Привод валков стана холодной прокатки труб с подвижной клетью

 

О П И-<."-"И- "Н И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ (») 438458

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 02,02.73 (21) 1877902/22-2 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 05.08.74. Бюллетень № 29

Дата опубликгвания описания 14.01.75 (51I) М. Кл. В 21Ь 35/10

В 21Ь 21/00

Государственный комитет

Саеета Министрае СССР па делам изобретений е открытий (53) УДК 621.771.06-589.4-88 (088 8) (72) Авторы изобретения О. А. Семенов, О. А. Пляцковский, М. В. Попов, Г. В. Вольфович, Л. И. Богуславский, И. П. Островский, A. В. Смородов, В. Л. Семенов, Г. Д. Дуплий и Г. И. Хаустов (71) Заявитель (54) ПРИВОД ВАЛКОВ СТАНА ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ ТРУБ

С ПОДВИЖНОЙ КЛЕТЬЮ

Изобретение относится к оборудованию трубопрокатного стана холодной периодической прокатки с подвижной клетью и касается усовершенствования привода валков.

Известен привод валков стана холодной прокатки труб с подвижной клетью, включающий закрепленные на цапфах валков ведущие шестерни, взаимодействующие с установленными на станине рейками, и соединительные шестерни валков.

В таком приводе валки получают вращение как при прямом, так и при обратном ходе клети.

Однако обратный ход отрицательно влияет на сохранение сплошности металла, способствуя появлению трещин в прокатываемом металле, особенно при неустановившемся процессе.

Целью изобретения является предотвращение вращения валков при обратном ходе клети, т. е. исключение деформации заготовки при обратном ходе клети.

Для этого один из валков предлагаемого привода снабжен храповым механизмом, подпружиненная защелка которого поворотно закреплена на клети, а ведущие шестерни установлены на цапфах через механизмы одностороннего действия, например обгонные муфты.

На фиг. 1 представлен общий вид описываемого привода; на фиг. 2 — вид по стрелке

А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез по Б — Б на фиг. 2.

Привод содержит соединительные шестерни 1 рабочих валков 2 и 3 и закрепленные на

5 цапфах 4 рабочих валков 2 ведущие шестерни

5, взаимодействующие с установленными на станине (на чертежах не показана) неподвижными рейками 6.

Один из валков (валок 3) снабжен храпо1р вым механизмом, состоящим из установленного на конце этого валка диска 7 с пазом 8 и взаимодействующей с ним подпружиненной защелки 9.

Диск 7 и соединительные шестерни 1 фик15 сируются на валках шпонками 10 и 11.

Подпружиненная защелка 9 установлена поворотно на кронштейне 12, прикрепленном к подвижному корпусу клети 13.

Ведущие шестерни 5 посажены на цапфах

2Р 4 рабочих валков 2 через механизм одностороннего действия, который выполнен в виде обгонных муфт 14.

В качестве механизма одностороннего действия кроме обгонных муфт могут быть ис25 пользованы храповые и другие механизмы.

Начальный диаметр ведущих шестерен выбирается таким, чтобы за одинарный ход клети валки поворачивались на 360 .

Привод валков работает следующим обраЗр зом.

438458 иг.

Б -Б

ВиРА

70

@иг.3

Составитель Н. Ларина

Заказ 3652/8 Изд. № 154 Тираж 837 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий

Москва, jK-35, Раушская наб., д. 4!5 типография, пр. Сапунова, 2

При движении корпуса клети 13 вперед обгонные муфты 14 передают вращение от шестерен 5 валкам 2 и 3, которые обжимают заготовку (на чертежах не показана) . Причем вначале этого хода диск 7, вращаясь вместе с валком 3, отжимает защелку 9.

К концу хода клети валки совершают один оборот на 360 и фиксируются храповым механизмом, защелка которого входит в паз 8 диска 7, Это соответствует такому положению валков, при котором зев калибров открыт и последние не могут контактировать с заготовкой.

При обратном ходе клети валки не вращаются.

Профиль паза диска и защелки обеспечивают фиксацию углового положения валков при обратном ходе клети и возможность проворота их при прямом ходе клети.

Подача и поворот заготовки осуществляется во время обратного хода клети, 5 Предмет изобретения

Привод валков стана холодной прокатки труб с подвижной клетью, включающий закрепленные на цапфах валков ведущие шесj0 терни, взаимодействующие с установленными на станине рейками, и соединительные шестерни валков, отлич ающийся тем, что, с целью предотвращения вращения валков при обратном ходе клети, один из валков

15 снабжен храповым механизмом, подпружиненная защелка которого поворотно закреплена на клети, а ведущие шестерни установлены на цапфах валка через механизмы одностороннего действия, например обгонные

20 муфты.