Транзисторный трехфазный инвертор

 

О П И С А Н И Е 363)68

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Соеетскик

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 02,11.1970 (№ 1401011/24-7) М. Кл. Н 02гп 7/52 с присоединением заявки ¹

Приоритет

Комитет по лелач изобретений и открытий при Сосете б1ннистрое

СССР

> ДК 621.314.58(088.8) Опубликовано 20.Xll 1972. Бюллетень № 3 за 1973

Дата опубликования описания 27.II.1973

Авторы изобретения

В. Г. Константинов и В. С. Смирнов

Заявитель

ТРАНЗИСТОРНЫЙ ТРЕХФАЗНЫЙ ИНВЕРТОР

Изобретение относится к области преобразовательной техники и может быть использовано, например, в системах электропитания и электропривода.

Известны транзисторные трехфазные инверторы, состоящие из трех, шести или двенадцати автогенераторов, соединенных по кольцевой пересчетной схеме и синхронизированных от единого задающего генератора. Для исключения ложного режима работы такого кольца на тройной частоте в цепи синхронизации вводят дополнительные обмотки трансформаторов автогенераторов.

Однако при нагрузке инвертора, близкой к активной, в таких преобразователях возможно возникновение устойчивого ложного режима работы на полуторократной частоте.

Предлагаемый транзисторный инвертор обеспечивает исключение такого ложного режима.

Это достигается путем включения дросселя насыщения между одноименными плечами соседних автогенераторов.

При возникновении ложного режима происходит насыщение дросселя, вследствие чего подгружаются транзисторы автогенератора и исключаются инверсные токи, протекающие через транзистор и нарушающие синхронизацию автогенератора.

На чертеже показан шестикаскадный вариант предлагаемой схемы ннвертора.

Инвертор состоит из шести автогенераторов с выходными трансформаторами Tp> — Трс, 5 синхронизируемых от задающего генератора через трансформатор Тр-, по схеме замкнутого пересчетного кольца. Для исключения ложного режима тройной частоты в цепи синхронизации пятого автогенератора введены обмотки

1р трансформаторов Тр, и Тр2, включенные встречно.

Для исключения ложного режима полуторократной частоты между левыми транзисторами

15 третьего и четвертого автогенераторов включен дроссель насыщения Äð . При нормальном режиме работы инвсртора среднее значенис напряжения на обмотке дросселя мало (длительность импульса напряжения составля20 ст 1/» часть периода), дроссель не насыщен и

íе оказывает влияния на работу схемы.

При появлении режима работы с полуторократной частотой среднее значение напряжения, приложенного к дросселю, возрастает в

25 несколько раз, в связи с чем дроссель насыщается, и ток коллектора транзистора третьего автогенератора изменяется с инверсного на прямой, что обеспечивает синхронизацию этого автогенератора, и кольцо переходит в нор363168

Предмет изобретения

Кзодаяцем г и p mug

Составитель В. Моин

Редактор И. Орлова

Текред Т. Ускова

Корректоры: Л. Царькова и Л, Новожилова

Заказ 302/8 Изд. № 55 - Тираж 404 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, К-З5, Раугнская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 мальный режим пересчета. Время насыщения дросселя должно быть больше />z но меньше

1/е части периода рабочей частоты. Если частота инвертора изменяется, то в инвертор вводится вторая дополнительная связь с третьего автогенератора на шестой (обмотки Р з, Фз и 1Гв, Кз в цепи синхронизации шестого автогенератора) или с четвертого на второй (обмотки W4", W4 и W), Фз в цепи синхронизации второго автогенератора).

При этом насыщения дросселя должно быть больше x/, но меньше x/3 части периода. Обмотка дросселя должна обладать достаточно большим активным сопротивлением для того, чтобы ограничить прямой ток коллектора транзистора при насыщении сердечника дросселя, или последовательно с дросселем для той же цели должен быть включен резистор.

Введение дросселя помимо исключения ложного режима полуторократной частоты сокращает время выхода на режим пересчетного кольца при включении его в работу.

Предлагаемый инвертор .может выполнен также и по мостовой схеме.

1. Транзисторный трехфазный инвертор, выполненный на нескольких автогенераторах, 5 соединенных по кольцевой пересчетной схеме и синхронизируемых от общего задающего генератора, и содержащий в цепях синхронизации дополнительные обмотки трансформаторов автогенераторов, отличающийся тем, что, 10 с целью исключения режима полуторократной частоты при нагрузке, близкой к активной, между одноименными плечами соседних автогенераторов включен дроссель насыщения.

2. Инвертор по п. 1, отличающийся тем, что

15 он выполнен на шести автогенераторах с указанными дополнительными обмотками между вторым и пятым автогенераторами, а указанный дроссель насыщения включен между коллекторами транзисторов одноименных плеч

20 третьего и четвертого автогенераторов.

3. Инвертор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения его работоспособности при изменениях напряжения питания и частоты инвертора, цепь синхронизации снабжена

25 вторыми дополнительными обмотками.