Устройство для замета и выборки орудий лова

 

е- сеооюзная

О и и:Й -"%чтч4Е (н1 4}92И

Союз Советских

Социалистических

Республик

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 18.01.72 (21) 1739398/28-13 (51) М. Кл. А Olk 73/06 с присоедпнснпем заявки

Государстеенный какптет

Сааета Инне."трса ГССР пе делам иаеесетеннй и открытей (32) Приоритет

Опубликовано 15.03.74. Бюллетень,,"е 1О

Дата опубликования описания 14.08.74 (53) УДК 639.2.081.115 (088.8) (72) Авторы изобретения

С. С. Торбан, Г. A. Траубенберг, М. Я, Гройсман, С. И. Полуляк, А. Л. Резницкий, М. М. Башкиров, Л. Б. Кадников, Ш. А. Расулев, А. К. Цыганов„1О. И. Арлюк. Б. Л. Рапопорт, И. Ш. Тюктяев, П. А. Курапцев и В. Ф. Емельянов

Всесоюзный научно-исследовательский институт морского, рыбного хозяйства и океанографии (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАМЕТА И ВЫБОРКИ

ОРУДИЙ ЛОВА

Изобретение относится к области промышленного рыболовства.

Известно устройство для замета и выборки орудий лова, представляющее собой само одное транспортное средство с расположенной в его кормовой части неводной площадкой, оборудованной горизонтальным ролом, направляющими роликами, неводовыборочным механизмом и шарнирно прикрепленной к транцу транспортного средства поворотной рамой, несущей горизонтальной рол для прижатия к грунту крыльев орудий лова.

Предлагаемое устройство обеспечивает попеременную работу с закидным неводом и тралом.

Это достигается тем, что в посово" части площадки симметрично ее диаметральной плоскости установлены две двухбарабанные лебедки для выборки канатов орудий лова, а на раме закреплены два вертикальlblx рола, предотвращающие при крайнем верхнем положении рамы выход трала за пределы кормы и истирание канатов орудий лова.

Самоходное транспортное средство представляет собой автомобиль — амфибию.

Для выборки сетной части орудий лова и канатов неводовыборочный механизм выполнен в виде многожелобчатого барабана, один из желобов которого имеет угол заклинивания меньший, чем остальные. При эгом над ука2 занным желобом смонтированы два ролика, обеспечивающие постоянный угол обхвата барабана при выборке каната.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройст5 во, в аксонометрии; на фиг. 2 — схема оснастки траловой доски и кабелей трала; на фиг. 3 — устройство при выборке невода, в аксонометрии.

Устройство для замета и выборки орудий

10 лова представляет собой самоходное транспортное средство в виде автомобиля — амфибии 1 с расположенной в его кормовой части неводной площадкой 2, оборудованной горизонтальным ролом 3, направляющими роли15 ками 4 и 5, неводовыборочным механизмом 6, выполненным в виде многожелобчатого барабана 7, один пз желобов которого имеет угол заклинивания меньший. чем остальные. Над этим желобом смонтированы два ролика 8 и 9, 20 обеспечивающие постоянный угол обхвата барабана 7 при выборке каната. С транцем транспортного средства шарнирно соединена поворотная рама 10, несущая горизонтальный рол 11 для прижатия к грунту крыльев орудий

25 лова.

На носовой части площадки 2 симметрично установлены две двухбарабанные лебедки 12 и 13 для выборки канатов орудий лона. На раме 10 закреплc11bl два вертикальных рола

30 14, предотврлца1ощпе выход трала за пределы

419211

Зо

60 кормы и истирание канатов орудий лова при крайнем верхнем положении рамы 10.

Направляющие ролики 4 и 5 и неводовыборочный механизм 6 подвешены на портальной стойке 15, к которой крепится также рама 10, вращающаяся на шарнирах 16. Оттяжка 17 служит для спуска, подъема и закрепления рамы 10 в рабочих положениях.

Переходный конец 18 (в траловом варианте), закрепленный с одной стороны за дугу 19 траловой доски 20, а с другой стороны оснощенный скооой 21, к которой прикреплены кабели 22 крыла трала 23. Удлиненный шкентель 24 лапок 25 траловой доски 20 оснащен пропускным кольцом 26, в которое пропущены кабели 22.

Размер скобы 21 выбран таки;I, что она не проходич в кольцо 26. Расстояние от места крепления 27 ваера 28 па дугах доски до места постановки кольца 26 равно длине рабочей палубы (см. фиг. 1), считая от роля 3 до лебедок 12 и 13.

