Бесконтактная электрическая машина постоянного тока
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
-283373
Союз Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено ОЗЛ !.1969 (№ 1335344 i24-7) Кл 21d>, 39 с присоединением заявки №
Приоритет
Комитет по делаю изобретений и открытий при Совете Мииистрое
СССР
МПК Н 02k 29/02
УДК 621.313.29i2 (088.8) Опубликовано 06.Х.1970. Бюллетень ¹ 31
Дата опубликования описания 11.XII.1970
Авторы изобретения
Н. И. Лебедев и И. Е. Овчинников
Заявитель
БЕСКОНТАКТНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА
ПОСТОЯННОГО ТОКА приложенного напряжения питания. При изменении полярности питания меняется также направление тока в секциях обмотки, что определяет обратное напряжение вращения. Ток
5 через силовые транзисторы протекает всегда в одном и том же направлении.
Наряду с транзисторами могут использоваться любые другие полупроводниковые элементы с односторонней проводимостью, на10 пример тиристоры.
Последнее обстоятельство позволяет использовать машину в режиме генератора. При этом не требуется производить каких-либо переключений в цепях силовой обмотки или
15 цепях датчика положения ротора.
20 Бесконтактная электрическая машина постоянного тока с коммутатором на силовых управляемых ключах односторонней проводимости, коммутирующих обмотку машины по сигналам датчика положения ротора, отла25 чающаяся тем, что, с целью повышения надежности и придания свойств обратимости, силовые ключи коммутатора включены в диагональ диодного выпрямительного моста, Известна бесконтактная электрическая машина постоянного тока с коммутатором на силовых управляемых ключах односторонней проводимости, коммутирующих обмотку машины по сигналам датчика положения ротора.
В предлагаемой электрической машине постоянного тока с целью придания ей свойств обратимости и повышения надежности силовые ключи коммутатора включены в диагональ диодного выпрямительнсго моста.
На чертеже, представлена схема бесконтактной машины постоянного тока.
Машина выполнена с трехсекционной обмоткой 1 с выведенной общей точкой, Секции обмотки коммутируются тремя транзисторами
2, каждый из которых включен в диагональ выпрямительного моста 8. Транзисторы коммутатора управляются от чувствительных элементов датчика положения 4, якорь 5 которого находится на одном валу с магнитом-ротором 6 машины.
При подключении к зажимам 7 напряжения питания по сигналам датчика положения открываются последовательно силовые транзисторы, и ток, протекая поочередно через секции обмотки, создает вращающий момент.
Скорость двигателя определяется величиной
Предмет изобретения
283373
7 7
Составитель Кузнецова
Техред А. А. Камышникова Корректор О. И. Усова
Редактор В. В. Фельдман
Типография, пр. Сапунова, 2
Заказ 3585/8 Тираж 480 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
