Устройство для испытания пассиков;.••;•: п'::--'^5^?;'? твг«к-"-' 1 ^j --;;г:г8уй

 

(ii) 4I45O2

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

{61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 16.03.72 (21) 1759714)18-10 с присоединением заявки Ме (32) Приоритет

Опубликовано 05.02.74. Бюллетень М 5

Дата опубликования описания 07,02.75 (51) М. Кл. б 01l 5il0

G 11Ь 15/18

Государственный комитет овета Иинистров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 534.852:681. . 846.73 (088.8) (72) Авторы изобретения

С. П. Китра, Э. -С. Б. Славицкас и К. М. Рагульскис

Каунасский политехнический институт (71) Заявитель

"тс" (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПАССИКОВ

Изобретение относится к области приборостроения и может быть использовано для определения качества пассиков, применяемых, например, в аппаратуре магнитной записи.

В большинстве своем кинематически замкнутая цепь в лентопротяжных механизмах аппаратов магнитной записи образуется с помощью приводных ремней, или иначе пассиков. Передача в основном - осуществляется с электродвигателя на ведущий вал, поэтому 10 необходим тщательный отбор пассиков. В противном случае возникает искажение записываемой и воспроизводимой информации.

Известные устройства обкатки и определения качества пассиков не позволяют с достаточ- 15 ной точностью судить о качестве их.

Цель изобретения — повышение точности определения качества испытуемого пассика.

Это достигается снабжением устройства на- 20 грузочным тормозом, модуляционным диском со стойкой, источником лучистой энергии с фотоприемником, расположенными над этим диском и соединенными последовательно с фотоприемником измерительным прибором и 25 фильтром, при этом второй шкив устройства выполнен со ступицей, взаимодействующей с нагрузочным тормозом и жестко скрепленной со стойкой модуляционного диска.

На чертеже приведена электрокинемати- 30 ческая схема описываемого устройства для испытания пасспков.

В устройстве имеется электродвигатель 1, маховик 2, на котором установлен первый шкив 3, связанный через спытуемый пассик4 со вторым шкивом 5. Нагрузку при испытаниях создает тормоз G, а пригодность пасспка определяют с помощью вращающегося модуляционного диска 7, источника лучистой энергии 8, фотоприемника 9, фильтра 10 и измерителя 11.

При вращении шкива 5 нагрузка создается в области ступицы 12, которая жестко связана через стойку 13 с диском 7. Если продольная упругость пасспка является однородной, то при постоянной нагрузке п деформация его будет однозначной, а значит и диск 7 будет вращаться равномерно. В этом случае измеритель не покажет отклонения. При неоднородной упругости испытуемого пассика угловая скорость диска будет изменяться и это изменение отобразится на измерителе. Фильтр низких частот 10 необходим для повышения точности показаний измерителя. Он пропускает сигналы, частота которых характеризует качество испытуемого пасспка, и не пропускает частоты, которые могут появиться вследствие неточности изготовления элементов механизма, имеющих обычно более высокое значение. Таким образом, на выходе фильтра

10 выделяется сигнал, по величине прямо

414502

Составитель Г. Сотников

Редактор О. Филиппова Техред Г. Васильева Корректор В. Кочкарева

Заказ 178/10 Изд. № 560 Тираж 903 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, K-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 пропорциональный величине неоднородности испытуемого пассика.

Предмет изобретения

Устройство для испытания пассиков, используемых, например, в аппаратуре магнитной записи, содержащее электродвигатель со шкивом, кинематически связанным посредством испытуемого пассика со вторым шкивом, отличающееся тем, что, с целью повышенпя точности определения качества испытуемого пассика, оно снабжено нагрузочным тормозом, модуляционным диском со стойкой, источником лучистой энергии с фотоприемни5 ком, расположенными над этим диском и соединеннымп последовательно с фотоприемником измерителем с фильтром, при этом второй шкив выполнен со ступицей, взаимодействующей с нагрузочным тормозом и жестко скреп10 ленной со стойкой модуляционного диска.