце цилиндра.

Изобретение относится к системам зажигания в двигателях внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности запуска двигателя транспортного средства с гибридным приводом. Результат достигается тем, что способ содержит приведение в действие лазерного устройства зажигания в цилиндре двигателя и идентификацию положения двигателя в ответ на это; и воспламенение смеси воздуха и топлива в цилиндре с помощью лазерного устройства зажигания. 3 н. и 16 з.п. ф-лы, 13 ил.

Изобретение относится к энергетике и двигателестроению, конкретно к средствам воспламенения топливовоздушной смеси преимущественно в двигателях внутреннего сгорания (ДВС). Технический результат - повышение полноты сгорания топлива из-за его воспламенения в объеме и, как следствие, снижение эмиссии вредных веществ. Устройство для лазерного воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания содержит лазерную свечу, имеющую металлический корпус, установленные внутри нее изолятор и оптическое волокно, проходящее вдоль оси свечи внутри изолятора и соединенное с блоком накачки, и фокусирующую линзу. Фокусирующая линза выполнена с возможностью осевого перемещения, между изолятором и оптическим волокном выполнена кольцевая полость, в которой установлен держатель, на торце которого установлена фокусирующая линза, а с держателем связано средство его перемещения, соединенное с генератором импульсов, средство перемещения выполнено в виде пьезоэлемента, пьезоэлемент соединен электрическими связями через дополнительный электрод и вкладыш с генератором импульсов, устройство дополнительно содержит блок управления, соединенный электрическими связями с блоком накачки и с генератором импульсов. 12 ил.

Группа изобретений относится к энергетическим машинам, конкретно к лазерным свечам зажигания с форкамерой, и может найти применение в транспорте и в теплоэнергетике. Технический результат - уменьшение габаритов воспламенителя и повышение эффективности искрового разряда и надежности зажигания. Система лазерного зажигания содержит источник электроэнергии, соединенный низковольтными проводами через выключатель с блоком высокого напряжения, который соединен высоковольтным проводом с распределителем, выход которого соединен изолированным высоковольтным проводом с лазерной свечой зажигания, содержащей источник лазерного излучения. Система содержит низковольтный распределитель, распределитель и низковольтный распределитель соединены устройством синхронизации, лазерная свеча зажигания содержит форкамеру с полостью, образованной торцовым днищем, боковой стенкой и конической стенкой в виде усеченного конуса, в которой выполнены выходные отверстия, внутренний электрод соединен с выходом распределителя, а микрочип-лазер соединен с источником энергии через низковольтный распределитель. Лазерная свеча зажигания содержит источник лазерного излучения и фокусирующую линзу, защищенную оптическим стеклом, отличающаяся тем, что на входе в форкамеру установлен внутренний электрод, содержащий, по меньшей мере, одно отверстие для прохождения луча лазера. Внутренний электрод может быть соединен высоковольтным проводом с распределителем. 2 н. 15 з.п. ф-лы, 15 ил.

Изобретение относится к энергетическим машинам, конкретно к лазерным свечам зажигания с форкамерой, и может найти применение в транспорте и в теплоэнергетике. Задачей создания изобретения, соответствующей достигнутому техническому результату, является увеличение срока службы лазерной свечи за счет предотвращения загрязнения оптики и выходного отверстия лазерного луча. Технический результат - увеличение срока службы свечи лазерного зажигания за счет предотвращения загрязнения оптики и выходного отверстия лазерного луча. Решение указанных задач достигнуто в лазерной свече зажигания, содержащей корпус, изолятор, микрочип-лазер, установленный в полости внутри изолятора, оптическое окно, фокусирующую линзу и мишень, установленную в форкамере, в которую под углом входит несколько выходных отверстий, при этом мишень установлена на центральном обтекателе, установленном соосно с осью лазерной свечи зажигания, а на боковой стенке центрального обтекателя установлены закручивающие лопатки. Лазерная свеча может содержать дополнительное оптическое окно с защитной полостью между оптическим окном и дополнительным оптическим окном. Микрочип-лазер установлен на амортизаторе. На изоляторе со стороны внутренней полости может быть нанесено металлизированное покрытие, контактирующее с корпусом. 3 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к энергетическим машинам, конкретно к лазерным свечам зажигания с форкамерой, и может найти применение в транспорте и в теплоэнергетике. Технический результат - увеличение срока службы свечи лазерного зажигания за счет предотвращения загрязнения оптики и выходного отверстия лазерного луча. Лазерная свеча зажигания содержит корпус, изолятор микрочип - лазер, установленный в полости внутри изолятора, соединенную с ним вакуумную трубку, оптическое окно, фокусирующую линзу, форкамеру с цилиндрической полостью, переходящей в коническую, ограниченную конической стенкой и торцовым днищем, шайбу с центральным отверстием - между оптическим окном и форкамерой и мишень, установленную в полости форкамеры и закрепленную при помощи держателя, на торцовом днище, несколько выходных отверстий, на конической стенке, внутри цилиндрической полости установлены с возможностью вращения в противоположные стороны два рабочих колеса биротативной газовой турбины, при этом одно рабочее колесо установлено на внутренней поверхности цилиндрической полости, а другой - на держателе. 9 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к энергетическим машинам, конкретно к лазерным свечам зажигания с форкамерой, и может найти применение в транспорте и в теплоэнергетике. Технический результат - увеличение срока службы свечи лазерного зажигания за счет предотвращения загрязнения оптики и выходного отверстия лазерного луча. Решение указанной задачи достигнуто в лазерной свече зажигания, содержащей корпус, изолятор микрочип - лазер, установленный в полости внутри изолятора, соединенную с ним вакуумную трубку, оптическое окно, фокусирующую линзу, форкамеру с цилиндрической полостью, переходящей в коническую, ограниченную конической стенкой и торцовым днищем, шайбу с центральным отверстием - между оптическим окном и форкамерой, несколько выходных отверстий, на конической стенке, тем, что внутри цилиндрической полости установлен на внутренней поверхности цилиндрической полости аппарат закрутки, а на торцовом днище выполнено осевое отверстие. Аппарат закрутки может быть выполнен с внешней ступицей. Шайба может быть выполнена с внутренней поверхностью, имеющей параболическую форму. Лазерная свеча может содержать дополнительное оптическое окно с защитной полостью между оптическим окном и дополнительным оптическим окном. Микрочип-лазер может быть установлен на амортизаторе. На изоляторе со стороны внутренней полости может быть нанесено металлизированное покрытие, контактирующее с корпусом. Выходные отверстия могут быть выполнены тангенциально. 6 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к энергетическим машинам, конкретно к лазерным свечам зажигания с форкамерой, и может найти применение в транспорте и в теплоэнергетике. Задачей создания изобретения, соответствующей достигнутому техническому результату, является увеличении срока службы лазерной свечи за счет предотвращения загрязнения оптики и выходного отверстия лазерного луча. Технический результат - увеличение срока службы свечи лазерного зажигания за счет предотвращения загрязнения оптики и выходного отверстия лазерного луча. Решение указанных задач достигнуто в лазерной свече зажигания, содержащей корпус, изолятор, микрочип-лазер, установленный в полости внутри изолятора, оптическое окно, фокусирующую линзу, форкамеру с цилиндрической и конической полостями и мишень, установленную в одной из полостей форкамеры на держателе, несколько выходных отверстий, входящих в коническую полость, отличающейся тем, что в цилиндрической полости форкамеры на цилиндрической стенке установлен аппарат закрутки. 3 з.п. ф-лы, 6 ил.

