Способ измерения кинематической погрешности передач

 

О П И С А Н И Е 325479

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сова Советскиа

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹

Кл. G 01Ь 7/00

Заявлено 23ХИ.1962 (№ 787915/25-8) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 07.1.1972. Бюллетень № 3

Дата опубликования описания IО.III.1972

Комитет по делам изобретений и открытий ори Совете Министров

СССР

УДК 531.14.083.8 (088.8) Авторы изобретения

Б. Н. Иванов, В. Ф. Ионак и Г. И. Мошковский

Заявитель

СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ

КИНЕМАТИЧЕСКОЙ ПОГРЕШНОСТИ ПЕРЕДАЧ

Известны способы измерения кинематической погрешности передач, заключающиеся в том, что на начальном и конечном звеньях контролируемой передачи устанавливают магнитные диски с заранее нанесенными на них метками, считывают метки в процессе вращения звеньев передачи магнитными головками, преобразуют считанную информацию в электрические сигналы нужной формы, сравнивают их по фазе и регистрируют сигналы î рассогласовании фаз, по которым судят о кинематической погрешности.

Предлагаемый способ отличается от известного тем, что магнитные метки записываются одновременно на оба диска в процессе измерения при помощи калиброванного генератора через равные промежутки времени, считывают их на угловых расстояниях от мест записи, пропорциональных угловым скоростям контролируемых звеньев, а количество считываемых с каждого диска импульсов делят соответственно таким образом, чтобы их отношение было обратно пропорционально угловым скоростям контролируемых звеньев. Такая отличительная особенность позволяет повысить универсальность и точность измерений.

На чертеже изображена схема контроля по данному способу.

На начальном 1 и конечном 2 звеньях контролируемой передачи устанавливают магнитные диски 8 и 4, у цилиндрических поверхностей которых размещены записывающие 5 и б, считывающие 7 и 8 и стирающие 9 и 10 головки. Записывающие головки связаны с re5 нератором импульсов 11.

После приведения звеньев контролируемой передачи во вращение на диски при помощи генератора 11 и записывающих головок 5 и б наносятся метки через строго равные проме10 жутки времени.

Из-за кпнематической погрешности передачи и неравномерности относительного вращения дисков 8 и 4 магнитные посылки будут считываться головками 7 и 8 с относитель15 ным сдвигом по фазе. Эти посылки усиливают в усилителях-формирователях 12 и И, подают в делители или электронные гитары 14 и 15, где число импульсов, поступающих с головок 5 и 8, делят соответственно передаточ20 ным отношениям контролируемой передачи, после чего сравнивают по фазе в фазометре

1б и регистрируют сигналы о рассогласовании фаз в устройстве 17, по которым судят о величине и характере кинематической погреш25 ности передачи, Для того, чтобы в фазометре сравнивалась фаза одних и тех же магнитных посылок, поступающих с генератора 11, считывающие го30 ловки дисков 8 и 4 установлены относительно

325479

Предмет изобретения

С оста в и тель Т. Юнг

Текред Л. Евдонов

Корректор И. Шматова

Редактор А. Купрякова

Заказ 434/2 Изд. М 21 Тираж 448 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д: 4(5

Типография, пр. Сапунова, 2 соответствующих записывающих головок под а> и а причем

Ят

= Х, ав где г — передаточное отношение контролируемой передачи.

Способ измерения кинематической погрешности передач, заключающийся в том, что на начальное и конечное звенья контролируемой передачи устанавливают магнитные дискидатчики углов поворота, снимают с них сигналы, сравнивают по фазе сигналы обоих датчиков и регистрируют сигналы рассогласования их фаз, по которым судят о величине кинематической погрешности, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измере5 ний и универсальности способа, в процессе контроля через строго равные промежутки времени записывают одновременно на обоих дисках-датчиках магнитные импульсы и считывают их на угловых расстояниях, пропор10 циональных относительным угловым скоростям контролируемых звеньев, а количество считываемых импульсов делят так, чтобы их отношение было обратно пропорционально этим угловым скоростям или равно переда15 точному отношению контролируемой передачи.