Обмотка ротора электрической машины
33254l
ОГ1ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Саюа Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено 17.XI.1969 (Эй 1376143/24-7) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 14.III.1972. Бюллетень № 10
Дата опубликования описания 19.IV.1972
М. Кл. Н 02k 3/22 йомитет ле делам изобретений и открытий ирн Совете Министров
СССР
УД К 621.313.043.3.045. .2-713 (088.8) Авторы изобретения
А. А. Чигиринский, Е. Х. Глидер, О. Б. Градов, Д. Б. Карпман, В. С. Кильдишев, Б. Л. Коновалов, Л. М. Рудницкий, Б. В. Спивак, Л. Я. Станиславский и А. Л. Шульга
ВСЕСОЮЗНАЯ
П ИИИЯ0,"-"=- ""
Заявитель
Фт QТЯт„ л
ОБМОТКА РОТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ
Известны обмотки роторов электрических машин с внутрипроводниковым жидкостным охлаждением, подвод жидкости к которым осуществлен через аксиальные трубки, размещенные в теле вала ротора под лобовыми частями обмотки.
Аксиальные трубки подвергаются во время работы действию центробежных сил и поэтому должны быть достаточно жестко закреплены на валу ротора. При этом необходимо обеспечить достаточную гибкость части трубки, соединяющей обмотку с валом, чтобы она без разрушения вос принимала постоянно действующие переменные нагрузки.
Предложенная обмотка отличается от из вестных тем, что с целью повышения надежности указанные трубки имеют V-образную форму, своим перегибом обращены к бочке ротора, а концы трубок, соединенные с обмоткой, расположены на поверхности вала под лобовыми частями обмотки. Концы V-образных трубок, присоединенные к обмотке, и водоподводящие концы витков обмотки могут быть выведены за пределы обмотки в сторону, противоположную бочке ротора.
На фиг. 1 представлена лобовая часть роторной обмотки, в продольном разрезе; на фиг. 2 — разрез по А — А на фиг. 1.
Водопроводящая трубка 1 обмотки 2 ротора выполнена V-образной формы и размещена под лобовыми частями обмотки вдоль осп.
Конец 3 V-образной трубки опирается на нижние витки ротора 4, через которые цент5 робежные силы, возникающие на этом конце, передаются на бандажное кольцо 5.
Конец б V-образной трубки укладывается в выфрезерованные, расположенные под лобовыми частями ротора 7 пазы и закрепляет10 ся в них клиньями 8.
Конец б не имеет возможности радиально и тангенциально смещаться относительно изоляционных элементов 9 коллектора 10.
Место перегиба 11 V-образной трубки разме15 щено в зоне 12, примыкающей к бочке ротора 18, где изменение расстояния между витками обмотки и валом ротора во время работы равно нулю.
Конец 8 V-образной трубки независимо от
20 места подвода охлаждающей жидкости к виткам может выводиться за пределы лобовой части. В эту же зону вьпводятся отпайки 14 витков обмотки, служащие для подвода жидкости к виткам обмотки. Концы отпаек гер25 метично соединяются с концами 8 V-образных трубок. Причем соединение может быть выполнено как разъемным так и спаянным.
Предложенная конструкция обеспечивает высокую надежность и позволяет при необхо30 димости быстро заменить V-образные водо332541
Предмет изобретения.т д 1 Я д д Фиг 1
4ьг 2
Составитель И. Подгорнаи
Техред А. Камышникова
Редактор В. Фельдман
Корректор Т. Гревцова
Заказ 1012/13 Изд, № 360 Тираж 448 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений н открытий при Совете Министров СССР
Москва, 5К-35, Раушская наб., д, 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2
3 подводящие элементы, не разбирая обмотку и яе снимая бандажных колец.
1. Обмотка ротора электрической машины с внутрипро водниковым жидкостным охлаждением, подвод жидкости к которой осуществлен через аксиальные трубки размещенные в теле вала ротора под лобовыми частями обмотки, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, указанные трубки имеют V-образную;форму, своим перегибом обращены к бочке ротора, а концы трубок, соедиыенные с обмоткой, расположен ы на по5 верхности вала под лобовыми частями обмотки.
2. Обмотка IIIQ п. 1, отличающаяся тем, что концы V-образных трубок,,присоединенные к обмотке, и водоподводящие концы витков об10 мотки выведены за пределы обмотки,в сторону, противоположную бочке ротора.