Изобретение относится к энергетическим машинам, конкретно к лазерным свечам зажигания с форкамерой, и может найти применение в транспорте и в теплоэнергетике. Задачей создания изобретения, соответствующей достигнутому техническому результату, является увеличение срока службы лазерной свечи за счет предотвращения загрязнения оптики и выходного отверстия лазерного луча. Технический результат: увеличение срока службы свечи лазерного зажигания за счет предотвращения загрязнения оптики и выходного отверстия лазерного луча. Решение указанных задач достигнуто в лазерной свече зажигания, содержащей корпус, изолятор, микрочип-лазер, установленный в полости внутри изолятора, соединенную с ним вакуумную трубку, оптическое окно, фокусирующую линзу, форкамеру с цилиндрической полостью, переходящей в коническую, ограниченную конической стенкой и торцовым днищем, шайбу с центральным отверстием - между оптическим окном и форкамерой, несколько выходных отверстий на конической стенке, тем, что внутри цилиндрической полости на внутренней поверхности цилиндрической полости установлена биротативная турбина, а на торцовом днище выполнено осевое отверстие. 8 з.п. ф-лы, 7 ил.

Изобретение относится к энергетическим машинам, конкретно к лазерным свечам зажигания с форкамерой, и может найти применение в транспорте и в теплоэнергетике. Задачей создания изобретения, соответствующей достигнутому техническому результату, является увеличение срока службы лазерной свечи за счет предотвращения загрязнения оптики и выходного отверстия лазерного луча. Технический результат – увеличение срока службы свечи лазерного зажигания за счет предотвращения загрязнения оптики и выходного отверстия лазерного луча. Решение указанных задач достигнуто в лазерной свече зажигания, содержащей корпус, изолятор, микрочип-лазер, установленный в полости внутри изолятора, соединенную с ним вакуумную трубку, оптическое окно, фокусирующую линзу, форкамеру с цилиндрической и конической полостями, шайбу с отверстием - между оптическим окном и форкамерой и мишень, установленную в одной из полостей форкамеры, несколько выходных отверстий, входящих в коническую полость, тем, что мишень установлена на оси с возможностью вращения и на валу закреплены рабочие лопатки аэродинамической турбины. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к энергетическим машинам, конкретно к лазерным свечам зажигания с форкамерой, и может найти применение в транспорте и в теплоэнергетике. Технический результат - увеличение срока службы свечи лазерного зажигания за счет предотвращения загрязнения оптики и выходного отверстия лазерного луча. Лазерная свеча зажигания содержит корпус, изолятор, микрочип-лазер, установленный в полости внутри изолятора, соединенную с ним вакуумную трубку, оптическое окно, фокусирующую линзу, форкамеру с цилиндрической и конической полостями, шайбу с отверстием - между оптическим окном и форкамерой и мишень, установленную в одной из полостей форкамеры на держателе, несколько выходных отверстий, входящих в коническую полость. В цилиндрической полости форкамеры на центральной опоре установлено на подшипнике рабочее колесо аэродинамической турбины. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к области авиационного двигателестроения, а конкретно к авиационным свечам зажигания, в которых для поджига топливной смеси «керосин + воздух» используется импульсный оптический разряд, в котором энергия лазерного излучения концентрируется в заранее заданном фокусе F. Авиационная лазерная свеча зажигания содержит лазерную установку, состоящую из блока питания и излучателя, излучающего энергию в виде лазерного луча, оптоволокно, цилиндрический корпус, состоящий из составных частей:, через которые проходит канал для прохождения энергии в виде лазерного луча 3, рассеивающую линзу с уплотнительным кольцом, фокусирующую линзу с уплотнительным кольцом, материал с малым коэффициентом расширения и уплотнительным кольцом. Технический результат - в концентрации энергии оптического разряда в заранее заданном фокусе и в повышении надежности поджига топливной смеси «керосин + воздух» путем снижения вероятности оптического пробоя в длиином канале лазерной свечи. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Наверх