Паровой клапан

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сова Соаетскик

Социалистически»

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 28.1Ч.1969 (Ла 1324561!24-6) с присоединением заявки №

Приоритет

OróáëèêîBàH0 31.VIII.1971. Бюллетень № 26

Дата опубликования описания 26.Х.1971

МПК F 16k 47/08

F 01с1 17 10

Комитет по делам иаобретеиий и открытий при Совете Мииистрое

СССР

УДК 621.165-,334 (088.8) Авторы изобретения Н. М. Клейн, A. Б. Копелевич, И. М. Кибальник и В. Х. Соловей

Заявитель

ПАРОВОЙ КЛАПАН

Изобретение относится к устройствам для регулирования расхода пара и может быть использовано в качестве сбросного клапана тур боустановки.

Известны паровые клапаны, содержащие чашку с приводным шторком, разгрузочную камеру с диаметром большим, чем диаметр посадки чашки на седло, каналы между камерой, .полостью свежего пара и выхлопным патрубком и разгрузочный клапан, кинематически соединенный с приводным штоком.

Однако такие клапаны ненадежны из-за возможности возникновения пульсаций чашек.

Цель изобретения — повышение надежности работы клапана. Для этого разгрузочный клапан установлен в канале между камерой и выхлопным патрубком вне корпуса.

На чертеже дана схема предлагаемого клапана.

В корпусе 1 закреплены седло 2 и направляющая втулка 8. Чашка 4 свободно размещена на приводном штоке б, связанном с поршнем б пружинного сервомотора 7. Диаметр, посадки чашки на седло меньше, чем диаметр разгрузочной камеры 8, образованной чашкой и поршневыми кольцами 9 на направляющей втулке 8. Камера 8 сообщается каналом 10 с полостью il свежего пара и каналом 12 с выхлопным патрубком И. Разгрузочный клапан 14 через нажимную пружину

15 и рычаг lб кинематически соединен с приводным штоком 5 и установлен в канале 12 между камерой 8 и патрубком И.

Когда в исходном положении разгрузочный клапан закрыт, давление пара в камере 8 равно давлению в полости ll свежего пара и чашка 4 избыточным усилием прижимается к седлу 2. В начале движения приводного штока б под действием пружины 17 вниз чаш10 ка остается на месте, а зазор между заплечиком 18 штока и буртом 19 чашки уменьшается. Одновременно разгрузочный клапан 14 начинает открываться, что приводит к падению давления в камере 8, так как сечение

15 канала 10 выбрано меньше, чем сечение канала 12. В результате чашка 4 смещается до упора в торец штока б. На этой части хода чашка не пропускает пар в выхлопной патрубок И, так как в профиле чашки предусмот20 рен цилиндрический участок.

Во всем диапазоне хода поршня б после открытия разгрузочного клапана 14 паровое усилие действует на чашку в сторону открытия, вынуждая перемещаться ее вместе с при25 водным штоком 5. Перестановочное усилие пружинного сервомотора 7 может быть небольшим, обеспечивая лишь движение до открытия разгрузочного клапана 14, а также открытие клапана при отсутствии пара, т. е, 30 преодоление сил трения.

313020

ПаФад

IlllPg

Составитель А. А. Калашников

Рсдак:0p А. 10. Пейсоненко Тскрсд Л. В. Куклина Корректор В. П. Федулова

Заказ 2931/1 Изд. № 1205 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

П р е д м е т «и,.зо + е т е н и я, Паровой клапан, на1пр мЕр сбросной клапан турбоустановки,, одерркащий чашку с приводным штоком, рытруВочную камеру с диаметром большим, чем диаметр посадки чашки на седло, каналы между камерой, полостью свежего пара и выхлопным патрубком и разгрузощый клапан, кинематически соединенный с приводным штоком, отличаюи1ийся тем, что, с целью повышения надежности, разгрузочный клапан установлен в канале между камерой и выхлопным,патрубком вне корпуса.