Автономный инвертор

 

О П И С А Н И Е 363164

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

М. Кл. Н 02m 5, 42

Н 02m 7 72

Заявлено 06.1V.1970 (№ 1425156::24-7) с присоединением заявки №

Приоритет

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.314.27(088.8) Опубликовано 20.Х11.1972. Бюллетень № 3 за 1973

Дата опубликования описания 27.1I.1973

Автор изобретения

Заявитель

Л. Г. Кощеев

Уральское отделение Всесоюзного ордена Трудового Красного

Знамени научно-исследовательского института железнодорожного транспорта

АВТОНОМНЫЙ ИНВЕРТОР

Известен автономный инвертор, содержащий тиристорный мост и узел искусственной коммутации в виде длинной линии.

Этот инвертор сложен и не обеспечивает широкого частотного диапазона выходного напряжения.

Предлагаемый инвертор отличается тем, что длинная линия включена в выходную диагональ тиристорного моста.

Это позволяет упростить инвертор и увеличить частотный диапазон выходного напряжения.

На фиг. 1 дана принципиальная схема инвертора, на фиг. 2 представлены диаграммы токов и напряжений, поясняющие его работу.

Автономный инвертор содержит мост на тиристорах (управляемых вентилях) 1, 2, 3, 4,. шунтированных диодами 5, б, 7, 8, и узел искусственной коммутации па дросселях 9 и конденсаторах 10, соединенных в длинную линию, которая включена в выходную диагональ тиристорного моста параллельно нагрузке 11.

При отпирании управляемых вентилей 1, 4 в момент времени t> через них протекает сумма токов нагрузки 11 и искусственной линии. При такой схеме инвертора напряжение на его выходе имеет прямоугольную форму. В случае активной нагрузки, соответствующей наиболее тяжелому режиму работы вентилей 1 — 4 инвертора, ток нагрузки имеет прямоугольную форму. Из диаграммы видно, что для обеспечения нормальной коммутации тока с управляемых вентилей 1 4 инвертора небходимо, чтобы амплитуда обратной полуволны тока была больше максима Iüllого значения тока нагрузки, а се длительность больше .времени восстановления управляемости вентилей 1 — 4.

Практически предлагаемый инвертор работает нормально при условии, если амплитуда тока

10 искУсственной линии на 20 — 30п с больше максимального тока нагрузки, а длительность обратной полуволны тока на 20Я> превышает время восстановления управляемости тиристоров 1 — 4. При этом в момент времени t2 ток с

15 вентилей 1 — 4 переходит в цепь диодов 5, 8.

В момент времени t ток через диоды 5, 8 подходит к нулю, что обеспечивает их естественное включение. В это время происходит восстановление напряжения на вентилях 1, 5 и

20 4, 8.

В момент времени t4 подаются импульсы тока управления 1,- для отпирания тиристоров

2, 8; после их отпирания к нагрузке прикладывается обратная полуволна напряжения ип.

25 При работе вентилей 2, б и 8, 7 процессы в схеме протекают аналогично.

Посколькт OopBTiIBH по п волна тока> создаваемого искусственной длинной линией в цепи вентилей инветора,- имеет- форму, близЗО кую к прямоугольн- i, то зависимость времени, 363164

Предмет изобретения

Фиг 1

Составитель Л. Борисова

Техред Т. Ускова

Корректоры: А. Степанова и Т. Гревцова

Редактор И. Орлова

Заказ 302/5 Изд. № 55 Тираж 404 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 отводимого управляемым вентилям 1 — 4 для восстановления их управляемости, от нагрузки становится слабее. В случае, когда амплитуда тока линии только на 20% больше максимального значения тока нагрузки, изменение нагрузки от нуля до номинального значения вызывает уменьшение времени, отводимого вентилям 1 4 для восстановления их управляе.мости, только на 16о1о, в отличие от коммутации тока обычным последовательным колебательным контуром, при котором это время изменяется на 60%.

Ослабление зависимости времени, отводимого управляемым вентилям 1 — 4 инвертора для восстановлвкия их управляемости, от нагрузки позволяет увеличить предельную частоту колебаний и уменьшить установленную мощность контура коммутации тока, 5

Автономный инвертор, содержащий тиристорный мост и узел искусственной коммута10 ции в виде длинной линии, отличающийся тем, что, с целью упрощения и увеличения частотного диапазона выходного напряжения, длинная линия включена в выходную диагональ тиристорного моста.