Способ автоматического регулирования профиля прокатываемой полосы

 

ЮПИСАН И Е 405l90

ИЗО6РЕТЕНИЯ

Союз СоветскиХ

Социалистимескик

Республик

К ПАТЕНТУ

Зависимый от патента №

М. Кл. В 21Ь 37/08

Заявлено 29.11.67 (№ 1200498/22-2)

Приоритет 30.11.66, № 77976/66, Япония

Государствеииый комитет

Совета Миииатров СССР по делам изааретеиий и открытий

УДК 621 771 237

-503.51 (088.8) Опубликовано 22.10.73. Бюллстень № 44

Дата опубликования описания 16.08.74

Автор изобретения

Иностранец

Масамото Камата (Япония) Иностранная фирма

«Ниппон Кокан Кабусики Кайша» (Япония) Заявитель

СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ

ПРОФИЛЯ IIPOKATblBAEMOA ПОЛОСЫ

Известен способ автоматического регулирования профиля прокатываемой полосы путем создания усилия изгиба валков в функции давления металла на валки.

Предлагаемый способ отличается от известного тем, что с целью повышения точности регулирования усилие изгиба валков формируют дополнительно в функции ширины прокатываемой полосы.

На фиг. 1 представлена зависимость между разнотолщинностью поперек полосы (ocb ординат) и изгибающим усилием (ось абцисс) при различных значениях давления металла на валки (график построен для полосы определенной ширины); на фиг. 2 представлена зависимость между изгибающим усилием (ось ординат) и усилием давления металла на валки (ось абцисс) для полос разной ширины. Эта зависимость, полученная в результате многих экспериментов, лежит в основе предлагаемого способа.

Измерив давление металла на валки при прокатке полосы определенной ширины, на основании этой зависимости определяется необходимое изгибающее усилие.

На фиг. 3 представлен один из возможных вариантов реализации предлагаемого способа с применением вычислительной машины (на чертеже обозначена пунктиром). В случае, если зависимость, представленная на фиг. 2, имеет линейный характер, в схеме может быть использован вместо вычислительной машины более простой электронный блок.

В вычислительную машину вводят следующие исходные данные 1: для стана холодной прокатки — толщина перед прокаткой и после нее, переднее и заднее натяжения, свойства

10 материала, условия смазки, скорости прокатки и диаметр валки, а для стана горячей прокатки — и температуры, После установления режима прокатки перечисленные данные вводятся в блок 2 для пред15 варительного расчета давления металла на валки и в виде сигнала 3 поступают в блок 4 вычислительной машины, где оптимальное изгибающее усилие для данного режима прокатки определяется, запоминается и затем вво20 дится в виде сигнала 5 в преобразователь 6.

Во время прокатки производится сбор информации (включая данные по давлению металла на валки 7). На основании этого сигнала в болке 4 вычислительной машины про25 изводится окончательный расче оптимального изгибающего усилия. Далее сигнал поступает в преобразовагель 6, на выходе которого образуются три сигнала. Если сигнал 5 имеет

405190 положительный знак, то сигнал 8 поступает в сервоустройство 9; если отрицательный,— то сигнал 10 поступает в сервоусъройство 11.

По сигналам сервоустройств срабатывают клапаны 12 и 13, регулирующие давление масла в гидроц илиндрах 14 и 15 и создающие изгибающее усилие 16 между опорным и рабочим валками и усилие 17 между рабочими валками.

Блок 1З представляет собой переключатель каналов положительного и отрицательного знаков, приводимый в действие силовым устройством 19.

Схема снабжена также обратными связями

20 и 21 для поддержания стабильности значений усилий 16 и 17.

Предмет изобретения

Способ автоматического регулирования профиля прокатываемой полосы путем создания усилия изгиба валков в функции давления металла на валки, отл ича ющийся тем, что, 10 с целью повышения точности регулирования, усилие изгиба валков формируют дополнительно в функции ширины прокатываемой полосы.

405190

Фиг.5

Составитель Т. Юрова

Техред Е. Борисова

Редактор Е. Шепелева

Корректор Л. Орлова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 2400/11 Изд. № 2073 Тираж 768 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5