Дорноупорное устройство для стержня с оправкой трубопрокатного стана

 

I;

" = 1

ОПИСА ИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

35I603

Со1сз Советских

Социалистических

Республик

- у

11„

Зависимое от авт. свидетельства N 303122

Заявлено 15.1.1971 (№ 1611646/22-2) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 21.IX.1972. Бюллетень М 28

Дата опубликования описания З.Х.1972

Ч. Кл. В 2lb 25/02

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УД К 621.771.28.002.52 (088.8) Авторы изобретения

И. 3. Ходак, В. П. Башкатов, В. Ф. Веевник и В. Х. Суковатый

Днепропетровский трубопрокатный завод им. Ленина

Заявитель

ДОРНОУПОРНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТЕРЖНЯ С ОПРАВКОЙ

ТРУБОПРОКАТНОГО СТАНА

Изобретение относится к области трубопрокатного производства, в частности к конструкциям дорноупорных устройств трубопрокатного стана.

По основному авт. св. № 303122 известно дорноупорное устройство, включающее стационарный подшипник, подвижную каретку, связанную со стержнем оправки через управляющий клин, и привод перемещения стержня.

С целью упрощения и ускорения смены стержня каретка предложенного устройства выполнена с окном в передней стенке под хвостовпк клина, а между гайкой, размещенной на хвостовике, и передней стенкой установлен съемный сухарь.

На фиг. 1 схематично изображено дорноупорное устройство в момент прокатки, обтций вид; на фиг. 2 — узел крепления стержня к каретке в рабочем положении в разрезе; »а фиг. 3 — то же, в момент установки стержня: на фиг. 4 — разрез по А — А на фпг. 2; на фиг. 5 — разрез по Б — Б на фиг. 2; на фиг. 6— разрез по  — В на фиг. 2.

Устройство включает стационарный подшипник 1, подвижную каретку 2, связанную со стержнем 8 оправки через управляющий клин 4, и привод перемещения стержня б (фиг. 1). На хвостовике клина внутри каретки размещены сухарь б, гайка 7 и стопор г, виде двух разрезных полуколец 8 с упорами и втулки 9 (фиг. 2). Охлаждающая трубка

10, проходящая через сквозное отверстие клина и далее внутри стержня до оправки, имеет у торца хвостовика упорный фланец 11, носок которого входит в уплотняемое отверстие каретки. На носке упорного фланца установлена шайба 12, служащая торцовым подшипником при проворачивании охлаждаемой

10 трубки (фиг. 3) . Каретка в передней стенке имеет окно, в которое входит хвостовик клина (фиг. 4). Такой же вырез выполнен на съемном сухаре (фпг. 5) . Вырезы в каретке и сухаре больше диаметра хвостовика на ве15 личину биения стержня и направлены в противоположные стороны.

В рабочем положении (фиг. 2) стержень 8 при помощи клина 4, гайки 7, стопорных полуколец 8 и втулки 9 связан с кареткой 2.

20 Сухарь б поджимает хвостовик клина, упорный фланец 11 и шайбу 12 вместе с охлаждающей трубкой 10 к задней стенке каретки так, что носок фланца находится в уплотненIIoxI 0TBc pcT1III к;1рстки, Нер03 которое подаст25 ся вод I для охлаждеFIIIFI оправки и стержня.

Для быстрой смены стержня сухарь извле-! ается из каретки, стержень вмссте с клинох! подается влево до тех пор, пока носок фланца не выйдет из отверстия (фиг, 3). После этого

ЗО стержень вместе с клиноа! i охлаждающей

351603

11 трубкой свободно извлекается из карстки вверх. Новый стержень устанавливается в обратном порядке.

Предмет изобретения

Дорноупорное устройство для стержня с оправкой трубопрокатного стана по авт. св. ¹ 303122, отличаюи1ееся тем, что, с целью упрощения и ускорения смены стержня, каретка выполнена с окном в передней стенке под хвостовик клина, а между гайкой, размещенной на хвостовике, и передней стенкой установлен съемный сухарь.

351603 б-б

Фиг 8

Фиг Х

Фиг Ф

Составитель Л. Седов

Редактор Е. Братчикова Техред Л. Богданова Корректоры: А. Николаева и Л. Корогод

Заказ 3210/15 Изд. № 1301 Тираж 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2