При неводном лове устройство работает следующим образом.

Невод укладывают на палубе обычным порядком для замета, автомобиль-амфибия останавливается на берегу в районе притопения кормой к воде (см. фиг. 3). При помощи оттяжки 17 рама 10 опускается и закрепляется в нижнем положении. Урезы заводят в пространство между вертикальными ролами 14 под горизонтальный рол 11 и подают на барабаны лебедок 12 и 13 для выборки.

Выборка бежпого крыла 29 производится неводо-выборочным механизмом б, при этом крыло 29 проводят под горизонтальным ролом

11 рамы 10. Бежное крыло 29 сразу укладывает на рабочей палубе для последующего замета.

Пятное крыло 30 выбирают при помощи рабочей подборы 31, которую проводят так же, как и пятной урез, но наматывают па барабан лебедки 13. Длина тоньков 32 выбирается в зависимости от места отсоединения тонька от рабочей подборы 31 перед ролом 11 или перед ролом 3. Пятное крыло 30 укладывают на берегу. После выловки улова рама 10 при помощи оттяжки 17 поднимается в верхнее положение, где закрепляется замками. Затем механизмом б производят донаборку мотни и пятного крыла невода.

При траловом лове устройство работает следующим образом.

Перед спуском трала траловые доски 20 находятся у роликов 4 и 5 (см. фиг. 1) и удерживаются ваерами 28, намотанными на барабаны лебедок 12 и 13. Удлиненные шкентели

24 лапок 25 траловых досок 20 с пропускными кольцами 26 вытянуты вдоль палубы и кольца располагаются на кабелях 22 у барабанов лебедок 12 и 13. Yàáåëè 22 и переходные концы 18 соединены с вытяжными концами барабанов лебедок и намотаны на них.

Трал с оснасткой находится IIB неводной площадке 2.

При спуске трала после выхода сетной части травят кабели с барабанов лебедок до выхода их за борт и упора пропускных колец

26 (см. фиг. 2) в скобы 21. Переходные концы отсоединяют от вытяжных концов и крепят за дуги 19 досок 20.

С барабанов лебедок стравливают ваеры на длину, соответствующую глубине траления.

При подъеме трала выбирают ваеры до подхода траловых досок к роликам 4 и 5, барабаны лебедок затормаживают. Переходные концы отсоединяют от досок и соединяют с вытяжными концами барабанов лебедок; вытяжные и переходные концы, а затем и кабели наматывают па барабаны до подхода крыльев 23 трала к барабанам лебедок, при этом кабели проходят в кольца 26, которые также подходят к барабанам лебедок.

Подъем мешка с уловом производится следующим образом. При выходе на горизонтальный рол верхней подборы 33 трала, набирают слабину дележного линя 34 и заводят в канатовыбирающий желоб барабана механизма 6.

Далее, при помощи механизма 6 мешок подтягивают к корме и поднимают.

Предмет изобретения

1. Устройство для замета и выборки орудий лова, представляющее собой самоходное транспортное средство с расположенной в его кормовой части неводной площадкой, оборудованной горизонтальным ролом, направляющими роликами, неводовыборочным механизмом и шарнирно прикрепленной к транцу транспортного средства поворотной рамой, несущей горизонтальный рол для прижатия к грунту крыльев орудий лоза, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью обеспечения попеременпой работы с закидным неводом и тралом, в носовой части площадки симметрично ее диаметральной плоскости установлены две двухбарабанпые лебедки для выборки канатов орудий лова, а на раме закреплены два вертикальных рола для предотвращения при крайнем верхнем положении рамы выхода трала за пределы кормы и истирания канатов орудий лова.

2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что самоходное транспортное средство представляет собой автомобиль-амфибию.

3. Устройство по пп. 1 и 2, о тл ич а юще тем, что, с целью выборки сетной части орудий лова и канатов, неводо-выборочный механизм выполнен в виде многожелобчатого барабана, один из желобов которого имеет угол заклинивания меньший, чем остальные, при этом над указанным желобом смонтированы два ролика для обеспечения постоянного угла обхвата барабана при выборке каната.

419211

Фиг.5

Редактор Э. Шибаева

Изд. М 1369 Тираж 565

Заказ 1911/17

Совета Министров СССР

ЦНИИПИ Государственного комитета Сов т о делам изобретений и открытий

Москва, )K-35, Раушская наб., д. j

Типография, пр. Сапунова, 2

Составитель Г. Субботина

Техред Л. Богданова

Корректор Л. Чуркина

Подписно