Контактная система

 

О П И С А Н И Е 428465

И 3O6P ETE.Н ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства— (22) Заявлено 03.04.72 (21) 1766636/24-7. с присоединением заявки №вЂ” (32) Приоритет—

Опубликовано 15.05.74. Бюллетень ¹ 18

Дата опубликования описания 28.01,75 (51) М. Кл. Н Olh I/50 гасударственный комитет

Совета Министров СССР па делам изобретений и открытии (53) УДК 621.318.56 (088.8) (72) Авто ры и зоб|ретения

П. Н. Лосев, М. П. Иванов и Н. М. Ефремов (71) Заявитель (54) КОНТАКТНАЯ СИСТЕМА

Известны контактные системы, в которых подвижный контактный мостик подпружинен плоской амортизационной пружоной, имеющей прогиб определенной формы, например в виде дуги окружности, па всей длине пружины, причем соприкосновение мостика и пружины как в разомкнутом, так и в замкнутом состояни и контактной системы происходит IIo двум линиям. В результате динамического удара, вызванного замыканием контактов, мостик отскакивает от неподвижного контакта.

Амортизационная пружина при этом снимается на величину, обратно пропорциональную жесткости пружины, которая для таких систем является постоянной .величиной. При малых жесткостях пружин амплитуда отскока, а следовательно, и время вибрации контактов велики. При больших жесткостях пружина не амортизирует удара и время в ибрации контактов незначительно.

Для уменьшения времени вибрации контактов при их замыкании и увеличения электрического срока слухкбы в предлагаемой контактной системе вершина угла, образованного прямолинейной частью пружины с ее средней частью, направлена в сторону контактного мостика и отстоит от него на величину, меньшую провала контактов.

На фиг. 1 приведена конструктявпая схема описываемой контактной системы; на фиг. 2— график зависимости P = f (6) хода амортизационной пружины от усилия: кривая А — для известной, красивая Б — для предложенной системы.

5 Система состоит из контактного мостика 1, амортизационной 2 и контактной цилиндрической 3 пружин, траверсы 4 и несущей скобы 5.

При отскоке мостика 1, вызванном динами10 ческим соударением подвижных и неподвижных контактов, плоская пружина 2 прогибается так, что вся ее прямолинейная часть ложится на плоскость мостика. После этого жесткость пружины 2 резко увеличивается, lб ампл нтуда отскока и время вибрации подвижного контакта уменьшается и, следовательно, электрическая износостойкость контактов увеличивается.

Предмет изобретения

Контактная система, содержащая контактный мостик, траверсу, цилиндрическую контактную пружину, несущую скобу и плоскую амортизационную пружину, центральная часть

25 которой выполнена, например, цилиндрической формы в виде дуги окружности, а концы краев — прямолинейными, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения времени вибрации контактов при их замыкании и увелиЗо чения электрического срока службы, верши428465

8кГ

Составитель Ю. Макарычев

Редактор А. Пейсоченко Гекред T. Курилко Корректор Е. Рочайлина

Заказ 5025/5 Цзд Уо 1598 Тираж 760 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений II открытий

Москва, Ж-35, Раушская иаб., д. 4/5

Обл. тпп. Костромского управления издательств, полиграфии и кпижпой торговли на угла, образованного прямолинейной частью пружины с ее средней частью, направлена в сторону контактного мостика и отстоит от него на величину, меньшую провала контактов.