Устройство для перемещения стопок отпечатонной полиграфической продукции в машинах для их упаковки

 

) ° й.А1ЕиТ .0 и ФПСР иолиотена ЫБ, оаетских

Социалистических

Республик (11) 34721 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 13.04,7 3(21) 18997 54/28-12 (51) М. Кл.в

В 65 В ll/06

В 65 Н 7/00 с присоединениевт заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 25.06.76,Бюллетень Ме 23 (45; Дата опубликования описания 18,10.76

ГОс дврствениых квинтет

Совете Мвнвстров СССР во делом изооретенвй

Н OIXPWXX (53) УДК

655. 3.026.25

{ 088.8) H. И. Аниканов, Е. А. Вабурпн, Л. П. Гпачев, Г.И. Закс, Г. А. Радуцкий и Р. Е. Хейфец (72) Авторы . т эобретеиия (71) Заявитель

Типография издательства "Известия"

УСТРОЙСТВО ОЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СТОПОК ОГПЕЧА ГАННОй

ПОЛИГРАФИЧЕСКОЙ ПРОЧУКБИИ В ИАШИНАХ ЛЛЯ ИХ УПАКОВКИ

Изобретение касается машин для упаков-, кй стопок из отпечатанной полиграфической продукции газетного типа.

Известны устройства для переме цения стопок, содержашие каркасы, закрепленные на периодически движушемся вертикально замкнутом траспортере и служащие для надевания на cToTIKp в зоне их завертывания и последующего транспортирования эт..х стопок на дальнейшие операции упаковки, при этом каркась снабжены роликами, взаимодействуюшими с неподвижными направляющими, установленнь ми вдоль вертикальных и горизонтальных рабочих участков.

Бель изобретения — повышение производительности устройства.

Дпя этого устройство снабжено кареткаФ ми, на которых закреплены каркасы, уста новленные с возможностью ..поочередного перемешения в вертикальной и горизонтальной плоскостях и связанные с приводным средством., причем приводное средство представляет собой валики, имеющие привод и несушие на себе шес-.ерни, вэаимодействую2 шие с рейками, одни иэ которых закрепле ны на каркасах, а другие - на каретках.

На черетеже схематично изображено ойй: сываемое у-стройство.

Описываемое устройство содержит кар касы 1, предназначенные для надевания их на стопки 2, находящиеся на бесконечном ро., лЫювом траспортере 3, служащем для эа- вертывания концов оберточного материала

10 ., под этп стопки. Каркасы закреплены на колоннах 4, !установленных в направляющих

5, которые закреплены на приводных карвъ ках 6.

На каркасах закреплены зубчатые рейкй !

5 7, расположенные параллельно колоннам 4.

Рейки 7 проходят через пазы 8, выполнен нь:е в каретках 6, с возможностью,взаимодействия с шестернями 9, каждая иэ кото » рых закреплена на соответствуюшей карет

20 ке и установлена на валу 10.

Для воэможности подъема и опускания каркасов ка позициях упаковки {зоны завертывания стопок и заделки торцов пакета) валы 10 имеют продольные пазы 11, а .

25 шестерни 9 свободно посажены на эти ва 347

l.I лы „яосоедстхзом захрОпле)йъ)х IEQ 1)йх 1!)ххо нок Х2 1)азые 3цииь1х B указанм1х 1«за <

ijQjEOEj+ QQijEaj g 0 тараплеъп).„ПЧ путям, Д П могут врашаться с)н)жронно с ними и одном направлении„

1 е

На каретках 1э параллельно 1)утт)к1 13

,аакреппены рей и 14:

Зубы реек 1-"1 обра)це) и нат)с"1pe jó дпут

Щ;угу .и имРют Розможнгсть взаимо34ейст вовать с шестер11ей 1 ус та)1О))лен))ой на

3Д .приводном вану 1 G* ,3)пя п)едотвра1пещ!я с 1а)3К1)ва13ц11 карка"-. сов ) jjpji возв1) атно ifocyyjj GQBf j j.,)ю;1 пер еме !

fjEBEjjIji кареток 8 11аправпяю)И11е 5 ка)кд1ого

I XQpjjQCG разнесены O)ijfG ОТНОСПТепвнО дру" гой в ве))т1)хально)1 )п)оскости.

