Система охлаждения поршневого двигателя внутреннего сгорания с газотурбинным надувалом

 

<и> 3000 87

ОПИСАН И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Ооватских

Социалистических

Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства 217143 (22) Заявлено 18.03.68 (21) 1225915/24-6 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 05.03.75. Бюллетень № 9

Дата опубликования описания 28.05.75 (51) М. Кл. F 01р 9/04

Государственный комитет

Совета Министров СССР (53) УДК 621.432.714 (088.8) по делам нэобретений и открытий (72) Авторы изобретения

В. С. Золотаревский, Ю. Н. Васильев и Г. А. Марголин (71) Заявитель (54) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ

ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ГАЗОТУРБИННЫМ НАДДУВОМ

В авт. св. № 217143 описана система охлаждения поршневого двигателя внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом, например газомотокомпрессора, содержащая замкнутый водяной контур с насосом в сливной магистрали и маслоохладителем в приемной, охладитель наддувочного воздуха и теплообменник; для повышения экономичности и уменьшения габаритов охладитель наддувочного воздуха включен в дополнительный замкнутый на насос контур со вспомогательным теплообменником.

С целью совершенствования такой системы охлаждения газомоторного компрессора, применяемого на магистральных газопроводах, в предлагаемой системе дополнительный контур охлаждения наддувочного воздуха замкнут на водяной теплообменник, который включен в магистральный газопровод перед компримирующим устройством.

Такое выполнение системы позволяет сократить поверхность теплообмена, уменьшить металлоемкость конструкции и обеспечить оптимальный температурный режим наддувочного воздуха.

На чертеже показана схема предложенной системы охлаждения.

Газомотокомпрессор 1 с компримирующим устройством 2, холодильником 3 смазочного масла и холодильником 4 наддувочного воздуха имеет главный и дополнительный конту5 ры охлаждения. Главный контур охлаждения содержит воздушный теплообменник 5, перепускной трубопровод 6 с регулирующим устройством 7, циркуляционный насос 8 и расширительную емкость 9.

10 Дополнительный контур охлаждения с холодильником 4 снабжен теплообменником 10, который включен в магистральный газопровод

11. Дополнительный контур также может снабжаться самостоятельным насосом 12, рас15 ширительной емкостью 13, термостатом 14 и обводной линией 15.

Система работает следующим образом.

Охлажденная в воздушном теплообменнике

5 вода сначала поступает в холодильник 3, а

20 затем — на вход в газомотокомпрессор.

Отобрав тепло от масла и силовых цилиндров, нагретая вода отсасывается на сосом 8 и возвращается в теплообменник 5. Постоянство температуры воды на входе в газомотоком25 прессор поддерживается путем перепуска ее по трубопроводу 6, регулируемому устройством 7.

300087

3.Предмет изобретения а и

coda

На31убочныи

b îçРул

„„,,„ (: а,очнае

"" иасап аеи!"÷ðàëüèûé газ

Составитель А. Алфутов

Редактор Н. Караванская Техред Т. Курилко

Корректор М..Лейзерман

Заказ Ы72/2 Изд. Жд 557 Тираж 619 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, K-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Вода, нагретая в холодильнике 4,.в,результате отбора тепла от наддувного воздуха отсасывается насосом 12 и подаетсвя ia теплообменник 10, где охлаждается газом, транспортируемым по магистральнаму газопроводу 11.

Охладив воду в теплообменнике 10, газ поступает на компримирование в устройство 2 газомотокомпрессора 1.

Регулирование температуры воды, идущей на охлаждение наддувочнаго воздуха, осуществляется термостатом 14. Температура в теплообменнике 10 регулируется путем перепуска газа через обводную линию 15.

Система охлаждения поршневого двигателя внутреннего сгорания с газотурбинным надду5 вом по авт. св. № 2 17143 газомоторйого компрессора, применяемого на магистральных газопроводах, от.лича ющаяся тем, что, с целью уменьшения поверхности теплообмена и металлоемкости охладителей, дополнитель10 ный контур охлаждения наддув0чного воздуха замкнут на водяной теплообменник, который включен в магистральный газопровод перед компримирующим устройством.