Горелочное устройство для сжигания жидкоготоплива

 

E О П

ИЗОБРЕТЕНИЯ

344222

Сонтз Советских

Свцизлиотичеоких

Респтблик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства № 213119

Заявлено 02.Х111968 (№ 1286298124-6) с присоединением заявки №

М. Кл. F 23d 7/00

Приоритет

Комитет по делзтз изобретений н открытий при Совете Министров

СССР

Опубликовано 07.з 11.1972. Бюллетень № 21

Дата опубликования описания 28ХП.1972

УДК 662.951.2 (088.8) Автор изобретения

T. Р. Трофимов

Дорожно-эксплуатационное управление

Заявитель

ГОРЕЛОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЖИГАНИЯ ЖИДКОГО

ТОПЛИВА

Изобретение относится к устройствам для сжигания жидкого топлива и может быть использовано для приготовления горячей газово-воздушной смеси, например, при обогреве автомобилей и сушке зданий в процессе строительства в зимнее время.

По авт. св. № 213119 известно горелочное устройство для сжигания жидкого топлива, содержащее воздухо вод, трубу для подачи топлива, стабилизатор-отражатель и камеру сгорания, в которую воздуховод введен па глубину. двух-восьми своих диаметров.

Целью изобретения является упрощение конструкции горелочного устройства, интенсификация сжигания и смесеобразования.

Для этого стенки камеры сгорания примыкают к отражателю и выполнены с продопьными щеляхти для выхода горячих газов в смесительный трубопровод, расположенный вокруг камеры.

На чертеже показано предпоженное горелочное устройство, продольный разрез.

Устройство содержит смесительный трубопровод 1, внутри которого установлена камера сгорания 2 с воздуховодом 8 и труба 4 для подачи топлива с электрической спиралью 5 на конце. Камера сгорания 2 представляет собой трубу с донышками б и 7.

Через дно б введен воздуховод 8, а вогнутое дно 7 служит торцовой стенкой стабилизатора-отражателя, поворачивающего топливновоздушный поток на 180 . Для лучшей турбулентности потока в камере сгорания установлено кольцо 8.

5 В стенках камеры сгорания выполнены продольные щели а примерно на 240 по окружности. Перед камерой сгорания установлен конический отражатель 9 для экранирования ее от переохлаждения и уменьшения

10 сопротивления воздуху в трубопроводе 1.

Для того, чтобы воздух не проходил под камеру сгорания, минуя зону продольных щелей а, установлена сплошная перегородка

10, служащая опорой для передней части

15 этой камеры. Задняя часть камеры укреплена на стойках 11.

Для зажигания устройства с помощью ручного огненного факела в трубопроводе 1 имеется окно б, а в боковой стенке отража20 тели 12 окно в.

По воздуховоду 8 подают воздух и включают электрическую спираль 5, а затем по трубе 4 подают небольшое количество TorIë Iва, которое загорается сначала в воздухово25 де 8, а затем пламя проходит в камеру сгорания 2, где ударяется об отражатель, поворачивается на 180 и продолжает гореть снаружи вокруг воздуховода 8. Кольцо 8 прижимает пламя ближе к воздуховоду 8, кото30 рый постепенно нагревается, Через щели и

344222

Предмет изобретения

Составитель Н. Колесникова

Техред Л. Богданова Корректор Л. Орлова

Редактор Е. Кравцова

Заказ 2287/!О Изд. № 969 Тираж 406 Подписное

ЦН1зИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Я-35, Раушская наб., д. 475

Типография, пр. Сапунова, 2 из камеры сгорания газы и пламя прорываются в смесительный трубопровод 1, где смешиваются с подаваемым воздухом.

После установившегося горения в камере сгорания электрическую спираль 5 отключают и увеличивают подачу топлива, которое смешивается с воздухом, проходя по горячему воздуховоду 8, газифнцпруется, интенсивно смешивается с воздухом и поступает в камеру 2 полностью подготовленным для полного сгорания. Случайно попавшие крупные капли топлива ударяются о дно 7, размазываются на нем и затем испаряются.

В камере 2 топливо полностью сгорает, продукты полного сгорания через щели а выбрасываются в трубопровод 1, где смешиваются с нагнетаемым воздухом, Путем регулирования подачи топлива и воздуха, предназначенного для смешения, устанавливают нужную температуру горячей газо-воздушной смеси.

Горелочцое устройство для сжигания жид10 кого топлива по авт. cB. № 213119, отличаюи1ееся тем, что, с целью упрощения конструкции, интенсификации сжигания и смесеобразования, стенки камеры сгорания примыкают к отражателю и выполнены с продоль15 ными щелями для выхода горячих газов в смесительньщ трубоцровод, расположенный вокруг камеры.