Устройство управления спуском шлюпки

 

те ..:.тгскля "б - " kr5A

О П И С А Н И Е пп 420496

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К аВТОРСКОММ аВИДЕТЕЛЬСтВУ

Союз Советский

Социалистических

Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 21.09.71 (21) 1699522/27-11 с присоединением заявки ¹ (32) Приоритет

Опубликовано 25.03.74. Бюллетень ¹ 11

Дата опубликования описания 14.11.74 (51) М. Кл. В 63b 23/52

Государственный комитет

Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 629.125.63 (088.8) (72) Авторы изобретения

Э. С. Ежель, В. И. Сергеев и Н. В. Рыбалко (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ СПУСКОМ ШЛЮПКИ

Изобретение относится к водному транспорту, в частности к судовым устройствам, обеспечивающим управление спуском шлюпки.

Известны устройства управления спуском шлюпки со шлюпбалки, оборудованной шкивами грузовой тросовой проводки, содержащие вьюшку с тросом, связанным с рычагом тормоза шлюпочной лебедки.

Однако при использовании известных устройств вследствие размещения вьюшки в шлюпке недоиспользуется грузоподъемность последней и ее полезный объем. Кроме того, управление спуском в известных устройствах производится посредством намотки вручную гибкого троса, что снижает их надежность и эффективность применения.

Цель предлагаемого изобретения — освобождение места в шлюпке и обеспечение безопасности и надежности спуска.

Для этого вьюшка размещена в шлюпбалке и барабан ее кинематически связан с одним из шкивов грузовой тросовой проводки, а трос вьюшки через блок, закрепленный на рычаге тормоза шлюпочной лебедки, и систему блоков на шлюпбалке пропущен во внутрь шлюпки и снабжен рукояткой.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид сбоку.

Вьюшка 1, закрепленная на распорке 2, валом 3 соединена с грузовым блоком 4, установленным на шлюпбалке 5. Свободньш конец гибкого троса 6, намотанного на барабан вьюшки 1, проходит через блок 7, закрепленный на рычаге тормоза 8 шлюпочной лебедки

9, систему блоков 10 — 12, закрепленных на шлюпбалке 5, пропущен внутрь шлюпки 13 и снабжен рукояткой 14. Шлюпка 13 связана канатами 15 и 16 с барабаном 17 лебедки 9.

Канат 15 проходит через грузовой блок 4.

Для спуска оператор, находясь в шлюпке !

3, тянет за рукоятку 14 гибкий трос 6, которьш через систему блоков 12, 11, 10 и 7 и

15 вьюшку 1 поднимает рычаг тормоза 8 и растормаживает лебедку 9. С расторможенного блока 7 лебедки 9 сматываются грузовые канаты 15 и 16, и шлюпка 13 опускается до поверхности воды. В период спуска шлюпки 13

20 канат 15, сматываясь с барабана 17 лебедки

9, вращает грузовой блок 4. Вращение блока

4 передается валом 3 на вьюшку 1, что обеспечивает синхронное движение гибкого троса 6 со шлюпкой 13. Гибкий трос 6 за рукоят25 ку 14 держат под натяжением в течение всего спуска.

При необходимости затормозить шлюпку 13 во время спуска к воде рукоятку 14 отпускают, рычаг тормоза 8 затормаживает лебедку

30 9, и перемещение шлюпки 13 прекращается.

420496

При подъеме шлюпки 13 канат 15, наматываясь на барабан 17, вращает блок 4. Вращение блока 4 передается валом 3 на вьюшку 1, что обеспечивает намотку гибкого троса б на вьюшку 1.

Предмет изобретения

Устройство управления спуском шлюпки со шлюпбалки, оборудованной шкивами грузовой тросовой проводки, содержащее вьюшку с тросом, связанным с рычагом тормоза шлюпочной лебедки, отличающееся тем, что, с целью освобождения места в шлюпке и обеспечения безопасности и надежности спуска, вьюшка размещена на шлюпбалке и барабан ее кинематически связан с одним из шкивов грузовой тросовой проводки, а трос вьюшки через блок, закрепленный на рычаге тормоза шлюпочной лебедки, и систему блоков на

10 шлюпбалке пропущен во внутрь шлюпки и снабжен рукояткой.

420496 Рог Р

Составитель В. Сергеев

Техред Т. Курилко

Редактор Н. Козлова

Корректоры: Т. Хворова и 3. Тарасова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 2037j3 Изд. № 616 Тираж 506 Подписное

Ц11ИИПИ Государственного когиитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4 5