Устройство для автоматического регулирования профиля полосы на четырехвалковом прокатном стане

 

(«) 479 276

О П И С=-А Н И- Е-

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Зависимый от патента (22) Заявлено 13.03.69 (21) 1312979/22-2 (51) М. Кл. В 21b 37/04 (32) Приоритет 14.03.68 (31) 713150 (ЗЗ) (США)

Опубликовано 30.07.75. Бюллетень № 28

Государственный комитет

Совета Министров СССР (53) УДК 621.771.237.07 (088.8) по делам изобретений и открытий

Дата опубликования описания 09.10.75 (72) Авторы изобретения

Иностранцы

Олино Джузеппе Сивилотти (Италия), Морис Вильям Джон Туле (Канада) и Вильям Элфин Дейвис (Великобритания) Иностранная фирма

«Алкан Рисерч энд Дивелопмент Лимитед» (Канада) (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ

ПРОФИЛЯ ПОЛОСЫ НА ЧЕТЫРЕХВАЛКОВОМ

ПРОКАТНОМ СТАНЕ

Изобретение относится к прокатному производству.

Известны устройства для автоматического регулирования толщины полосы с применением гидроцилиндров распора валков.

Однако во время прокатки такие факторы, как величина деформации рабочих валков, нагрев валков, оказывают отрицательное влияние на толщину прокатываемой полосы. Известные устройства этого не учитывают.

Целью изобретения является повышение точности регулирования.

В предлагаемом устройстве эта цель достигается тем, что в него введены датчик давления и элемент задержки, схема преобразования включает дифференциальный усилитель, двухпозиционное реле и суммирующий усилитель, к одному входу которого подключен датчик давления прокатки, к другому — узел контроля плоскостности полосы, а выход суммирующего усилителя соединен с гидроцилиндрами изгиба рабочих валков, причем элемент задержки включен в цепь между узлом контроля плоскостности полосы и суммирующими усилителем, измерители натяжения, расположенные у противоположных кромок полосы, соединены с входом дифференциального усилителя, выход которого подключен к двухпози5 ционному реле, контакты которого соединены с блоком управления приводами нажимных механизмов.

На фиг. 1 изображена схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 и 3 — электрические

10 схемы устройства.

Устройство содержит верхние 1 и нижние 2 опорные валки, верхние 3 и нижние 4 рабочие валки, нажимные механизмы 5 и гидроцилиндры 6 распора опорных валков, гидроци15 линдры 7, 8, 9 изгиба рабочих валков, датчики давления 10.

Электрическая схема включает элементы задержки 11, 12, дифференциальный усилитель

13, суммирующий усилитель 14, узел контро20 ля плоскостности полосы 15, двухпозиционное реле 16.

Устройство работает следующим образом.

Сигнал с датчика давления поступает в преобразовательную схему, где он сравнивается

479276 с эталонным (заданным) сигналом. При изменении жесткости толщины поступающей в клети полосы давление металла на валки изменится, на выходе преобразовательной схемы появится сигнал, который вызывает обработку возникшего возмущения гидроцилиндрами изгиба рабочих и распора опорных валков. В случае нарушения плоскостности (равности) прокатываемой полосы из-за нагрева и износа, что фиксируется узлом контроля плоскостности полосы, управляющий сигнал этого блока подается на вход блока управления приводами нажимных механизмов.

Таким образом, предлагаемое устройство позволяет поддерживать толщину и плоскостность получаемого проката по двум каналам регулирования, а именно: быстродействующему каналу — по сигналам датчиков давления с воздействием на гидроцилиндры изгиба рабочих валков, и замедленному — по сигналам узла контроля плоскостности полосы с воздействием на нажимные винты, Предмет изобретения

Устройство для автоматического регулирования профиля полосы на четырехвалковом прокатном стане с нажимными механизмами, гидроцилиндрами распора опорных валков, установленными между подушками рабочих валков и между подушками рабочих и опорных валков, включающее измерители натяжения полосы, установленные

5 по ее ширине и подключенные к узлу контроля плоскостности полосы, соединенному через схему преобразования сигналов с гидроцилиндрами распоря опорных валков и блоком управления приводами нажимных меха10 низмов, отлич ающееся тем, что, с целью повышения точности регулирования, в него дополнительно введены датчик давления и элемент задержки, схема преобразования включает дифференциальный усилитель, двухпози15 ционное реле и суммирующий усилитель, к одному входу которого подключен датчик давления прокатки, к другому — узел контроля плоскостности полосы, а выход суммирующего усилителя соединен с гидроцилиндрами из20 гиба рабочих валков, причем элемент задержки включен в цепь между узлом контроля плоскостности полосы и суммирующим усилителем, измерители натяжения, расположенные у противоположных кромок полосы, соединены

25 с входом дифференциального усилителя, выход которого подключен к двухпозиционному реле, контакты которого соединены с блоком управления приводами нажимных механизмов.

4792?й

Составитель А. Павлов

Техред Н. Куклина

Корректор Е. Рогайлина

Редактор Е. Шепелева

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 2503/16 Изд. № 1681 Тираж 966 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, K-35, Раушская наб., д. 4/5