Контактная система
11ц 423188
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТСРРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 28.09.72 (21) 1831830, 24-7 с присоединением заявки № (32) Приоритет
Опу.бликовано 05.04.74. Бюллетень ¹ 13
Дата опубликования описания 04.09.74 (51) М. Кл. Н 0111 1/50
Госудврстввннв1й иоиитет !
Соввтв Министров СССР оо г,влв1л изобрвтвний н OTKPilThé (53) УДК 621.3.066.6 (088.8) (72) Авторы изобретения
В. И. Сбитнев и Н. И. Чередниченко (71) Заявитель (54) КОНТАКТНАЯ СИСТЕМА
Р1зобретение от11оси" ся к области электромашиностроения.
Извест1:ы контакторы, у которых подвижный контак1нь1и элемент расположен на поступа1ельно движущемся штоке и закреплен на
11ОСЛЕдНЕ я С ВОЗМСжНОС1ЬЮ ПОВОрОта. 1 ËàÂныи и дугогасительныи контак1ы подвижного ко11т ак1ного элемента расположены по одну с1орону от оси вращения. 11oäâHæíûkk кон1акт ныи элем ен 1 подпружинен î l носи1ельно ш1ока, причем пружина расположена между
ГЛаВНЫМ Н дуГОГаентЕЛЬнЫМ КОНтаКтОМ. I OI<01.одвод к подвижному контак1ному э.1ементу осуществле1 посредством гиокои связи, рассчи1аннои па нолныи ток.
Недостатком известной конструкции являетс» то, что при повышении номинального тока неизбежно требуется увеличение сечения гибкой связи, что приводит, с одной стороны, к увеличению жесткости последней и влечет за
coooH необходимость увеличения мощности привода, а, с друтои стороны, к обрыву кранпих проводников и перегреву гибкой связи, что снижает надежность работы контактора.
11редлагаемое техническое решение позволяе1 повысить надежность контакikIQH системы, Для этого контактная система снабжена дополнительным подвижным контактом, расположенным на подвижном контактном элементе по другую сторону от известных контактов относительно оси вращения, и дополнительным неподвижным контактом, расположенным на шине, электрически связанной гибкой связью с подвижным контактным элемен5 том.
На чертеже изображена предлагаемая контактная система.
Контактная система содержит неподвижные главный 1, дугогасительный 2 и дополнитель10 пый 3 контакты и подвижный контактный элемент 4, закрепленный на штоке 5 посредством оси 6 и подпружиненный относительно штока
5 пружиной 7
Подвижный контактный элемент содержит
15 жестко связанные между собой подвижные главный 8 и дугогасительный 9 контакты, расположенные по одну сторону от оси вращения б и подвижный дополнительный контакт
10, расположенньш по другую сторону. Непо20 движныс главный 1, дугогасительный 2 и дополнительный 3 контакты расположены соответствуюшпм образом. Подвижный контактный элемент 4 посредст" O.ì гибкой связи 11 электрически соединен с неподвижным допол25 нительным контактом 3.
При поступательно\I движении штока 5 сначала замыкаются дугогасительные кочтакты 2 и 9, затем главные 1 и 8. В это время весь ток проходит через п1бкую связь 11. Дальше раз30 мыкаются дугогасительные контакты 2 и 9 и
423188
Предмет изобретения
Составитель Т. Пушкова
Техред Т. Миронова
Корректор О. Усова
Редактор И. Квачадзе
Закиs 2!32!ч Изд. № 720 Тираж 760 Подписное
ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий
Москва, К-35, Раушская наб., д. 4/5
Типогра<1п.я, пр. Сапунова, 2 замыкаются дополнительные контакты 3 и 10, шунтируя гибкую связь 11.
С этого момента основная часть тока будет проходить через дополнительные контакты 3 и 10, поэтому сечение гибкой связи 11 можно значительно уменьшить, выбрав его из расчета кратковременного прохождения по нему тока.
Контактная система, содержащая неподвижный контактный элемент с главным и дугогасительным контактами и подвижный контактkIbIH элемент, главный и дугогасительпый контакты которого расположены по одну сторону от оси вращения указанного подвижного контактного элемента, размещенного на поступательно движущемся штоке, приводимом от того же привода, что и подвижный контактный элемент, подпружиненного относительно што5 ка пружиной, один конец которой закреплен па штоке, а другой — между главным и дугогасительными контактами указанного подвижлого контактного элемента, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повышения надежности, 10 контактная система снабжена дополнительным подвижным контактом, расположенным по другую сторону от указанных главного и дугогасительпого контактов подвижного контактного элемента, и дополнительным непо15 движным контактом, размещенным на шине, электрически связанной гибкой связью с подвижным контак ным элементом.
