Способ предупреждения аварий двигателя внутреннего сгорания
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ 297888
Ones Советоких
Социалистических
Республик
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Зависимое от авт. свидетельства №
МПК G 01! 23/16
Заявлено ЗО.V,1967 (¹ 1161586/24-6) с присоединением заявки ¹
Приоритет
Опубликовано 11 ill.1971. Бюллетень № 10
Дата опубликования описания 18.V.1971
Комитет по делам иэобретений и открытий при Совете Мииистров
СССР
УДК 621.432:621-783..1(088.8) Автор изобретения
E. И. Крылов
Заявитель
СПОСОБ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ АВАРИЙ ДВИГАТЕЛЯ
ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
Известны способы предупреждения аварий преимущественно главных дизелей на судах путем периодического измерения плотности масляных паров, отсасываемых из нескольких точек картера вентилятором по трубопроводам и подаваемых распределителем в фотоэлектрический индикатор.
Недостатками известных способов являются периодичность измерения, недостаточная надежность и чувствительность. Это объясняется малым количеством паров, отбираемых для анализа, возможностью выхода их через сапун картера мимо индикатора, а также конденсированием части паров в трубопроводах и распределителе, особенно в период между измерениями.
По предлагаемому способу увеличивается чувствительность и надежность определения плотности масляных паров в картере, что обеспечивает предупреждение не только взрывов в картере, но и тяжелых аварий подшипниковых узлов и цилиндро-поршневой группы двигателя.
Указанная цель достигается тем, что через индикатор, например фотоэлектрический, пропускают весь объем смеси газов и паров масла, выходящих из картера, и непрерывно измеряют их плотность.
Для этого индикатор- плотности масляных
5 паров, выполненный в виде проставочной трубы, располагают на пути естественного выхода картерных газов, т. е. на сапуне двигателя. Тем самым обеспечивается контроль за плотностью всех выходящих паров масла, а
10 непрерывность измерения гарантирует своевременность обнаружения повышенной плотности, свидетельствующей о нарушении нормальной работы двигателя.
15 Предмет изобретения
Способ предупреждения аварий двигателя внутреннего сгорания, например взрывов в картере, путем измерения плотности масляных
20 паров индикатором, например фотоэлектрическим, отличаюи1ийся тем, что, с целью увеличения чувствительности и надежности способа, через индикатор непрерывно пропускают весь объем или большую часть паров, выхо25 дящих из картера.
