Гидродинамическая жстжа защиты турешы
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К Аозт ОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Соеетсииз
28В236
Соиизиистичесииз
Ресотблии
Зависимое от авт. свидетельства Ме заявлено I6å7Iв I969 (_#_I343732/24-6 }(л I40 в 8/06 с присоединением заявки,% мпк Г 0I I7/20 дк 62I. I65 (088.8) комитет ое селем
Приоритет изворетений н открытий ори Совете йтиннстрое
СССР
Опубликовано 06.Х.т970. }ттоллетепь М 3}
Дата опубликования описания 75 X I97I
Автор изобретения
В.В.Благовщенсний, Н.А.Брусницын и Ю.
Калужский турбинный завод
Заявитель
ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ (ИСТ ИИ =}АЩИТЫ
ТУРБИНЫ
Изобретение относится к обжсщ зщиты турбомапин от поиппения скорости вращения и может быть использовано прежде всего на парс их и газовых турбинах транспортных установок.
Известны гидродинамические сис тюк защиты турбины от повы}}вник сюрости вуапрния, содержащие пружинный ижеритель давления имцульсного насоса, управляющий в аварийном реюиме подюдом силового масла
В линию к исполнительному золотнину.
Однако такие системы оказываются весьма чувствительн}ии к внешним уда1ам, что приюдит к ложным срабатываниям защиты . Цель изобретения — позыв ть ударостойкость сю та}}ы защиты турбины. Для этого линия к исполнительному золотнику сообщена со сливом через инерционный подпружинеюьй клапан.
На чертеже прувщена схема системы зициты. К полости сильфона I пружинного измерителя 2 давления подведена линия 3 от импульсного насоса. При достижении скорали нрецэниж, соответстщащей уровю настройки зацичн, ущлие давления масла в полости as шайбу 4 щводалеваею силу иалжения пружины б, и шайба4 переходит на уп>р 6.
Давление в линии 7 к исполни вльноиу золотнику 8 повидается, так кж слив из линии 7 в сливцую магис траль 9 ограничен дрос селем IO.
3олотнии 8 прекращает подвод масла иЗ линии 3 В магистряеь П е сервомотору защитного устройства и сообщает магистраль II со сливом ." . йия " мрс3 инерционный подпщ ииненный кляпве I3 со.общбня ОО славна мьгист жлью 9., Цараметуи клюана I3 âèáùàþòñâ,таким образом, ч обн стрит erî происходил при меньшей интенсивнос л удара, чем лева-:, -;-- н=- аи аои 4 а при Фиксированной интенсивности удара амплитуд. . о-.г:;.è.,:.: :..,алана I3 больше, чем амплитуда отрыва шайбы 4. Поэтому дей6. .;, .—, ра да и ение в линии 7 не IIQBHHse TQR несмотря на .:-.. .;, к;, хь;:. х.:-ного отрыва шайбы 4, и золотник 8 в этом случае не
О -Вз) йызт х :Вйс хх ." я HB сервомо тор, Гц,цродцнадщеская ситеьа зациты турбины от повышения скорости
Вряценья сОдеряащз,я прузиняый и змзри те ль давления импульс ного наОО са„управляющий в аварийном режиме подводом силового масла в лина к могилин.ельному золотнику, о т л и ч. а в ш а а с,н тем, что, с целя ткаышениа ударосмйкости, линия к исполнительному золотнику сообщена со сливом через инерционный подпружиненный клапан.
Рвлактор НЛ Бпт и"Подпиоано к печати Закан Jl ЛИ Tapes Ej43 экю.
ОЪН В \ Э ИВ4ймВ ЮФ юг:9 Ю Й М проивнодотввнно-полиграфичвоков предприятие "Патент",Бврвжконокая нао.2<