Устройство 1)аботает следу)ошим Обра8ОМа

ОД1)н из каркасов 1 находится В зоне за вертыва п)я сто11ки, как это изображено на чертеже, а другой -. Вверху irQQ зОной за

ДЕЛКН TOpjji)В ИННЕ Х а, j9jaj ПЕрЕМЕП)ЕНИЯ Кар "

1ИСа Д, ННХОДЯШЕ1 ОСЯ B GO."IB BG ",B a raQjj_#_jjjj35 ,СТОПКИ у 1)ОС)1Е OIIOia ajnj! jill ЭЕ SQ BB P| j;jjaGÍjjé

Щ;почаю-1 щ)11ВО31 вала 16, и каретки 6 вмеО:;

I, те с каркаса)п1 пе1)емещаются Ilo путям 13;!2б на хц)отивополож)3ые ПОзиции упаковки, В та

;; „i. jiofIoKBE.jjjf ffocfjB Откчючепия lpjIBQIIQ

1 вала 1д,,3 каркасы выстаивают до тех пор, йока IEQ роликовый транспортер ) пе будет (- .4. „) ..—,- . 1 ° . т

EjOQQEfG C„ jB aalu fÎÏ) а 31 СТО) 3 Ка С МЕСТЕ O f) B)Р 3. )11„,, иь)м материалом, а на позиции заделки торцов не завершится. процесс упаковки. Ь)те).1, вклю«jajca приводы валов 10. В резу..ьтате взаимодействия закрепленных на валах 10 оеек < c 1пес ) ернями 9 и и"-Одяшийся HQ jjo зинни заделки тор1мв каркас 1 поднимается а другой )каркас 1, находя3цийся вверху над зоной заверть)ван))я стопки, опускается, Заа тем IjpHBGQ, Валов 10 откл)оча)ОТ, а кар):асьГ выстаивауи В <=.:::Of".: положении до заверше-, ния проце=са завертывания Очередной стоп ки,. 11а)1ее 13икл рабаты повторчетсп.

Форму))а изобрете)lия

$ãСт1)РйОтРО п) cf ПЕ-;,1ЕЦ1ОПИЯ СТОПОК ОТ1)ЕЧа. „ тс)ниой fjO)jfjjPQ()fjajBCKOA 31РОДУКЦИ)1 В MGffffji

jjQ_#_ для их у))акоп))и, cD ер,)хашее каркасы, 3

;закрепленные 1)а ffpjjj)Di líDì средстве, и jfpjj вод, о т л и ч а ю ш е -" с я тем, что, с целью увеличения производительности труда, Dно снабжено кареткам, па которых за креплены каркасы, ус).онов) еj!fla.)е с возмож) постыл и оочередн сг, перемен)еl) ия в верти.. калиной и Горизоч rijëüjjoé ff 3ocf: -:сти и сея занные с, пРиводпь:м СРед:; пл)м„пРичем пРи

Ф водное средство,)редставляет собой валики, 11мею)пие привод и несушие та себе шестер,ни, взаимодейству"о)пие c,-"G".f,f, Од)п). из

;, которых закреплены па ка::.. Qx, а другиепа кареткйх.

) Редактор E. Дайч

Составнтедь I". ьогоь;оде: а

Заказ 1 9 67/269 Т (ра:к 963 Ис1д;;,;оно э

IIIINIII!H Государствешюго ко. штета Соеета . : :"..строе СС,-, Ã по дедам изоорете1-пД и отя 1,1-,;-:,":3.з 3035, Моска-. Ж-35, Раушская ...:а5„

Фиппал III7I i патент", г„Утород ч, Г!осе