Масляный вакуум-насос

 

Класс 27 b, 12

341Î8

АВТОРСКОЕ СВИДЕтЕЛЬС!ВО НА ИЗОБРЕТЕНЫ

О П ИСННИ Е масляного вакуум - насоса.

К авторскому свидетельству Б. К. Каиинснвго, заявленному 27 марта

1933 года (спр. о перв. № 126176).

0 выдаче авторского свидетельства олубликовано 31 января 1934 года.!

376) В предлагаемом масляном вакуумнасосе с проходным поршнем последний снабжен подвижной крышкой со втулкой, входящей в кольцевое пространство между штоком и внутренней стенкой поршня, заполненное маслом. Для уменьшения вредного пространства путем автоматической заливки его, масло, через отверстия во внутренней стенке поршня, при нижнем положении его, поступает в проходные каналы последнего. При крайнем верхнем положении поршня крышка расположена на его верхнем реоре, а при движении поршня вниз садится на седло.

На чертеже иф ражен вертикальнв:й разрез масляного Вакуум-насоса.

Цилиндр 1 насоса с каналом 2 для впуска эвакуируемого воздуха снабжен камерой 4 для масла, а верхняя кромка его образует в масляной камере ксльцевой выступ-седло. В цилиндре 1 движется проходной поршень 5, имеющий каналы 6, снабженные шаровыми или иными клапанами 7. Число каналов и соотве;ственно клапанов определяется в зависи лости î- требуемой производительности. В кольцевое пространство 8, образованное, между штоком 11 и внутренними стенками поршня, входит втулка 9, составляющая одно целое с крышкой 10; Сквозь втулку 9 свободно проходит шток 11 поршня, а в стенке последнего имеются кроме того отверстия 12, соединяющие пространство 8 с каналами б.

Поршень изображен на чертеже в крайнем верхнем положении. При опускании поршня он перекрывает собой отверстие 2 и тем разъединяет насос от сосуда, из которого выкачивается воздух.

Кры шка 10 со втулкой 9 следует первое время за поршнем, пока не упрется в кольцевой выступ-седло 3, после чего поршень будет продолжать двигаться один, а втулка 9 будет скользить по стен«е поршня.

В наале работы, когда давление воздуха в эвакуируемом сосуде равно или близко к атмосферному, или же когда н сос работает как нагнетающий, находящийся под поршнем воздух, отс.-ченный от канала 2, сразу же преодол=-ет сопротивление клапанов 7 и столба масла в каналах б и начнет проника- ь вверх, заполняя собо" пространство,. образующееся между крышкой 10 и опустившимся поршнем, а при избытке давления будет приподнимать крышку 10 и входить в камеру 4. При подъеме поршня, находящийся в кольцевом пространстве над поршнем воздух будет выдавливаться в кам еру 4 и далее через канал 13 наружу.

При достижении некоторой степени разрежения в эвакуированном сосуде (ь

Эксгерт П, И. Утаил

Редел ар Л. A. Д япсов процесс пройдет несколько иначе, Находящийся под поршнем разреженный воздух не сможет преодолеть сопротивления клапанов 7 и столба масла в канале б; поэтому между поршнем и крышкой 10 будет образовываться сильно разреженное пространство до тех пор, пока давление сжимаемого воздуха под поршнем не преодолеет сопротивления клапана 7 и столба масла в канале б. При подъеме поршня вверх перешедший в пространство между поршнем и крышкой 10 воздух будет сжиматься до тех пор, пока не будет выдавлен в камеру 4, а оттуда не выйдет наружу.

При движении по каналам б воздух будет увлекать за собой масло, которое при обратном ходе поршня не успеет полностью эатечь обратно и будет выдавлено в камеру 4. Для заполнения получающейся убыли в масле и уничтожения возникающих таким образом вредных пространств устроены отверстия 12, перекрытые при большей части хода поршня втулкой 9. Незадолго до конца хода поршня вниз эти отверстия открываются, выходя за кромку втулки 9 и масло из кольцевого пространства 8 автоматически вливается сквозь эти отверстия в каналы и таким образом каналы будут залиты маслом, обеспечивающим уничтожение вредного простран-ства.

Предмет изо бр ет ения.

1. Масляный вакуум - насос, снабженный проходным поршнем, отличающийся применением подвижной крышки 10 у поршня, составляющей одно целое с втулкой 9, входящей в кольцевое пространство 8 между штоком и внутренней стенкой поршня, каковая крышка расположена, при крайнем верхнем положении поршня, на его верхнем ребре и при движении поршня вниз садится на седло 3.

2. При íà-осе по и. 1 приспособление для уменьшения вредного пространства путем автоматической заливки его мас! лом, заключающееся в применении в поршне 5 отверстий 12, соединяющих каналы б с кольцевым пространством 8, заполненным маслом.

Тип.. „Печ. Труд". Здк. 1477 — 4Я)