Отбойно-погрузочный орган

 

би6г. иото;.::,:;;.,-., ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

300634

Cmaa Соеетскив

Социалистическив

Республив

Зависимое от авт. свидетельства ¹â€”

Заявлено 18.Х.1968 (№ 1276036, 22-3) МПК Е 21f 13/00

Е 65д 65/20 с присоединением заявки №вЂ” комите> оо делам

Приоритет—

Опубликовано 07. I V.1971. Бюллетень № 13 изобретений и открытий ори Совете Мииистрое

СССР

УДК 622.619(088.8) Дата опубликования описания 13Л/11.1971.

Авторы изобретения

И. А. Бегагоен, В. И. Нестеренко, И. Н, Песковцев и С, Д, Щербаков

Заявитель

Государственный институт по проектированию и конструированию машин для горнорудной промышленности

ОТБОЙНО-ПОГРУЗОЧНЫЙ ОРГАН

Известны отбойно-погрузочные органы, включающие лопасти, закрепленные на приводных ступицах, установленных на шейках неподвижной коленчатой оси.

С целью повышения эффективности отбойного органа и уменьшения износа его элементов, предлагаемый орган снабжен изогнутыми гребками свободно посаженными на эк-. сцентричной части коленчатой оси и размещенными между лопастями.

На фиг. 1. изображен попсречпый разрез предлагаемого отоойно-погрузочного органа; на фиг. 2 — то же, вид в плане.

Две ступицы 1 с кронштейнами 2 для крепления соединяются между собой лопастями 8, образуя полый лопастной ротор, который ступицами устанавливается»а подшипниках 4 на шейках неподвижной коленчатой оси 5. На ступицы с одной или с обоих сторон устанавливаются зубчатые колеса (звездочки) б для вращения полого лопастного ротора.

Эксцентриситет коленчатой оси обращен в сторону ножа-съемника 7. На эксцентричной части коленчатой оси устанавливаются нр своих подшипниках 8 гребки 9 по числу лопастей, имеющие форму цилиндрической поверхности одного и того >ке радиуса для всех гребков и связанные с подшипниками 8 ребрами 10. Длина гребков вдоль образующей цилиндрической поверхности принимается равпой ширине лопастей. Ширина гребков по цилиндрической поверхности несколько меньше, чем расстояние между противоположными сторонами смежных лопастей по этой же поверх5 ности в зоне их наибольшего обнаружения.

Гребок может быть снабжен шарнирно укрепленным к нему ножом 11 для очистки лопастей. 11олепчатая ось 5 может быть цельной или разъемной. В первом случае подшипники

)o 8 гребков должны быть разъемными, а во втором — могут быть разъемными или цельными.

Для умсньше износа коленчатой оси на нее может быть установлена трубчатая ось 12.

Отбойно-погрузочный орган работает сле15 дующим образом.

При вращении полого лопастного ротора каждый гребок, опираясь на свою лопасть, увлекается ею во вращение. Но так как оси вращения лопастного ротора и гребков сме2С щепы относительно друг друга, то при вращении полого лопастного ротора гребок вращается с одновременным скольжением по передней части лопасти, перекрывая или обнажая свою лопасть. Ввиду того, что эксцентриситет

2ь коленчатой оси обращен в сторону ножасъемника, при вращении и лопастного ротора гребки сдвигаются с лопастей в зоне огбойки и погрузки материала, образуя емкости для материала, и надвигаются на лопасти при

3о подходе лопастей к ножу-съемнику. При этом

ЗОО634

Предмет изобретения

С ест а в и тель А. Шести м и ров

Текред Л. Я. Левина Корректор E. В. Исакова

Редактор Г. Бялобжеская

Зак. 2563 Иад. ¹ 520 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам иаобретепий и открытий I!pll Совете Министров СССР

Москва, К-35, Раушская наб., д. 4/5

Загорская типография материал с лопасти переходит на цилиндрическую обечайку гребка и далее снимается ножом-съемником 7 с цилиндрической поверхности гребка.

Наличие отдельных гребков и образованные разрывы между ними исключают заштыбовку отбойно-погрузочного органа.

Отрыв гребка от толкающей его лопасти в зоне съема материала, предотвращается подтормаживанием гребка при его очистке ножом-съемником.

Отбойно-погрузочпый орган, включающий лопасти, закрепленные на приводных ступи5 цах, установленных на шейках неподвижной коленчатой оси, отличаошийся тем, что, с целью повышения его эффективности и уменьшения износа его элементов, он снабжен изогнутыми гребками, свободно посаженными на

10 эксцентричной части коленчатой оси и размегценными между лопастями.