Токоввод для обмотки сверхпроводящегоиндуктора

 

О fl И С А Н И Е (») 426274

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 04.10.72 (21) 1833458/24-7 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 30.04.74. Бюллетень ¹ 16

Дата опубликования описания 07.10.74 (51) М. Кл. И 01г 35,00

Н 02k 5/22

Гасударственный комитет

Совета Министров СССР оо делам ивооретений и открытий (53) УДК 621.313.69 (088.8) ВПТБ

ФЯД 3 ;":,Р Щ (72) Авторы изобретения

Б. Л. Алиевский и A М. Октябрьский (71) Заявитель

Московский ордена Ленина авиационный институт им. Серго Орджоникидзе (54) ТОКОВВОД ДЛЯ ОБМОТКИ СВЕРХПРОВОДЯЩЕГО

ИНДУКТОРА

Устройство представляет собой токоввод для обмотки сверхпроводящего индуктора, питаемого от токологического генератора, например, для униполярной машины.

Недостаток извссгных конструкций токовводов электрических машин заключается в том, что в рабочем и аварийном режимах они остаются постоянно в криостате, а это существенно увеличивает общий теплоприток в номинальном режиме работы машины. Увеличение теплопритока связано с увеличением мощности рефрижератора, что приводит к ухудшению технико-экономических показателей всей магнитной системы возбуждения.

Целью изобретения является устранение указанных недостатков за счет того, что ввод выполняется складным и имеет возможность опускаться в криостат и выниматься из него тогда, когда это необходимо, например в аварийном режиме для отбора энергии индуктора.

Для указанных целей токоведущий элемент токоввода выполнен в виде гибкого троса и соединен с приводным барабаном, а корпус выполнен в виде телескопически соединенных между собой трубок, связанных с камерой давления, например пневматической.

На фиг. 1 изображена конструктиваная схема токоввода с пневмокамерой в рабочем положении (при аварийном режиме работы индуктора униполярной машины); на фиг. 2 — то же в положении номинального режима работы индуктора униполярной машины.

Токоввод для обмотки сверхпроводящего индуктора униполярной машины содержит корпус 1, состоящий из телескопических соединенных трубок, ножевой контакт 2, электрически связанный с токоведущим многожильным гибким тросом 3, наматывающимся на приводной барабан 4. В рабочем положении ножевой

10 контакт расположен в пружинном контакте 5.

Сверхпроводящая обмотка индуктора униполярной машины соединена через цанговый контакт 6 с балластным сопротивлением 7.

В случае аварийного режима работы индук15 тора униполярной машины в корпус 1 токоввода под давлением подается, например, газообразный азот от пневмокамеры. Ножевой контакт 2 входит в пружинный контакт 5 и тем самым обеспечивает соединение сверхпрово20 дящей обмотки через трос 3, барабан 4 и цанговый контакт 6 с балластным сопротивлением 7, в котором выделяется накопленная в соленоиде энергия, При необходимости выведения токоввода из криостата трос 3 наматыва25 ется на барабан 4, приводящийся в движение, например, от электропривода. Ножевой контакт 2 выходит из зацепления с пружинным контактом 5, телескопически соединенные трубки корпуса 1 вдвигаются одна в другую, 30 токоввод собирается.

426274

Предмет изобретения

Составитель А, Трепутнева

Корректор М, Лейзерман

Техред Г. Дворина

Редактор В. Левитов

Заказ 2709/16 Изд. № 1554 Тираж 760 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Токоввод для обмотки сверхпроводящего индуктора, например, униполярной машины, содержащий токоведущий элемент, размещенный в корпусе, отличающийся тем, что, с целью улучшения энергетических показателей машины, токоведущий элемент выполнен в виде гибкого троса и соединен с приводным барабаном, а корпус — в виде телескопически

5 соединенных между собой трубок, связанных с камерой давления, например пневматической.