Термоэлектромагнитный насос

Авторы патента:

H02K44/02 - электромагнитные насосы

H01L35/02 - конструктивные элементы

! ! !

О Л И C ""- и- g 33,3646

Союз Советских

Сокнзлистнчеоких

Республик

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

M.Êë. Н Olv Ц 02 .:

Н О2п 4!20

Заявлено 25.XI 1970 (№ 1494592/26-25) с присоединением заявки №вЂ”, Комитет ло делам необретенрй и открытий нрн Совете Министров

СССР

ПриоритетвЂ”

Опубликовано 21.III.1972. Бюллетень № 11

Дата опубликования описания 2Х1П.1972

УДК 621.362.2(088.8) В. С. Макаров, Н. В. Колвмоец и А. Х., Черкасский

Авторы изобретения

Заявитель

ТЕРМОЭЛ ЕКТРОМАГН ИТН ЫЙ НАСОС

Изобретение относится к области прямого преобразования тепловой энергии в электрическую и предназначено для использования в системах аварийного расхолаживания ядерных энергетических установок с большими расходами жидкометаллнчеаких теплоносите. лей, преимущественно щелочных металлов (натрий-калиевый сплав и другие), но лри малой скорости циркуляции.

Недостатками известной системы, гдеполуэлемент и-типа размещен непосредственно на теплоконтактной поверхности тцелевого кана ла, перпендикулярной направлению ма гнитного поля, а полуэлемент р-типа .размещен на боковой теплоконтактной поверхности канала, являются малая гидравлическая мощность, а также малоэффективное использование полуэлемента р-типа.

В предлагаемом термоэлектромагнитном насосе холодная коммутационная шина р вЂ” ипары выполнена в виде полюсного наконечника магнитной системы. Это позволяет уменьшить длину рабочего зазора и вес магнитной системы, а также повысить к. и. д. насоса.

На фиг. 1 показала конструкция предлага емого термоэлектромагнитного насоса, на фиг. 2 дан разрез по А вЂ” А фиг. 1.

Канал 1 .насоса, заполненный жидким металлом 2, например натрий-калиевым сплавом, состоит из конфузора, щелевото,рабочего

2 ! участка и диф!фузора, имеющих оптимальную геометрию. На теплоконтактной поверхности рабочего уча!сткр перпендикулярной лаправ лению магнитного поля, .размещены каскадные полуэлемент!ы 3 р-типа и 4 и-типа, отделенные от вреюфей. поверхности канала слоем электроизоляйин 5, например, окиси берил лия. Горячие спаи полуэлементов электрически замкнутые через жидкий металл при помо1О щи коммутационных шин б, например, нз меди, присоединенных, пайкой к боковой поверх ности канала. Холодные спаи полуэлементов электрически замкнуты при помощи охлаждаемой коммутационной шины 7 из высоко15 теплонро водного магнитного материала, на пример железа Армко, которая одновременно является полюслым наконечником магнит ной системы. Ра|бочий участок ка1нала размещен в зазоре маглитной системы, состоящей

2О из постоянных магнитов 8, и полюсных наконечников вЂ” шин 7. Рабочий зазор магнитной системы определяется холодными спаями нижней и верхней р вЂ” и пары.

Термоэлектромагнитный насос работает

25 следующим образом. Тепловая энергия греющего жидкометаллического теплоносителя подводится к горячим спаям:каскадных полуэлементов р- и и-типов, включеных параллельно для увеличения генерируемого тока. ПоЗо ток тепла, прошедший через полуэлемент, от333646

Предмет изобретения жыа l

Фиг 2

Составитель С. Островская

Техред Л. Богданова Корректор Е, Исакова

Редактор И. Орлова

Заказ 2069 Изд. № 439 Тираж 448 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, 7К-35, 1 аушскаи наб., д. 4/5

Загорская типография

3 водится хладагентом, нап1римеу водой, циркулирующей через полюоные наконечникивЂ” шины. При наличии разностги температур между спаями вознокает термоэ. д. с., которая в за мкнутой электрической цепи, включающей полуэлементы, шины и канал с жидким металлом, создает ток У. Поперечное магнитное поле в канале создается постоянными магнитами, включенными параллельно для увели чения магнитной иядукции. Взаимодействие тока, генерируемого полуэлемента мн, с магнитным полем о беспечивает иМркуляцию теплоносителя в канале термоэлектромагнитного 1нжоса со скоростью о.

Термоэлектромагнитный насос, содержа

lIIHM полуэлементы р-и п-типов, горячую и холодную коммутационные шины, канал с жид кометаллическим теплоносителем, систему охлаждения и магнитную систему с постоянными магнитами, отличающийся тем, что, с целью уменьшения длины рабочего зазора маг10 нитной системы и повышения к. п. д. насоса, холодная коммутационная ши на выполнена в виде полюсного наконечника магнитной системы внутри которого размещены ка налы охлаждения.